Stratus (vm. 96-98) kiinnostaa kovasti!
Jos ostan Ruotsista tai Virosta moisen, niin saako sen ongelmitta katsastettua Suomen rekisteriin?
(Alempana on käyty läpi Saksasta tuotujen jenkkien ongelmat, mutta entä Viron ja Ruotsin autot?)
Stratustahan on myyty Suomessakin, eikös se silloin kelpaa suoraan täällä? Viron Stratukset tosin taitavat olla Saksasta tuotuja, joten niiden kanssa voi olla ongelmia?
Kertokaa Stratuksen tuoneet?
Onko muutoin kelpo peli Stratus?
Jos ostan Ruotsista tai Virosta moisen, niin saako sen ongelmitta katsastettua Suomen rekisteriin?
(Alempana on käyty läpi Saksasta tuotujen jenkkien ongelmat, mutta entä Viron ja Ruotsin autot?)
Stratustahan on myyty Suomessakin, eikös se silloin kelpaa suoraan täällä? Viron Stratukset tosin taitavat olla Saksasta tuotuja, joten niiden kanssa voi olla ongelmia?
Kertokaa Stratuksen tuoneet?
Onko muutoin kelpo peli Stratus?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kysyit onko kelpo peli? Useamman vuoden kokemuksella ko. autoista (siis useampi kulkenut kauttani) voin sanoa että huonompaa voi hakea...jaa, taitaa olla Neon vielä huonompi. Yleisin vika etujarrut ja vaihdelaatikko...eikä lopussakaan ole kehumista...samaa mieltä on puolueeton "Consumer Reports" jonka mukaan ko. autoa tulee välttää...laatu on aivan p:stä...uudet ja käytetyt...
Itse olen tuonut 96- stratuksen Saksasta, eikä ollut mitään ongelmia katsastaa suomeen, ei tarvinnut mitään muutoksia. Stratuksen Laatu on kyllä jenkkien parhaimmistoa, ja muutenkin sanoisin että on ihan eri asia ostaa käytetty stratus jenkeistä kuin esim saksasta,Jenkeissä kun autot ovat todella halpoja ei niitä kyllä juuri huolleta yhtään, toisin kuin saksalaisen silmäterän kun saat ostettua, johon esim säännöllisesti vaihdettu laatikon öljyt, niin ei normaalilla käytöllä laatikkoa rikki siitä autosta saa.Itsellä oli cabrio malli, joita ehkä pidetään muutenkin paremmin kuin kovakattoista.
Meillä Stratus kohta 5v. kakkos autona ollut ja tyytyväisiä ollaan oltu. Tarkoitus on muuten pistää myyntiin tässä kevään aikana, niin et jos kiinnostaa....
Mittarissa nyt tasan 100tkm. huoltokirja on, 2,5 koneella, LX malli.
Luin 1/1998 Tekniikan Maailmasta Business Class -vertailun, jossa oli Audi A6, BMW 523, Stratus 2,5 LX, Maxima QX, Omega, Saab 9-5, Volvo S70.
Chrysler Stratus jäi selkeästi vertailun viimeiseksi. Eli tiedostan ko. auton puutteet verrattuna kilpailijoihin, mutta Stratus kiinnostaa sen alhaisen hinnan takia.
Eli 2,5 V6 ja automaatti, ilmastointi vakiona, riittävän iso esim. neoniin verrattuna.
Ruotsista ja Virosta ja varmaan myös Saksasta saa järkevään hintaan näitä Stratuksia. Saksasta haettaessa tulee tosin 1000 euroa hakukuluja, eli mieluiten naapurimaat.
Suomen pyynnit käytetyille Stratuksille ovat järjettömät, eli kotimaasta ei osto tule kysymykseen.
Ainoa arveluttava seikka on se, että pitääkö esim. valoumpioita vaihtaa joihinkin ey-hyväksyttyihin, lisätä sumuvaloja, parkkeja, sivuvilkkuja, valmistenumeroita tms.???
Mitään umpioita. Hyvä auto kaikinpuolin.Mielestäni kannattaa hakea kyllä saksasta ennen kuin virosta-ruotsista.Ei siinä hakemisessa tuhatta eura saa menemään.
Miksi kannattaisi hakea Stratus ennemmin Saksasta?
Virosta hakukustannukset ovat laivalle menolippu noin 40 euroa paluulippu autopaikalla noin 70 euroa.
Lisäksi Virossa mahdolliset taksi- tai linja-automatkat.
Ruotsista, ja mieluiten Tukholmasta, autonhakukustannukset ovat meno noin 100 euroa ja paluu noin 200 euroa. Lisäksi tietty mahdolliset taksimatkat esim. juuri Tukholmassa, mutta olen kuullut että monet ovat sopineet, että myyjä tulee valmiiksi vastaan satamaan autoinensa.
Tuo tuhat euroa on lähes vakioksi muodostunut hinta Saksasta autoa haettaessa. On hyvin vaikeaa päästä sen alle, koska mukaan tulee mm. pakollisia majoitus-, ruokailu- ja matkakustannuksia. Lisäksi lento Saksaan maksaa enemmän kuin lautat Viroon tai Ruotsiin. Takaisintulo Saksasta on laivalla kallista ja Ruotsin kautta tullessa ei juuri ole järkeä, koska silloihan sen auton olisi voinut alunperinkin ostaa sieltä!?!