totuus on lähempänä bensavehkeitä, kun sattuu oikein perinteinen, napakka talvi-ilma ja dieseliin tarvitaan lämpöä sisään.Dieselithän ovat todella viileitä(lue: kylmiä!) jo tuossa -15-20 C asteen pakkasella.
Lämpöä saadaan vain toimivalla lisälämmittimellä, kun "hukka"-lämpöä ei synny. Lisälämmitin ottaa (useimmin Eber- tai Webasto-merkkinen n.3-5Kw:n teho)) käyttöveronsa, eli kulutus nousee noin 1,5-2,0 litraa sadalla, jolloin ollaankin uuden, perusbensaversion tasolla kulutuksessa ~7l/100km.
Ihan huijausta koko dieseleitä suosiva systeemi, joka toimii vain paperilla, kun totuus on toinen.
Lämpöä saadaan vain toimivalla lisälämmittimellä, kun "hukka"-lämpöä ei synny. Lisälämmitin ottaa (useimmin Eber- tai Webasto-merkkinen n.3-5Kw:n teho)) käyttöveronsa, eli kulutus nousee noin 1,5-2,0 litraa sadalla, jolloin ollaankin uuden, perusbensaversion tasolla kulutuksessa ~7l/100km.
Ihan huijausta koko dieseleitä suosiva systeemi, joka toimii vain paperilla, kun totuus on toinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
noinkin mutta itseäni mietityttää enemmänkin koko dieselauton pitämisen järkevyys. Polttoaineen hinta alkaa olla kohta sama (euroopassa nykyisin jo monessa maassa), kulutus vain vähän pienempi, huolto saattaa käydä todella kalliiksi ja käyttövoimavero tulee pysymään myös tulevaisuudessa. Voi olla että jatkossa dieselillä joutuu ajamaan huomattavasti nykyistä enemmän vuodessa jotta ajo olisi bensa-autoon verraten edullisempaa.
siinä oli parikymmentä automallia vertailtu tuon osalta. Osalla malleista vaatii yli 30tkm ajoa että kannattaa, osalla riittää jo 10tkm.
Ja esim. bemarilla huoltokulut sama, oli bensa tai diesel.
Mitä kalliimmaksi polttoaine muuttuu, sen vähemmillä kilometreillä käyttövoimavero kuittaantuu, koska käyttövoimaveron summa on pysynyt samana, ja bensa-auto vie helposti 20-30% enemmän polttoainetta. Jos hinta nousisi 2 euroon, niin vaikka diesel ja bensa maksaisi molemmat samanverran, riittäisi veron kuittaamiseen pienemmät kilometrit kuin nyt tarvitaan. (no riippuu tietysti vertailukaksikosta)
Että kannattaa oikeasti tehdä omakohtaiset rehelliset laskelmat, niin huomaa että yllättävän pienillä kilometreillä jo diesel kannattaa.
liioiteltua pahemman kerran?
Webasto ei nosta kulutusta edes 15 asteen pakkasella puoltatoistalitraa sadalle, ei lähimainkaan. Sen sijaan se sun kesällä 7l/100km kuluttavas auto vie 20 asteen pakkasessa 8.5 litraa sadalle. Ihan jokaisessa bensa-autossa mitä itellä on ollu, on noussut keskikulutus tammikuussa vähintään litran sadalle verrattuna heinäkuuhun. Nykyisessä webastottomassa dieselissä kesäkulutus 5.6l, talvikulutus 5.6l, ja lämpenee nopeammin kuin perheen kakkosauto 2.0l bensa astra. (kulutusero tietenkin selittyy sillä, että kesällä ajetaan 100km/h, talvella 80km/h, mutta bensa-malli vain nostaa kylmäkulutusta rajusti, kun diesel paljon vähemmän)
Kannattaa myös lukea TMn talvitesti, hyvinhän nuo parhaat webastottomatkin lämpenivät! Paremmin kuin surkeimmat bensamallit. (lue 1.6l karvalakkikansanautot)
530dA keskikulutus kesällä 7.4 ja talvella 7.2 - eikä mitään ajotietokonehömppää vaan itse laskettua mittausta 90tkm ajoilla 3 vuoden ajalta. Webasto pöhisee ja lämmittää mukavasti moottorin normaaliin lämpöön jo 10km ajolla. Niin ja ohjekirja antaa muuten keskikulutukseksi 8.3 - koskaan en ole päässyt yli 8 litran.
