Autopolitiikka on juuri nyt kuuma peruna yrityksessäni joten auttakaa jos voitte...
Yrityksemme myyjillä on vapaa autoetu kuten minullakin. Olemme ennen saaneet viedä autot ulkomaille, tosin luvan kanssa (lease plan, ja yrityksemme on hoitanut bensakulut sun muut kuten ne vapaaseen autoetuun kuuluukin. Nyt olemme saaneet uudet ohjeet autojen ulkomaille viennistä eli... Kun auto viedään pohjoismaihin ja baltiaan niin työnantaja maksaa bensat mutta jos viedään siitä sitten rajojen yli niin bensat tulee maksaa itse ???? täh??? eli...
- Onko työantajalla oikeus tehdä tälläinen yksipuolinen päätös ja voiko hän rajoittaa autojen ülkomaille vientiä.
- Mitenhän verottaja suhtautuu tähän kun on ensin 11 kk vapaa auto etu ja sitten 1 kk käyttöetua?
- ja eikö tässä myös palkkani pienene!!
Auto ulkomaille
10
4249
Vastaukset
- kummalliselta
itse ole kierrellyt vapaalla autolla pari kertaa euroopassa jopa kuukauden kerrallaan ja vielä vaunu perässä ja kuluutus silloin 14-15litraa/100 km.Kuitteja kertynyt liki tonnin verran ja rahat takaisin työnantajalta.En kyllä tiedä mihin firmasi politiikka perustuu. No se brutto palkkasi pienene siitä yhdestä kuukaudesta 165 eur.Periaatteessa työnantaja voi sanella ehtoja autoedulle. Automerkit,hintaraja,dieseli vai bensa etc.
- sekavaa??
Kuulostaa kummalliselta ja on muuten kummallista, kun ajattelee että saamme viedä autot baltiaan ja pohjoismaihin mutta emme siitä eteenpäin. Mähän voi mennä Ruotsiin ja ajaa maan 10 kertaa edestakas niin bensaa palaa varmasti enemmän kuin se että meen laivalla saksaan ja ajelen siellä vaikka viikon. Emme oikein tiedä mitä tällä haetaan ja onko tämä nyt ihan pykälien mukaista koska mulla esim omat ajot jäävät alle 18 000 km vuodessa.Mistähän vois tarkistaa ihan virallisesti.
- Balttiaan
sekavaa?? kirjoitti:
Kuulostaa kummalliselta ja on muuten kummallista, kun ajattelee että saamme viedä autot baltiaan ja pohjoismaihin mutta emme siitä eteenpäin. Mähän voi mennä Ruotsiin ja ajaa maan 10 kertaa edestakas niin bensaa palaa varmasti enemmän kuin se että meen laivalla saksaan ja ajelen siellä vaikka viikon. Emme oikein tiedä mitä tällä haetaan ja onko tämä nyt ihan pykälien mukaista koska mulla esim omat ajot jäävät alle 18 000 km vuodessa.Mistähän vois tarkistaa ihan virallisesti.
meillä oli rajoituksia.Piti vakuutusmaksua korottaa (aikaisemmin). Kysy henkilöstöpäälliköltä mihin tuo sääntö perustuu.On kyllä paikallinen ei verottajan sääntö.
- Omituista!
Yrityspolitiikka on kyseessä
Työsuhdeauton käyttöoikeudet ovat täysin yrityksen politiikan ja oman työsopimuksen ehtojen sanelemat. Yritykset voivat siis muuttaa ehtoja. Mutta vain yhteisesti sopimalla... Verottaja on kiinnostunut ainoastaan siitä, että saa veronsa...* Täyden autoedun kohdalla yritysten autopolitiikassa siis saattaa olla eroja. Joillain yrityksillä ei ole mitään rajoituksia, jotkut pistävät tietyn rajan loma-ajan polttoainekustannuksiin.
* Työnantajan autovastaavalta kannattaa siis tarkistaa, mitä leasing-sopimuksissa oikein lukee. Mitään yleisiä sääntöjä - tai lakia - asiasta ei ole. Tärkeää on myös mitä työsopimuksessa lukee.- sekavaa
Työsopimuksessa ei ole mitenkään eriteltynä tätä ei muuten kun että vapaa autoetu. Meillä on edellisen toimitusjohtajan aikana sovittu tämä suulliseti että ulkomaanmatka kustannukset tulevat normaalisti firmalle,nyt uusi toimari muutti asian näinpäin ja laittoi vain tiedotteen että tässä uusi autopolitiikka.Kolleegani on ollut yhteydessä lakimieheen jonka kanta oli että työsopimukseen on puututtu yksipuoleisesti eli näin ei pystyisi toimimaan , ongelmana tässä kuulemma on että tästä ei ole mitää yleistä lakia paitsi että auto on osa palkkaa ja nyt siihen on koskettu yksipuoleisesti. Jos jollain vastaavaa niin laittakaa tietoa!
