Tällä palstalla, kun joka viikko tunnustetaan horjumatonta uskoa siihen, että Suomi-auto on harmaatuotuun saksanseisojaan verrattuna täysi pommi, koska saksalaiset pitävät autoaan kuin silmäteräänsä(toisin kuin suomalaiset), niin tuossa on Hesarin artikkeli päinvastaisesta todellisuudesta:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Opel ensimm%C3%A4ist%C3%A4 kertaa ykk%C3B6ssijalla/1135225357920
Siinä osoitetaan että todellisuudessa saksalaiset säästävät autonsa rikki.
TÛV -raportin mukaan "lähes joka viides Saksassa rekisteröity henkilöauto on huonossa kunnossa. Nämä romukuntoiset..."
"Autojen kunnon heikkeneminen johtuu vaikeasta taloustilanteesta ja autoilun kohonneista kustannuksista. Autoilla ajetaan entistä pitempään. Säästökuurin vuoksi moni tinkii huolloista ja korjauksista. Saksalaiset säästävät autonsa rikki."
Ei tämä luonnollisesti uskoa tunnustavien luottamusta horjuta....
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Opel ensimm%C3%A4ist%C3%A4 kertaa ykk%C3B6ssijalla/1135225357920
Siinä osoitetaan että todellisuudessa saksalaiset säästävät autonsa rikki.
TÛV -raportin mukaan "lähes joka viides Saksassa rekisteröity henkilöauto on huonossa kunnossa. Nämä romukuntoiset..."
"Autojen kunnon heikkeneminen johtuu vaikeasta taloustilanteesta ja autoilun kohonneista kustannuksista. Autoilla ajetaan entistä pitempään. Säästökuurin vuoksi moni tinkii huolloista ja korjauksista. Saksalaiset säästävät autonsa rikki."
Ei tämä luonnollisesti uskoa tunnustavien luottamusta horjuta....
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei suomipoika tuota usko, varmaan valehtelevat ettei kaikki "helmet" karkaa Suomeen.
HS:n artikkelia lainaten: "Katsastuksessa hylkäykseen johtavia isoja vikoja löytyi kaikkiaan 18,2 prosentissa katsastetuista."
Aken sivulta löytyvien Suomalaisten katsastuspaikkojen hylkäysprosenttien keskiarvo on 27,5 % viimeisimmän talukon, 1-6/2007 mukaan. Eli liki 10 prosenttiyksikköä suurempi määrä suomalaisista autoista on näitä romukuntoisia pommeja verrattuna Saksaan.
Eli ei kyllä horjuta minun uskoani Saksassa olevien käytettyjen paremmasta kunnosta. Mikä helvetin tarve teillä on sulkea silmät siltä tosiasialta, että moni löytää unelmiensa käytetyn Saksasta ja on oikeasti tyytyväinen valintaansa.
ikäluokista. Saksassa eivät Suomessa katsastuksessa hylättävät autot ole enää edes liiketeessä, ne ovat uitettu mm. Suomeen.
Saksalaisten autojen keski-ikä on 8 vuotta ja käytöstäpoistoikä n. 12 vuotta.
Suomessa vastaavat lukemat liki 12 vuotta ja n. 18 vuotta. Revi siitä johtopäätöksiä.
Suomeen uitetaan suurella innolla parasta-aikaa vm. -96 helmiä, jotka Saksassa ovat jo romutusikäisiä!
No revitäänpä johtopäätöksiä: "Saksalaisten autojen keski-ikä on 8 vuotta ja käytöstäpoistoikä n. 12 vuotta.
Suomessa vastaavat lukemat liki 12 vuotta ja n. 18 vuotta. Revi siitä johtopäätöksiä."
Kummaltakohan markkina-alueelta löytää siis parempia vaihdokkeja? Suomeen tuodaan parasta-aikaa ihan kaiken ikäisiä vaihdokkeja, niin -96 helmiä kuin -06 helmiä ja myös vähemmän helmiä. Ja edelleen, Suomessa hylkäämisprosentti on katsastuksessa liki 10 prosenttiyksikköä suurempi. Johtopäätös siis vain tuohon lukuun tuijottaen on, että Suomessa autojen huolloissa ja kunnostuksissa kitsaillaan enemmän.
logiikka ainakaan vahvin puolesi. Poistetaanpa Suomen katsastuksissa hylätyistä ikäluokat 12-18 v. ja verrataan sitten Saksalaisiin hylkäysprosentteihin. Mitenkähän mahtaisi käydä?
