Miten on tämä talvi näyttänyt, onko teilla kitkat vai nastat alla, autossa, vaunussa, tai matkailuautossa.
Kummat ovat osoittautuneet paremmiksi käytännössä?
Kummat ovat osoittautuneet paremmiksi käytännössä?
nasta vaim kitka
kokemusta kenellä
12594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
pikkutien varrella ei kitkoilla pärjää jos työpaikalle aamulla aikoo mennä.
Näin leutona talvena on lounaissuomessa riittänyt kitkat hyvin. Muualla tarvitaan kunnolliset lumirenkaat nastoilla. Erikoisolosuhteisiin tarvittaessa lumiketjuilla terästettynä.
Suomi 24 palvelee vain stadia? Mistä sait päähäsi että asun eteläsuomessa?
Luit vain ensimmäisen lauseen. Mää luin ne toisetkin lauseet. "Muualla tarvitaan kunnolliset lumirenkaat nastoilla. Erikoisolosuhteisiin tarvittaessa lumiketjuilla terästettynä."
Ensimmäisen ja samalla viimeisen.
Ei pysähdy kunnolla ja kaarreajo hirvittää välillä.
Onneksi auto on vielä ehjä, samoin kun matkaajatkin.
Sinullakaan. Meikä on ajanut m-autolla jossa on kitkat jo 10v. samoin perheen h-autossa on kitkat, eikä koskaan ole ollut mitään murhetta. Vaimokin ajaa ihan täysillä, eikä ole moittinut rengasvalintoja. Sinulla on joko röyhkeät ajotavat tai et ylipäänsä hallitse ajamistasi kunnolla.
Ja olen ajanut matkailuautolla talvia ilman nastoja ja kitkarenkaita, siis tavallisilla talvirenkailla.
Mutta kyllä jäisillä teillä joskus pisti miettimään tilannetta ja sitä kämmenen kokoistä läiskää, jonka rengas on tiessä kiinni.
Mutta kyllä näillä nykyisillä suhteellisen uusilla kitkarenkailla on menty pikkuautolla sivuluistossa loivasti perä edellä monta kaarretta, huh, huh.
Ajotavan röyhkeydestä olen nyt jäävi sanomaan, mutta nopeuden luen niistä merkeistä tien, tai kadun varressa.
Kitkat alla henkilöautossa ja kokemukset niin hyvät, että paluuta nastoihin ei ole. Seuraavat talvirenkaat matkailuautoon tulevat myös olemaan kitkat. Erityisesti kitkarenkaiden odotettua parempi jääpito miellyttää, vaikka siinä nastoille häviävätkin. Lumessahan ne ovat paremmat kuin nastat. Yksi asia täytyy kuitenkin muistaa: rauhallisesti jäisiin kurveihin.
kyllä kitkarenkailla sulilla teillä pärjää.
mielestäni on liian suoraviivaista ajatella vain kitkat tai nastat.
monissa testeissä on kehuttu kitkarenkaan lumipitoa verrattuna nastarenkaaseen.nastoistahan ei upottavassa lumessa ole juurikaan hyötyä.suurempaan rooliin tässä tulee se rengas mihin ne nastat on ammuttu
jos renkaana on matala kuvioinen asvaltti rengas
niin ei kai se lumihangessa pidä.
rengasvalinta on aina kompromissi täytyy miettiä minkälaisissa olosuhteissa joutuu ajamaan ja mistä ominaisuuksista suostuu tinkimään.näin jokainen saa omanlaisensa renkaat
ei kannata liikaa miettiä naapurin renkaita hällä voi vaan olla eri maku ja hän pitää niistä
Kitkoilla pärjää jäisilläkin teillä, mutta noinhan se on, että itse kannattaa renkaansa valita jonkinlaisena kompromissina ajoympäristöönsä ja -tyyliinsä nähden. Rengasvalinta on myös psykologiaa. Ajatuksella, että nastarenkailla turvallisuus maksimoituu on myös haittapuolensa.
Nokian kitkoilla, eikä enää ikinä nastoja rouhimaan auton alle. Ajelen Oulun seudulla.
On tietenkin tuosta luistonestosta apua.
Meinaat varmaan että kun ei ole ollut lunta? Pahempaa kuin lumi on musta tai mikä tahansa jää. Jos sulla ei ole alla nastoja, niin siinähän seikkailet piironkisi kanssa kuin lastu laineilla.
Meillä oli tuossa männä vuonna koeajossa 2 tkm verran yksi uudehko m- auto, missä uudet kitkarenkaat. Voi herra isä, ei sellainen kosla ole tarkoitettu liukasteluun. Vielä lumikelissä renkaat menetteli, mutta kun tuli jäistä tai sitten ns. mustaa jäätä, niin sehän oli kuin luistimilla liukuilu. Viherpiipertäjät saa mun puolesta ajaa vaikka vanteilla. Kunhan ette aja mun päälle. Suomen talvi vaihtelevine keleinen vaatii mastarenkaat, jos yhtään turvallisudesta välitetään. Meillä välitetään.