Mitä toi heel % toe yleisesti tarkoittaa...tiedän että käytetään esim jarrua ja kaasua samanaikaisesti mutta miks ja mitä se auttaa...
http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe
tos on wikist tietoo, itellä tyydyttävä englanti jos joku viiittis lukee ja kertoo :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Heel-and-toe
tos on wikist tietoo, itellä tyydyttävä englanti jos joku viiittis lukee ja kertoo :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sillä on käyttöä ja tarvetta vain kilpa-autoilussa, ei siviililiikenteessä.
Tuo on siis sitä, että kantapäällä painaa jarrua samalla varpailla kaasuttaen.
On sukua vasemman jalan jarrutukselle, jossa siis oikealla painetaan kaasua ja vasemmalla jarrua.
Tuossa heel&toe -tekniikassa siis vielä samalla vaihdetaan vaihdetta, yleensä (=poikkeuksetta) pienemmälle.
Syy, miksi näin tehdään, on auton puskeva ajokäytös jota korjataan yliohjaavaan suuntaan saamalla takarenkaat luistoon kun etupyörien lukkiutuminen estetää kaasulla.
Toinen syy on turboautoissa ahtopaineen ylhäällä pitäminen että tehoa olisi käytössä ilman turboviivettä.
Näitä kaikkia varten on kehitetty vähemmän vaikeakäyttöisiä ratkaisuja; jarrupaineen säätöä ja paukkusysteemejä turboautoihin.
Mutta yhtäkaikki; älä kokeile kumpaakaan (vasemman jalan jarrutusta tai heel&toe) jarrutusta liikenteen seassa.
Menee autosi vain turhaan Autovahinkokeskukselle.
Heel & toe:sta puhuttiin 1960-luvulla rallikuskien ajotapana. Eric Carlsson Saabeineen ehkä kuuluisimpana. Silloin ei ralliautoissa ollut tasauspyörästöjen lukkoja ja muita hienouksia. Jarrutuksen yksi tarkoitus oli hillitä kaarteen sisäpuolen pyörän sutimista kun se alkoi nousta ilmaan. Ja silloin ulkokaarteen pyörä veti edes jollakin voimalla. Ja tietenkin vaikuttaa ali/yliohjautuvuuteen. Tehot kun oli pienet niin kaasu kai oli jokseenkin aina pohjassa ja jarrua sitten pahoissa kaarteissa annosteltiin.