1) Kosolan ristiltä pitää sammuttaa valot ikiajooksi eikä vaan silloon tällöön.
2) Mitään muuta ei tarvitte teherä pitkään aikahan.
3) Teknisen lautakunnan piirustus http://www.netikka.net/kauppakatu/teklan.html
pannahan roskakorihin. Sellaanen risteys olis HUANOMPI kuin nykyynen.
4) Jos valot ei pysy sammuksis, me ajetahan traktorilla teirän valopaaluja nurin sitä mukaa kun saatta niitä korjattua.
Tämä risteysremontti ei maksa mitää, mutta säästyä tuloo sähkölaskus. Ja valitusta on turha orottaa. Itte teirän pitää siitä risteyksestä vastata. Perkele!
2) Mitään muuta ei tarvitte teherä pitkään aikahan.
3) Teknisen lautakunnan piirustus http://www.netikka.net/kauppakatu/teklan.html
pannahan roskakorihin. Sellaanen risteys olis HUANOMPI kuin nykyynen.
4) Jos valot ei pysy sammuksis, me ajetahan traktorilla teirän valopaaluja nurin sitä mukaa kun saatta niitä korjattua.
Tämä risteysremontti ei maksa mitää, mutta säästyä tuloo sähkölaskus. Ja valitusta on turha orottaa. Itte teirän pitää siitä risteyksestä vastata. Perkele!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tuo ehdotuksesi valojen sammuttamisesta tekee jalankulkijoiden liikkumisen turvattomammaksi ja poistaa Lapualta järkevän liikennekulttuurin. Valitan asiasta seuraavat kaksi vuotta.
Kosolan ristillä ja Kauppakarulla ei oo mitää järkevää liikennekulttuuria poistettavaksi asti.
Ja onko siinä jalankulkijooden turvallisuutta ennenkään ajateltu. Ei koskaan! Sanon minä.
1) Kauppakarusta kakskaistaanen
2) Koivuja rivi päästä päähän entisten lisäksi
Soon siinä. Ei tarvita konsultteja eikä toimikuntia.
Ja moomma niitä joiren hommis te siälä kaupungintalolla ootta.
Moomma isäntiä, te ootta renkiä.
nurin nopeusvalvontakameratolpan muutama vuosi sitten.Taisitta sitten päättää varastaa siitä sen kamerankin.Ettå kun oot niin päättänyt varastit sen raktorinkin ,siis et oo mikään isäntä.
Se tolppajuttu on historiaa. Sen on poliisi ja oikeus jo selvittäny. Mutta Kosolan ristis on vähän korjaamista. Pysy täs päiväs, ja huamises.
vihiroonkin asialla. Näin kun jatketahan niin Lapua pelastuu! Toivottavasti nämä on eherolla vaaliis niin päästähän niistä vanhoosta erohon, joista ei oo ollu kun haittaa pääasias.
isoo liikenneympyrä mihin istutetaan jalava keskelle.
Sulla on liika kova kiirus. Ympyrää ajatellahan vasta sitte kun on muutama vuosi ajettu iliman liikennevaloja ja havaattu että nehän oli ihan turhat.
Nyt saamme taas tätä omaa rakasta aihettamme käsitellä koska viisautemme ei kummenpaan riitä.
pysyy ja paranoo vaan sitä mukaa, mitä enemmän Kosolanristillä seisottuja tunteja kertyy kunkin autoilijan sietomittariin. Valot pois.
Valot vain pois ja suojatiemerkin kunnioitus palautettakoon.
kauppa-aikaan risteyksen läpi kahteen kertaan ja todella hienosti sujuu.
Jalankulkijoilla ei ole ongelmia, koska suojatielle aikovalla on joka tapauksessa etuajo-oikeus muuhun liikenteeseen nähden. Tietysti järkeä pitää käyttää, ei se auton alta maailman kattelu niin kivaa ole vaikka olisi kuinka oikeassa.
