saastuttavilla autoilla kaupunkien keskustoissa. Eniten tämä koskee vanhoja dieselautoja ilman hiukkassuodatinta.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne-ja-kuljetus/2008/01/06/Saksa rajoittaa saastuttavien autojen ajoa/2008380/382?rss=2i
http://www.taloussanomat.fi/liikenne-ja-kuljetus/2008/01/06/Saksa rajoittaa saastuttavien autojen ajoa/2008380/382?rss=2i
Vastaukset 11
Vanhimmat
tietää asiasta?
voi raasua....kaikella sitä päätään vaivaakin!
kesälomamatkalla autollasi Saksaan niin tämä määräys koskee myös sinua vaikka olisit kuinka maalainen ja suomalainen tahansa. Tarra pitää olla tuulilasissa.
pinta-aloiltaan olemme kutakuinkin yhtä suuret maat , saksa : n. 357 000 km2 (sija 61) ja suomi : 339 000km2 (sija 63)
Väkiluvussa jääme jalkoihin pahasti , Saksa : n. 82,5 milj. ja suomi 5,3 milj.
Autokanta on meillä täysin mitätön saksaan verrattuna : saksa n. 55 milj autoa ja Suomi n. 2,9 milj autoa
Eli jo vähemmälläkin älykkyysosamäärällä varustettu ihminen ymmäärtää sen että ns. jotain on tehtävä saksassa autoilun tuomien saasteiden johdosta , sinäkö sitä et ymmärrä ... eli olet jonkinsortin vajokki ?
VERTAAMINEN SUOMEN JA SAKSAN VÄLILLÄ NÄISSÄ ASIOISSA ON SUURTA TYPERYYTTÄ
No tietenkin suosii autoverossa hiukkasuodatittomia dieseleitä - nyt niitä kannattaa uittaa käytettynäkin entistä halvemman hinnan vuoksikin.
Onpahan saksalaisilla mihin dumpata romunsa.
Kyllä Suomessa osataan :)
tämäkin asia voi olla todellisuutta EU:n avustuksella jo Suomessakin, aluksi vaikkapa vaihtoehtona ruuhkamaksuille pääkaupunkiseudulla. Käytäntö leviää vauhdilla jo pienempiinkin kaupunkeihin Saksassa. Saksan tuontiautojen osalta tämä asia kannattaa jo nyt huomioida, hiukkassuodattimettomat dieselit ovat Saksassa jo kohta hylkytavaraa ja jälkiasennettujen suodattimien kanssa on ollut siellä ongelmia jopa riitatapauksiakin. Kannattaa siis tietää tarkasti mitä tekee.
tarvitsee odottaa. Hesarissa on jo ollut kirjoituksia pääkaupungin ilmansaasteista, jotka ovat jo vaarallisella tasolla. Pääkaupungissa on varmasti lyhyen ajan sisällä odotettavissa päätöksiä asian korjaamiseksi. Ja niinhän se on, että mitä isot edellä, sitä pienet perässä.
lord
stressinen paskaläjä täynnä paskiaisia , HELL-sinki
vaan syytä helsinkiläisiä siitä, että ajat syöpää aiheuttavalla autolla.
Syyskuussa 2009 voimaan tuleva Euro 5 päästöraja suodattaa kyllä hiukkaset. Euro 5:n myötä suodatin tulee käytännössä pakolliseksi. Hiukkasrajat ovat niin tiukat ettei niitä aliteta ilman suodatinta.
Jo ensi vuoden aikan suurin osa uusiata dieseleistä on varustettu hiukkassuodattimella. Syyskuun jälkeen kaikki tyyppihyväksytyt autot. 2011 lopuissakin uutena myytävässä dieselissä on oltava suodatin.
Jollet ymmärtänyt alkuperäisestä viestistä niin ongelma onkin ne vanhat romut mitä nyt raahaavat Saksasta - kun niin halvalla saa.
Euro5 rajat koskevat toki uusia autoja, mutta ongelma tuleekin olemaan nuo vanhat romut.
ovat ne "vanhat romut"?
Eivät ainakaan tuojien, eiväthän he itselleen ongelmia toisi.