olisi maailma todella ihan eri näköinen. Niinhän sitä uskotaan ja siinä varmaan ollaankin ihan oikeassa. Muutos ei kuitenkaan ole ehkä ihan sellainen kuin toivottaisiin.
Kuka muistaa 70-luvun Helsingin, jossa autoja oli rutkasti vähemmän ja suurin osa ihmisistä kulki joukkoliikenteellä? Sisääntuloväylät olivat täynnä täpätöysiä busseja, joissa ihmiset seisoivat hikisinä toinen toisessaan kiinni. Bussit kulkivat jonoissa viisikilometriä tunnissa ja ilma oli harmaata dieselin kärystä. Entäs nyt kun väkeä on monin verroin enemmän? Ei tämä nykyinen kalusto riitä kuljettamaan kaikkia oikeaan aikaan töihin ja takaisin. Mielettömiä ruuhkiahan siitä tulee kun kaikki kulkevat täysin saman aikataulun mukaisesti.
Entä tavaroiden ym. kuljetus. Harva sipsuttaa bussiin tai metroon pelkkä käsilaukku olalla. Useimmilla on 2-3 lasta päivähoitoon vietävänä muut mahdolliset tarvekalut työpäivää varten. Entä kotiintulo kun on käyty kaupassa ja mukana roikkuvat ne 2-3 kiukkuista lasta ja viikonlopun ruuat. Mihin kulkupeliin sellaiset partiot mahtuisivat? olisiko kiva jäädä ties kuinka monennesta bussista tai metrovaunusta kun kourallinen perheitä täyttäisi pysäkille tulleen vaunun hetkessä.
Jos yksityisautoilu poistettaisiin, jokaisella täytyisi olla jonkinlainen vetokärry tavaroitaan varten. Harva jaksaa kantaa ostokset ym. kuljetettavan vain käsissään. Miten nykyinen joukkoliikennekalusto tähän vastaa? Ei mitenkään. Tarvitaan kokonaan uudenlainen kalusto, johon mahtuvat ihmiset tavaroineen, perheineen, eläimineen ym.
Onko realistista edes kuvitella maailmaa, jossa liikutaan yksinomaan joukkoliikenteellä, sitäkö me todella haluamme? Vai voisiko ihmisille tarjota esim. pieniä sähköautoja irrotettavalla perkärryllä joukkoliikenteen sijaan?
Kuka muistaa 70-luvun Helsingin, jossa autoja oli rutkasti vähemmän ja suurin osa ihmisistä kulki joukkoliikenteellä? Sisääntuloväylät olivat täynnä täpätöysiä busseja, joissa ihmiset seisoivat hikisinä toinen toisessaan kiinni. Bussit kulkivat jonoissa viisikilometriä tunnissa ja ilma oli harmaata dieselin kärystä. Entäs nyt kun väkeä on monin verroin enemmän? Ei tämä nykyinen kalusto riitä kuljettamaan kaikkia oikeaan aikaan töihin ja takaisin. Mielettömiä ruuhkiahan siitä tulee kun kaikki kulkevat täysin saman aikataulun mukaisesti.
Entä tavaroiden ym. kuljetus. Harva sipsuttaa bussiin tai metroon pelkkä käsilaukku olalla. Useimmilla on 2-3 lasta päivähoitoon vietävänä muut mahdolliset tarvekalut työpäivää varten. Entä kotiintulo kun on käyty kaupassa ja mukana roikkuvat ne 2-3 kiukkuista lasta ja viikonlopun ruuat. Mihin kulkupeliin sellaiset partiot mahtuisivat? olisiko kiva jäädä ties kuinka monennesta bussista tai metrovaunusta kun kourallinen perheitä täyttäisi pysäkille tulleen vaunun hetkessä.
Jos yksityisautoilu poistettaisiin, jokaisella täytyisi olla jonkinlainen vetokärry tavaroitaan varten. Harva jaksaa kantaa ostokset ym. kuljetettavan vain käsissään. Miten nykyinen joukkoliikennekalusto tähän vastaa? Ei mitenkään. Tarvitaan kokonaan uudenlainen kalusto, johon mahtuvat ihmiset tavaroineen, perheineen, eläimineen ym.
Onko realistista edes kuvitella maailmaa, jossa liikutaan yksinomaan joukkoliikenteellä, sitäkö me todella haluamme? Vai voisiko ihmisille tarjota esim. pieniä sähköautoja irrotettavalla perkärryllä joukkoliikenteen sijaan?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suomessa asuu vain viisi miljoona ihmistä. Jossain Pietarissa tai Moskovassa on yli 8 miljoona asukasta, eli huomattavasti enemmän kuin koko suomessa. Joten kaikki mahtuisivat samaan kaupunkiin.
Niin maanseutu pysyisi puhtaana ja luonto säilyisi koskemattomana. Mitä järkeä on rakentaa joka paikkaan betonilaatikot ja vetää putket ja sähkökaapelit? Joka pikkukaupungissa on oma kaatopaikka, oma sähkölaitos, oma oma oma oma...jne...
