Itselläni kävi huono tuuri CRDi Dieselin kanssa eli autolla oli ajettu vasta 135 000 km kun se ei enää suostunut käynnistymään. Ongelma johtui Boshin suuttimista jotka vuotivat jo sen verran että käynnistäessä ei saatu riittävästi painetta. Suuttimet on älyttömän kalliita eli Hundaihin oli ainakin 600 euroa kappale. Onneksi maahantuoja tuli vastaan korjauksissa ettei tarvinnut itse maksaa kuin 1/3 korjauskuluista olihan auto suht vähän ajettu ja takuukin loppui vasta runsas puoli vuotta sitten autolla.
Jos teillä alkaa esiintyä käynnistysongelmia (pitkä vieteri käynnistäessä) niin kannattaa käydä mittauttamassa suuttimen vuodot eli os autossa on takuu niin vaihdattakaa suuttimet ja jos ei ole niin varaudu 2000 .. 3000 euron korjauskuluihin
Jos teillä alkaa esiintyä käynnistysongelmia (pitkä vieteri käynnistäessä) niin kannattaa käydä mittauttamassa suuttimen vuodot eli os autossa on takuu niin vaihdattakaa suuttimet ja jos ei ole niin varaudu 2000 .. 3000 euron korjauskuluihin
Vastaukset 1
Vanhimmat
Se on näiden uusien yhteispaineruiskutus dieselien ominaisuus, että jos yksikin suutin vuotaa niin ei synny ruiskutuspainetta eikä käynnisty helposti. Ominaisuus on merkistä riippumaton. Nimimerkki on ollut työntämässä BMW katumassturia korjaamoon samasta viasta / syystä. Eikä ollut vanha auto mutta takuu jo ohi. Oli vielä tilanne sellainen, ettei merkkiliikkeellä ollut edes kalliita alkuperäisvaraosiakaan vian korjaamiseksi. Piti viedä diesel erikoiskorjaamoon missä saivat kuntoon ns. tarvikeosilla. Siis uusi suutin.