Lainausta kaupungilta:
Tela 20.2.2008, § 39
Liikennejaosto on kokouksessaan 5.2.2008 § 22 käsitellyt otsikossa esitettyä valtuustoaloitetta.
Keskustan kadut on muutettu yksisuuntaisiksi liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden vuoksi. Lyhyiden korttelivälien vuoksi kaksisuuntainen liikenne ei toiminut hyvin molempiin suuntiin. Puskantien kaksisuuntaistamisen jälkeen hankaluuksia on esiintynyt mm. ilman liikennevalo-ohjausta olevissa risteyksissä saapuvien ajoneuvojen ajojärjestyksen kannalta, koska tulosuuntia on useampia. Megakeskuksen suunnittelun lähtökohtana on aikanaan ollut yksisuuntainen Puskantie.
Aloitteessa esitettyjen katujen kaksisuuntaistaminen olisi suuri muutos ja kallis ratkaisu. Se vaatisi liikennevalojen ja kääntymiskaistojen muutokset katujen molemmissa päissä sekä pysäköinnin uudelleenjärjestelyjä. Kääntymiskaistojen rakentaminen olisi teknisesti hankalaa ja tilaa olisi vain lyhyille kääntymiskaistoille.
Keskustan kehittämisryhmä on aloittanut toimintansa, ja 13.2.2008 pidettävään kokoukseen on kutsuttu koolle keskustan kiinteistönomistajia. Kokouksessa esitellään keskustan kävelypainotteisia katuja ja maanalaista pysäköintiä. Keskusta-alueelta on laadittu katuympäristösuunnitelma (yleissuunnitelma) ja Kalevankadusta ideasuunnitelma yksisuuntaisena, kävelypainotteisena katuna. Keskustan kehittämisen toteuttaminen alkaa tänä vuonna määrärahojen (300 000 €) puitteissa Koulukadulla välillä Kauppakatu-Kalevankatu ja Kalevankadulla välillä Vapaudentie-Marttilantie.
Valmistelija: kaupungininsinööri Kari Havunen
Teknisen johtajan sijaisen ehdotus:
Vastauksena tehtyyn valtuustoaloitteeseen lautakunta päättää todeta, että liikennejaoston esityksen mukaisesti
- Keskus-, Kalevan- ja Kauppakatu säilyvät kaksisuuntaisina ja
- keskustan kehittämistä jatketaan laadittujen suunnitelmien mukaan.
Lisäksi tekninen lautakunta päättää esittää kaupunginhallitukselle ja -valtuustolle, että valtuustoaloite katsottaisiin loppuun käsitellyksi.
Päätös:
Ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.
Lisätietoja: kaupungininsinööri Kari Havunen, puh. 06 416 6339,
[email protected]
- - - - -
Kh 10.3.2008, § 117
Valmistelija: tekninen johtaja Markku Kujanpää
Kaupunginjohtajan ehdotus:
Kaupunginhallitus päättää
- esittää valtuustolle vastauksena Kokoomuksen valtuustoryhmän jäsenten tekemään valtuustoaloitteeseen teknisen lautakunnan esityksen mukaisesti, että
- Keskus-, Kalevan- ja Kauppakatu säilyvät kaksisuuntaisina ja
- keskustan kehittämistä jatketaan laadittujen suunnitelmien mukaan.
Lisäksi kaupunginhallitus päättää esittää valtuustolle, että valtuustoaloite katsottaisiin loppuun käsitellyksi.
Päätös:
Tela 20.2.2008, § 39
Liikennejaosto on kokouksessaan 5.2.2008 § 22 käsitellyt otsikossa esitettyä valtuustoaloitetta.
Keskustan kadut on muutettu yksisuuntaisiksi liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden vuoksi. Lyhyiden korttelivälien vuoksi kaksisuuntainen liikenne ei toiminut hyvin molempiin suuntiin. Puskantien kaksisuuntaistamisen jälkeen hankaluuksia on esiintynyt mm. ilman liikennevalo-ohjausta olevissa risteyksissä saapuvien ajoneuvojen ajojärjestyksen kannalta, koska tulosuuntia on useampia. Megakeskuksen suunnittelun lähtökohtana on aikanaan ollut yksisuuntainen Puskantie.
Aloitteessa esitettyjen katujen kaksisuuntaistaminen olisi suuri muutos ja kallis ratkaisu. Se vaatisi liikennevalojen ja kääntymiskaistojen muutokset katujen molemmissa päissä sekä pysäköinnin uudelleenjärjestelyjä. Kääntymiskaistojen rakentaminen olisi teknisesti hankalaa ja tilaa olisi vain lyhyille kääntymiskaistoille.
Keskustan kehittämisryhmä on aloittanut toimintansa, ja 13.2.2008 pidettävään kokoukseen on kutsuttu koolle keskustan kiinteistönomistajia. Kokouksessa esitellään keskustan kävelypainotteisia katuja ja maanalaista pysäköintiä. Keskusta-alueelta on laadittu katuympäristösuunnitelma (yleissuunnitelma) ja Kalevankadusta ideasuunnitelma yksisuuntaisena, kävelypainotteisena katuna. Keskustan kehittämisen toteuttaminen alkaa tänä vuonna määrärahojen (300 000 €) puitteissa Koulukadulla välillä Kauppakatu-Kalevankatu ja Kalevankadulla välillä Vapaudentie-Marttilantie.
