Bensa-ahmatit ja isot autot kannattaa laittaa kiireenvilkkaa vaihtoon tästä syystä;
nimittäin öljyn hintakehitys vuoden ajalta löytyy tästä:
http://newsvote.bbc.co.uk/2/shared/fds/hi/business/market_data/commodities/28696/twelve_month.stm
nimittäin öljyn hintakehitys vuoden ajalta löytyy tästä:
http://newsvote.bbc.co.uk/2/shared/fds/hi/business/market_data/commodities/28696/twelve_month.stm
Vastaukset 16
Vanhimmat
Luuletko että joku kauppias haluaisi ottaa järkevään hintaan 12-13l/100km kaupungissa kuluttavan autoni?
Hyvitys on niin huono että ajan tällä toistaiseksi ja menköön sitten muutaman vuoden päästä vaikka purkuun kun ostan uuden pieniruokaisen auton tilalle.
Pistäppä päälle dollari-euro kurssi käyrä. Tosiasiassa raakaöljyn eurohinta ei ole juurikaan noussut, mutta tuoda dollarikäyrää levittelemällä ihimset saadaan niin uskomaan.
Miksi?
Lama kun iskee vuoden sisällä, niin öljyn hinta ropsahtaa niin alas että itseäkin hirvittää. Nyt rahastetaan viimeiset kalliit raakaöljylitrat eikä näiden pohjalta kannata tehdä mitään johtopäätöksiä.
suomeenko? kyllä ne öljyn tuottajat silloin leikkaavat kulutusta jos tulee maailman laajuinen "lama" tietysti jos euromaissa iskee taantuma ja kurssi suhteessa dollariin "normalisoituu" niin kyllä varmasti monia hirvittää
Saksasta roudattu Suomi täyteen loppuunajettuja bensarosvoja. Monissa vinkkelikasi tms. Ne pitäis sulattaa nopeesti. Vanhat autot saatava pois liikenteestä.
Bensaahan saa mittarista, sen kun laskee vaan tankkiin se vajaa 100l ja painaa taas viikon menemään. Ihan sama mitä se maksaa.
Juu, ihmiset on vallannut hauska hysteria bensankulutuksen osalta. Eräs työkaveri tilasi 2 v vanhan bensa-RAV4:n tilalle uuden 520 dieselbemarin polttoaineenkulutuksen takia. Ja välirahaa palaa!
Itse en ota pulttia moisesta. Oma -07 bensakoneeni vie stadin ruuhkassa max 9 litraa, maantiellä 6-7 välissä. Huomattavan moni saman kokoluokan diesel vetää samassa ajossa litran-puolitoista vähemmän, mutta päälle dieselvero. Ja jos nyt vaihtaisin, välirahaa menisi sen verran että sillä ajaisi nykyisellä julmetun kauan bensalla. Ei kiitos.
Aikoinaan 70-80-luvun taitteessa oli myös öljykriisinpoikanen, bensa maksoi silloin suunnilleen samat ideksoituna kuin nyt. Enoni ajoi vannoutuneena saabistina 99-Saabillaan vaan, ja vaihtoi sen vielä uudempaan. Siinä oli 2-litrainen bensapata joka imi sen 10-11 litraa sekarundissa, eikä mennyt mukaan hysteriaan eli ostamaan pikkudiesel (isäukkoni sen sijaan meni mukaan ja osti uuden kalliin VW passat dieselin tuolloin). Eikä tuo enoni saabilla ajosta konkurssiin mennyt, vaikkei ollut ammatiltaan kuin duunari eli laitosmiehes/huoltomies.
Laittakaa kuuvetoset halvalla myyntiin niin mä tulen autokaupoille :D
isolla bensakoneella varustettuja autoja saa jo edullisesti ja varsinkin kun huomioi niiden ominaisuudet, automaatit yms heebelit ja tilat, itse tein kaupat juuri tänään
alkaa autoa vaihtamaan johonkin kanin koppiin???
Siksi kannattaa vaihtaa, koska öljyn hinta on nyt todella korkealla VAIKKA MARKKINOILLA EI OLE YHTÄÄN OIKEAA ONGELMAA. Silti markkinoilla on jatkuva paniikki.
Mitäpä luulet tapahtuvan, kun tulee ensimmäinen OIKEA HÄIRIÖ tai jos pari öljyntuottajamaata ennustaa etteivät pysty lisäämään enää tuotantoaan jne. Entäpä jos julkisuuteen vuotaa ison öljyfirman salaisia arvioita öljyn saatavuuden voimakkaasta laskusta tms.
Toivotaan kuitenkin, että uusia isoja öljylähteitä löytyy, viimeksi niin tapahtui v. 1962 !
Eipä taida ihan heti öljy loppua maapallolta, vaikka myönnän toki, että öljyn kulutus globaalisti on voimakkaassa kasvussa nyt ja tulevaisuudessakin, öljyn kulutus laskee korkeintaan EU:ssa ja USA:ssa, muualla maailmassa (intia, kiina, venäjä ym..) se tulee kasvamaan ja roimasti.
http://igs.kirjastot.fi/iGS/kysymykset/haku.aspx?word=Öljy
Ei öljy lopu ehkä koskaan täysin kokonaan, mutta helvetti alkaa markkinoilla siitä hetkestä, kun syntyy PELKO öljyn riittävyydestä tai UHKA sen saatavuudesta.
Nyt elämme viimeisiä vuosia, jolloin kaikilla on varaa ostaa polttoaineita mielinmäärin. Nyt 1 ihminen tai perhe voi polttaa sitä tuhansia litroja lämmitykseen vuodessa.
Hyvälaatuinen raakaöljy ja yleensäkin kohtuullisin kustannuksin hyödynnettävä raakaöljy on vähenemässä nopeasti. On kuitenkin mahdotonta ennustaa raakaöljyn markkinahintaa vuosien päähän. Monet epävarmat asiat ovat vaikuttamassa. Se kuitenkin tiedetään melkoisella varmuudella, että markkinahinta nousee melko jyrkästi koko ajan.
Jos vaihdat uudehkon, muutaman vuoden ikäisen bensa-auton uuteen dieseliin, saat pistää välirahaksi helposti esim. 15000e. Jos se sinun kohtuullisen suurikulutuksinen vanha bensa-autosi kuluttaa vaikka 10 litraa satasella, saat ostettua tuolla välirahalla 100 000km:n bensat. Missähän kohtaa se uusi diesel alkaa säästämään? 300 000km:n jälkeen?
Ja kuka hullu haluaa ostaa jonkun muovikäkkänän mopon moottorilla..