- suomalainen firma mutta ulk...
sekavaa kirjoitti:
Työsopimuksessa ei ole mitenkään eriteltynä tätä ei muuten kun että vapaa autoetu. Meillä on edellisen toimitusjohtajan aikana sovittu tämä suulliseti että ulkomaanmatka kustannukset tulevat normaalisti firmalle,nyt uusi toimari muutti asian näinpäin ja laittoi vain tiedotteen että tässä uusi autopolitiikka.Kolleegani on ollut yhteydessä lakimieheen jonka kanta oli että työsopimukseen on puututtu yksipuoleisesti eli näin ei pystyisi toimimaan , ongelmana tässä kuulemma on että tästä ei ole mitää yleistä lakia paitsi että auto on osa palkkaa ja nyt siihen on koskettu yksipuoleisesti. Jos jollain vastaavaa niin laittakaa tietoa!
tuttujuttu, meillä oli työsuhdeautoissa rajoitus että ulkomailla ei bensoja makseta. Työsuhdeautoa tarviittin vain siinä maassa joten ei huviajot ulkomailla menivät työntekijän piikkiin.
- Kummallista?
Siis oletko hävinnyt jotakin? Onko kirjalliseti sovittu työsopimuksessasi että työnantaja maksaa myös bensakulut ulkomailla? Firman autopoliitiikkaa voi muuttaa milloin vain ja jos firman autopolitiikka ei kiinnosta, anna pois autosi niin asia on sillä selvä. Kummallista urputusta...
Verottajalle asia on yksinkertainen: sinulla on 12 kk vapaa autoetu, sillä vapaaehtoisestihan olet tyrkyttämässä itsesi jonnekin Eurooppaan -ei työnantaja sinua sinne ole pakottamassa.- sekavaa
Valitan varmaan samaa kuin sinäkin, Miks mä en saa työsuhdeautoa!!!
- Anonyymi
Lomareissut sähköautolla ulkomailla.
Arveluttaako lähteä sähköautolla lomailemaan esimerkiksi Ruotsiin, Norjaan, Balttiaan, Puolaan ja Keski-Eurooppaan?Näitä ajatuksia hautovat monet kun miettivät siirtymistä ”mehumaijoista” sähköautoon. Keskustelupalstoilla pohditaan mihinkään perustumattomia mielipiteitä samalla asintuntijuudella kun siirryttiin hevosvetoisista vossikoista autoon
Turha murehtia, nyt lähes viiden vuoden kokemuksella ja muutaman sdan tuhannen kilometrin ajo kokemuksella voin sanoa että sähköautolla reissaaminen on yhtä sujuvaa kuin polttomoottoriautolla. Kiitos hyvän latausverkoston myös Suomessa.
Aiemmin tein automatkoja ympäri Eurooppaa diesel- tai bensa-autoilla.
Nyt viime vuosina vain sähköautolla. Vuoden 2023 kesällä tein parin viikon matkan Ruotsissa ja Norjassa, eikä latauksien kanssa ollut millään matkaosuudella ongelmaa. Päin vastoin, oli mukava juttu kun Norjan Tesla asemilla sai ladata Teslan Super Charger asemilla ilmaiseksi. Tänä vuonna tein toukokuussa parin viikon matkan Balttian läpi Puolaan ja Saksaan, Latvian ja liettuan Teslan Super Chargereilla lataaminen oli myös ilmaista.
Useiden muidenkin Keski-Eurooppaan suuntautuneiden reissujen pohjalta voi sanoa että lataukset ovat sujuneet todella hyvin kun suurteholatureita löytyy sopivin välein pitkin matkaa ja latureilla ei ole tarvinnut jonottaa sen enempää kuin Bensa-aseman pumpulla.
Kun lataa muutaman latausketjun sovelluksen puhelimeen löytää latausasemat lähistöltä tai ennakkoon suunnitellun reitin varrelta ilman niitten etsimistä. Via Baltica E67 reitti Helsingistä Tallinnaan ja edelleen Tallinnasta Varsovan kautta Prahaan tai Berliiniin on tullut suosituksi ja latausasemia on tieämmässä kuin polttoaineen jakeluasemia. Via Baltika on suorin reitti autolla Keski-Eurooppaan.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Via+Baltica+E67+Facebook- Anonyymi
Oletko sekaisin?
Ketju on vuodelta 2008 ja asiana täysautoedun verotus ja polttoainekulujen maksaja eri tilanteissa, eli täysin typerä ja turha ketju kun eletään vuotta 2024 ja verotus ja tulkinta on muuttunut moneen kertaan tuossa välissä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävöin sinua kokoyön!
En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun614358KALAJOEN UIMAVALVONTA
https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/ei-tulisi-mieleenkaan-jattaa-pienta-yksinaan-hiekkasarkkien-valvomattomalla-uimar1443120Jos sinä olisit pyrkimässä elämääni takaisin
Arvelisin sen johtuvan siitä, että olisit taas polttanut jonkun sillan takanasi. Ei taida löytyä enää kyliltä naista, jo472428Kadonnut poika hukkunut lietteeseen mitä kalajoella nyt on?
Jätelautta ajautunut merelle ja lapsi uponnut jätelautan alle?462343- 981985
- 241883
- 281596
- 221584
- 1501411
- 341233