Valmistelija: kaupungininsinööri Kari Havunen
Teknisen johtajan sijaisen ehdotus:
Vastauksena tehtyyn valtuustoaloitteeseen lautakunta päättää todeta, että liikennejaoston esityksen mukaisesti
- Keskus-, Kalevan- ja Kauppakatu säilyvät kaksisuuntaisina ja
- keskustan kehittämistä jatketaan laadittujen suunnitelmien mukaan.
Lisäksi tekninen lautakunta päättää esittää kaupunginhallitukselle ja -valtuustolle, että valtuustoaloite katsottaisiin loppuun käsitellyksi.
Päätös:
Ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.
Lisätietoja: kaupungininsinööri Kari Havunen, puh. 06 416 6339,
[email protected]
- - - - -
Kh 10.3.2008, § 117
Valmistelija: tekninen johtaja Markku Kujanpää
Kaupunginjohtajan ehdotus:
Kaupunginhallitus päättää
- esittää valtuustolle vastauksena Kokoomuksen valtuustoryhmän jäsenten tekemään valtuustoaloitteeseen teknisen lautakunnan esityksen mukaisesti, että
- Keskus-, Kalevan- ja Kauppakatu säilyvät kaksisuuntaisina ja
- keskustan kehittämistä jatketaan laadittujen suunnitelmien mukaan.
Lisäksi kaupunginhallitus päättää esittää valtuustolle, että valtuustoaloite katsottaisiin loppuun käsitellyksi.
Päätös:
Vastaukset 8
Vanhimmat
Päätöksen tekijöille:
-Milloinka asennetaan katujen nimet ja kiinteistö numerot.
-Milloinka annetaan pyöräilijöille selkeät/pakolliset ohjeet, pyörään valot, äänimerkkilaite.
-Milloinka annetaan autoilijoille ohjeet suuntavilkun käytöstä.
-Milloinka Seinäjoella asennetaan suojatien varaamiseksi kytkinlaatikko valmiiseen pylvääseen.
-Milloinka jalkakäytävät puhditetaan talvella lumesta, kesällä hiekasta.
-Milloinka annetaan mopo ja krossipyörillä kielto ajaa yökausia samoja katuja edes takaisin.
-Milloinka poliisi tekee valvontatyötä ajoneuvojen vääriin paikoituspaikkoihin.
Arvostan Seinäjoen poliisin työtä.
JOTTAN KYL TARTTIS TEHRÄ SEINÄJOELLAKIN, PÄÄSTÄ POIS SIITÄ JUNTTIMAISESTA KÄYTTÄYTYMISESTÄ JOTA
AUTOILIJAT HARRASTAVAT !!!!
Helsingistä tänne muuttaneenä ihmettelee ja siunailee, huomaa epäkohdat,täällä liikenteessä
toimii MINÄMINÄ menttaaliteeti.VALITETTAVASTI.
Ei tämä ehkä tunnu niin junttiiselta tyyliltä, kun siihen on tottunu... Näinhän voi toki olla, mutta enpä osaa asiaa kovin objektiivisesti tarkastella...
Totuus on kyllä se, että itseäkin riepoo seinäjoen liikenteessä varsinaisen keskustan ulkopuolella tää liikenneympyräkäyttäytyminen. Aivan turha pukata syytä maakuntalaisten niskoille, koska maakunta liikkuu täällä pe-la ja käyttäytyminen on yhtä hölmöä joka päivä ja kaikkina kellon aikoina. Ei ne osaa, ei.
Ja oon huomioinu parina viime vuotena sen, että keväisin hiekkojen lakaisun laatu katualueilta on heikentynyt siitä, mitä se on ollut, ja mitä sen tulisi olla. En jaksa uskoa, että syytä voidaa sysätä isompien ja tehokkaampien koneiden syyksi. Syynä on luultavimmin koneenkäyttäjän laiskuus/osaamattomuus, kaupungin tiepuolen huono valvonta tai tyhmyys siinä kohdassa, että sopimus ei kata kaikkia kohtia. Esim linja-autopysäkeillä sama hiekka pöläjää vielä syksylläkin, kun mikä siihen edellisenä talvena on levitetty...
Liikenneympyröissä ajamisessa pistää tosiaan täällä pari asiaa silmään.
-Todella harva käyttää vilkkua, ja nekin jotka käyttää vilkuttaa väärään suuntaan. Ilmeisesti yrittävät kertoa, että jatkavat ympyrässä?
-Ympyrään ei uskalleta mennä jos ympyrässä ajaa jo toinen auto. En tiedä onko syynä tähän se, että ihmiset kuvittelevat toisella puolella ympyrää olevan auton ehtivän puolessa sekunnissa omalle kohdalle vai onko kyse siitä, että katellaan ketä kaupungilla liikkuu. Tai sitten syynä on tuo vilkun käyttämättä jättäminen mikä näkyy muuallakin, aina ensin jarrutetaan ja sitten lopuksi EHKÄ vilkku päälle.
ja tääläkö apina luulet saavasi äänesi kuuluviin...
höpö höpö....
olisikohan tämä ns. inhimillinen mikäsenyton :)
Jalan voi kulkea molemmimpiin suuntiin.
takkuaa kun suunnittelijat eivät tiedä miten nyt kaduilla ajellaan. Mun mielestä nuo kadut ovat nyt yksisuuntaisia.
eivät ole enää vuosikymmeniin tienneet, mitä tekevät. Näkyyhän se nyt sokeammallekin Kreetalle. Ja meno vain jatkuu.