Kannattaa siis hankkia kokemusta asioista ennen kuin suoltaa täyttä sontaa.
ennen, kun alat mouhkaaman! Sinun BMW:n ajotietokone valehtelee, kuten minullakin. Tiesitkö, että ko. ajotietokone mittaa oletetusta (laboratoriotestatusta)ka. kulutuksesta, ei tosiasiallisesta kulutuksesta?
Se ohjekirjan arvo on lähempänä totuutta, vaikka alakanttiin sekin. Jos yhtään osaat laskea(valehtelematta itsellesi!), niin kulutus on lähellä 9,0 litraa sadalla ja, jos käytät lisälämmitintä, niin ei 9l/100km edes riitä!
Viestisi oli, ken ties? "Osta BMW 3,0d ajat taloudellisemmin kuin esim VAG tdi 1,9"
Uskotko edes itse tuohon?
Minähän kerroin, että olen itse mitannut kulutusta yli 90tkm ajalta - huomioiden myös mittarivirhettä. Ajotietokoneeseen en nimenomaan ole luottanut.
VAG tuotteista en käsittääkseni maininnut mitään, sillä kuplavolkkarit ei kiinnosta.
Jos et ollenkaan osaa lukea, älä itse tule tänne meuhkaamaan, kun et kerran ymmärrä mistään mitään. Seuraavaksi varmaan väität, että se webaston käyttämä aine tulee muualta kuin tankista ja pitää vielä lisätä kulutukseen.
Ei ihme, että jätkä ajaa jollain volkkarilla. Äly HOI!
Kuka on sanonut, että ajan Volkkarilla? Missä se lukee? Ovat sitten Saksanmaalla keksineet ikiliikkujan veroisen kolmilitraisen? Ilmeisesti sinulla on myös matematiikan oppimisvaikeuksia, kun laskelmat päätyvät mahdottomaan yhtälöön? VAG-tuotteet mainitsin siksi, että BMW:si olisi lukemillasi taloudellisempi kuin ne. Varmaan ymmärrät, että ei ole? Ja seuraavaksi, kun alat kertomaan muiden Luki-vaikeuksista, niin luepa uudelleen.
onkin nykyään pelkkä klisee. Kaverin VAG 2.5 Tdi vie samassa ajossa 1,5-2,0 litraa satasella enemmän kuin meikäläisen 530dA - eikä se sirkutin edes mene mihinkään.
Kyllähän sen ymmärtää, että VAG-miehellä kuohahtaa pahasti yli, kun on huomattu että tekniikka on ihan ruvella. Pitää ihan alkaa tosiasioita väittämään valheiksi ja mustaa valkoiseksi. Säälittävää argumentointia.
Etsi muuten käsiisi 2003 loppuvuoden TM (tai alkuvuoden 2004) ja 530dA koeajo - pyydä isääsi lukemaan se sinulle ja kertomaan faktat, että ymmärrät mikä on aikuisten oikeasti totta ja mikä unta. Tule sitten vasta kertomaan aikuisille ihmisille, osaavatko he laskea oman autonsa kulutuksen, pelle.
mulla on 'talousihme' Passat 2.0 Tdi ja kulutus pyöriin 8L hujakoilla eikä mitään webastoja ole. Kone lämpiää tosi hitaasti joten ilmankos löpöö palaa. Vaihtoon menee tämä tuote varsin pian. Ostan Pösön Hdin, ne menee paljon vähemmällä.
tuo Hdi. Siinä muuten heittää lukemat 1,5-2,0l/100km. Osta pois vain, silloin se "Taivas aukeaa".
autoja on muitakin kuin VW. kulutus oli VAG-autossani 4,5l/100km pitkällä matkalla.Ilmeisesti BMW on paljon taloudellisempi? TM kertoo totuuden.
PS. Aikuinen ei laske väärin, koska aikuisuus on kaiken totuuden mitta.
kirjoitustensa tasosta. Suorita nyt se mopokorttisi ensin.
**Siinä muuten heittää lukemat 1,5-2,0l/100km** > mitähän tämäkin viisaus tarkoittaa?