Lapuan liikenteessä vain on kantapään kautta opeteltava kunnioittamaan jalankulkijan ja muidenkin tienkäyttäjien oikeuksia ja terveyttä. Nyt on vielä monesti aivan kuin keltaisten valojenkin vaikutus eli painetaan kaasua, kun keltainen syttyy tai kun näkee jonkun seisovan suojatielle meno mielessä.
Muutaman kerran olen kokenut kauhun hetkiä ja nimenomaan vain Lapuan liikenteessä, kun olen nelikaistaisella kadulla pysähtynyt suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon viereen. Eikö vain gilgotiini ole huitaissut minun ohitseni pysähtymättä.Tätä tapahtuu hyvinkin paljon tilanteissa, jossa molemmat autot ovat keskimmäisillä kaistoilla, toinen pysähtyneenä juuri suojatien jälkeen.
Kunnallistekniikan päällikkö ei oo huamannu mitä moomma päättäny tai sitten se ei siitä piittaa. Lapuan Sanomis se ilamoottaa että Kosoolan risti korjatahan aikaasintaan vuanna 2009 teknisen lautakunnan piirustuksen jäläkihin
http://www.netikka.net/kauppakatu/teklan.html
jos vaan rahaa saarahan.
Miähessä on ainesta vaikka kaupunginjohtajaksi. Turhien suunnitelmien tohtori täytyy seuraavankin olla. Peräänantamattomuuttakin on vaatimukset täyttävästi.
viisauresta seuraava ominaisuus pohojalaases miähes. Kaikin tavoon ymmärrettynä.
Piäniä murheita tuntuu olevan Lapualla, kun
suurin kuinka risteyksessä kuljetaan.
se, että meidän hallinto ei kykene
korjaamaan edes pieniä epäkohtia.
pysty korjaamaan pieniä virheitä mutta isot se näyttää ratkaisevan.
v i r h e i s t ä please!
Kaasupötti vietiin pois- tuli iso virhe korjattua, tosin tuli vähän kuluja siitä.
Simpsiön kehittämisessa osattiin jarruttaa vaikka 800.000 euron määrärahasta ei vielä montaa kymmpiä ehditty syödä, eikö hienoa.
Tuossa muuten eilisessä Hesarissa ideoitiin talvihuvipuisto, sellainenhan meillä melkein jo Simpsiöllä onkin, vain vipukelkka ja jäälabyrintintti puuttuvat. Mielestäni se olisi realistinen kehityssuunta halpojen perustamiskustannusten takia.
menivät mönkään ainakin tulosten osalta moomma päättäny-hengessä. Tai ehkä neuvottelut meni meidän puolen mielestä hyvin eli kaikille piti tulla selväksi, että on tosi typerää seurustella köyhien kanssa.
Eli homma hoidettiin tosi hyvin mutta potilas kuali.
Se pyramidi meidän täytyy sinne simpsiölle saada
"Kaasupötti vietiin pois - -"
"Simpsiön kehittämisessa osattiin jarruttaa - -"
Hyvä kun et väittäny, että oma hallintomme päätti viedä pötin pois. Simpsiö-hankkeessa jarrua painoi valtionvarainministeriö, sisäministeriö ja PeabSeicon. Valittajat järjesti harkinta-aikaa. Hallintomme totesi, että omin eväin ei voitu jatkaa.
Valot pois munkin pualesta.
Miten saivat jarrutettua, apukuskin puoleltako?
Simpsiö-hankkeen ohjausryhmän viimeinen toivo oli, että PeabSeicon ostaisi kaupungilta 100 hehtaaria maata ja rupeaisi kehittämään Simpsiötä.
Seicon ei edes vastannut neuvottelutarjoukseen. Katso ohjausryhmän pöytäkirja 7/2006, sivu 3. Löytyy kaupungin sivuilta
http://www.simpsio.fi/Default.aspx?show=61