En löytänyt pikaisesti sellaista dataa, josta ko. ajon voisi tehdä. Oletko aidosti sitä mieltä, että Suomessa hylkäysprosentit olisi Saksaa pienemmät? Itse olen eri mieltä, mutta se on tosin vain arvaus. Saksassa auton pitämiseen menee ihmisten palkasta huomattavasti, erittäin paljon vähemmän rahaa. Eikö loogisesti voisi päätellä, että niitä silloin pidetään paremmin. Saksalainen luonnekin tahtoo olla sellainen pikkutarkka.
Mihin perustuu käsityksesi, että Saksassa autoja pidettäisiin Suomea huonommin. Se, että siellä hylkäysprosentit ovat nousseet, eivät sinänsä kerro maiden välisestä suhteesta mitään.
"Mikä helvetin tarve teillä on sulkea silmät siltä tosiasialta, että moni löytää unelmiensa käytetyn Saksasta ja on oikeasti tyytyväinen valintaansa."
Mitä helvettiä se sinua itkettää? Kyllä siinä monella hymy on hyytynyt kun on saksantuliaistaan sitten myöhemmin yrittänyt eteenpäin kaupata: Näennäinen säästö hupenikin huonomman jällenmyyntiarvon myötä. Taidat olla yksi jotka tämän ovat joutuneet karvaasti kokemaan, ja nyt sitten täällä katkeruuttasi ja kiukkuasi muille kihiset, kun eivät tuontiunelmaasi arvostaneetkaan yhtä korkealle?
tarkoittaa jotain aivan muuta kuin mihin meillä on totuttu. Täällä Saksassa on käytössä asiaa hyvin kuvaava ilmaisu "Wirtschafliche Totalschade" mikä tarkoittaa ettei autoa kannata korjata kustannusten noustessa auton arvoon nähden kohtuuttomiksi. Jännä juttu tässä on se ettei autossa tarvitse suomalaisittain ajatellen olla mitään vakavampaa vikaa esim. pikkukolarin jäljiltä kun sitä ei täällä kannata korjausten korkeista hinnoista johtuen enää korjata. Ilmiö johtaa väistämättä siihen että purkaamot ovat pullollaan paljon parempikuntoisia ja ennen kaikkea suomalaisittain katsoen vähän ajettuja autoja kuin meillä suurehko osa liikenteessä olevista autoista. Vertaisin Suomea enemmänkin itäblokkiin kuin Saksaan. Monessa muussakin mielessä kuin vain autoista puhuttaessa. Esimerkkeinä vaikka työ- sekä yleinen moraali, alkoholin käyttö, nuorison käyttäytyminen, ympäristötietoisuus ym. Jokaisessa maassa on tietysti omat hyvät ja huonot puolensa mutta ei meidän suomalaisten kannata leveillä missään suhteessa vertaitaessa meitä ja vaikkapa saksalaisia keskenään.
Juttelin Saksassa autoliikkeitä kiertäessäni paikallisen häkkikauppiaan kanssa. Häneltä autoja pääasiassa ostavat Suomalaiset, Puolalaiset, Venäläiset ja Ukrainalaiset. Suomalaiset ovat hänestä epäkohteliaita, kun eivät tingi kunnon basaarityyliin. Suomalaiset eivät myöskään koskaan valita mistään, siksi hänellä on Suomalaisia varten varattuna Suomiautoja, joita ei muille uskalla myydä.
Pitäiskö verrata merkkikohtaisia rekisteröinti tilastoja takavuosilta Suomessa ja nixmanneissa?
Mitä huomaammekaan? Suomessa rekisteröinti tilastoissa juhulii luotettavana tunnetut merkit kun taas tuolla natsilandiassa taitaa olla kotomerkit valta-asemassa! MOT