Jos kaikki asuisivat yhdessä paikassa niin säästyisi hirveästi energiaa, kun ei tarvitsisi lämmittää joka ikinen vaja (omakotitalo) omalla kattilalla, vaan kaikilla voisi olla keskuslämmitys.
Samoin matkustaminen olisi nopeaa ja edullista, kun matkat olisivat lyhyitä. Kunnon automaattinen metrojärjestelmä kaupungin alle ja muutama bussi.
Autoja ei tarvitsisi mihinkään, kun kaikki asuisivat samassa paikassa.
Voitaisiinhan sitä pakkautua kaikki yhteen kaupunkiin, mutta ei kai nyt sentään Helsinkiin. Helsinki on ahdas, tuulinen ja ruma ja syrjässä. 200 vuotta sitten siellä asui 8000 ihmistä, mikä riittäisi ihan hyvin. Mitä järkeä on tosiaan rakentaa sinne uusia betonilaatikoita ja kaivaa juomavesitunneleita Keski-Suomesta jne.
Olipa lapsellinen juttu. Siis olitko tosissasi,että kaikki suomalaiset keskitettäisiin samaan kaupunkiin.
Maaseudun puhdas luonto säilyisi, kun metsiä ei hakattaisi eikä maata viljeltäisi, tehtaat ja voimalaitokset jokien varsilla jouduttaisiin tietenkin pysäyttämään, eihän siellä olisi työväkeä.
Mitähän energiaa se kaikkien yhteinen keskuslämmitys käyttäisi?
Ja ennen kaikkea, mitähän tuottavaa työtä koko väkimäärä siellä samassa kaupungissa tekisi?
Mahtaisi moisessa kaupungissa nopeasti tulla vilu ja nälkä.
Tietenkin voimalaitokset rakennettaisiin Helsingin viereen, jotta energiansiirto olisi mahdollisimman tehokasta ja energia säästyisi. Muutenkin jos kaikki asuisivat samassa kaupungissa niin paljon energiaa ei tarvittaisi.
Ja ihmiset tekisivät samaa kuin nytkin, paitsi että kaikki tuottavuus olisi samassa paikassa.
Niinhän siinä vain kävisi. Rikollisuus ym. varmasti vain pahenisi, ja saasteet yhdessä paikassa lisääntyisi. Samoin puhtaan veden kulutus yhdessä paikassa on suurkaupungeissa liian kovaa. Mielestäni ihmistä ei ole tehty elämään suurkaupungeissa, se on kevytkenkäisten ihmisten arvostama elämismalli. Ihminen on alunperin metsäneläin, kuten muutkin. Ja 200 vuotta sitten suomalaisia ei ollut vielä edes yhtä miljoonaa. Tässä on miettimistä.
Pietarissa tai Moskovassa on ymparillä maaseutu, joka huoltaa näitä miljoonakaupunkeja?
Eihän siellä Venäjälläkään maaseutu pysy puhtaana, koska suurkaupunki nyt kerta kaikkiaan vaatii elävää maaseutua ympärilleen.
Sinun juttusi on tyypillinen yhden asian kirjoitus, kaikki järkevät ihmiset tajuavat, ettei elämä ole pelkkää energian siirtoa, energian tuotto ja muut toiminnot vaativat omat kuvionsa, typeryksille tuo ei tietenkään ikinä selviä.
Jos edes ikinä kuvittelisit, että antamasi yhteiskuntamalli voisi ikinä toteutua, vaatisi vähintään vuosisatojen pituista sopeutumista tilanteisiin, joita nyky-yhyteiskunnassa ei edes voi kuvitella
Noin kerran viikossa jätän auton kotiin ja kuljen junalla Riihimäeltä Helsingin Pasilan kautta Espoon Leppävaaraan. Hyvinkään kohdalla Juna tulee täyteen ja seuraavilta pysäkeiltä nousevat joutuvat seisomaan loppumatkan. Pasilasta Leppävaaraan kuljetaan myös täpötäysissä junissa, joissa puolet matkustajista seisoo ja junasta ulos pääseminen vaatii melkoista päättäväisyyttä, kun väkeä tungeksii joka paikassa.
Illansuussa takaisin tullessani juna Leppävaarasta Pasilaan on hieman väljempi - suunnilleen kaikki istumapaikat ovat käytössä, mutta seisojille on melko hyvin tilaa.
Pasilasta Riihimäelle lähtevä juna on puolestaan tullut tupaten täyteen jo Helsingin keskusrautatieasemalla, joten Hyvinkäälle saakka seistään.
Tämä kerran viikossa riittää minulle tätä lajia matkustamista. Jos joukkoliikennteen suosio vähänkin tästä vielä kasvaa, osa matkustajista joutuu istumaan junan katolla intialaiseen tyyliin.
mitä tänne muuttanaan?? ei täällä pääse sen paremmin liikkelle kotoaan ko jossain itäsuomessa mistä minäkin tulin 30v sitten.
Käyttäsin joukkoliikennettä erityisesti junaa kun radan varrella asun mutta tuosta se turkuun ajaa tyhjillään puolen tunnin välein ei ees pysähdy.Turkus en koskaa oo käynny enkä varman tu käymään mutta hesan suuntaan tekis mieli töihin, shoppailee jne.