uusien diesel-autojen ostajille.
Bensiini ja dieselin hinnan ero tänään 14 senttiä ja kesään mennessä fifty-sixty kuten Matti sanoi.
Bensiini ja dieselin hinnan ero tänään 14 senttiä ja kesään mennessä fifty-sixty kuten Matti sanoi.
Kiitos
nöyrille,
141141
0Äänestä
Vastaukset 14
Vanhimmat
hehe
No mites se teidän bensiiniautojen käyttäjiin vaikuttaa? Minusta se ei ole laskenut bensiinin hintaan?
vaikuttaa. No, aikanne yrititte sopertaa dieselin ylivoimaisuutta, mutta nyt on selvinnyt, että dieseli saastuttaa enemmän ja kohta taitaa ajaminenkin sillä olla kalliimpaa. Heh, heh.
Vaikka dieseli olisi samanhintaista tai jopa pikkaisen kallimpaa, itelle se vaan tulee edullisemmaksi ajella.
HAHAH Ajanet jollain vanhalla corollalla? Toiset ostaavat dieselin sen etujen vuoksi, kuten vääntö ja ohituskiihtyvyys. Teille bensiinikuskeille toki riittää se mukavan pieni kiihtyvyys, mutta kun kerran pääsee dieselin väännön makuun, niin bensaan ei ole paluuta!
Vai olet oikein makuun päässyt ja aina vain paremmalle maistuu, mitä kalliimmaksi tulee.
hahhaaaa...mikä pösilö..hahahaaa
Itse olen ajanut dieseillä 10 vuotta. Talvisin diesel on aina selvästi bensaa kalliimpaa. Siis veroton hinta. Nyt bensa 55 ja diesel 67 s/l. Näin maaliskuuhun on ennenkin osunut dieselin hintapiikkejä. Mitenkään poikkeuksellinen tämä tilanne ei ole.
Kesällä tilanne on toisin päin ja diesel onkin bensaa edullismpaa (huom. verottomat hinnat). Arvioisin, että bensa 70 ja diesel 65. Pumpulla diesel jäänee kesällä 35 senttiä bensaa edullisemmaksi.
Koko vuoden aikana sekä bensan että dieselin keskimääräiset verottomat hinnat ovat samoja. Pumpulla se tekee noin 30 sentin hinnaneron.
http://www.oil-gas.fi/files/260_HinnatjaverotSuomessa.pdf
Näin se on mennyt vuodesta toiseen ja näin se tulee menemään myös tänä vuonna.
juhannuksen seutuvilla.
Tilanne nykyisin ei ole enää sama kuin ennen, jolloin diesel-autoja oli paljon vähemmän kuin nyt.
Kysynnän ja tarjonnan laki pätee myös polttoainekaupassa.
Muista silloin, mitä kirjoitit!
Tämä Eurooppa nyt ei vain satu olemaan koko mailma. Muualla bensan kulutus kasvaa reilusti, USAssa kesällä ja Aasiassa koko ajan.
Tolppahinnat määräytyvät maailmanmarkkinahintojen mukaan. Siihen ei vaikuta yhtään Suomessa tapahtunut dieselöityminen. Keski-euroopan maat ovat dieselöityneet on 2000-luvun alussa. Tilanne bensa ja dieselin suhteen on siellä jo tasaantumassa. Suomen ja Ruotsin muutokset eivät vaikuta juuri yhtään maailmanlaajuisesti.
Muiden maanosien henkilöautot kulkevat pääosin bensalla. Jo vuosia euroopassa on ollut dieselvajetta. USA:ssa jalostetaan paljon bensaa. Samalla syntyy dieseliä. Sitä kuskataan laivalla eurooppaan ja paluulastissa menee bensaa. Myös Aasiasta tuleee dieseliä eurooppaan.
Kulkuva talvi on normaalia ankarampi sekä pohjois-Amerikassa että Aasiassa. Täten polttoöljyn kysyntä oli maailmanlaajuisesti suurta. Suurempi osa muiden maanosien keskitisteistä päätyi polttoöljyksi eikä eurooppaan riittänyt tarpeeksi dieseliä. => Hinta nousi. Nyt lämmityskausi on päättymässä pohjoisella pallonpuoliskolla. Sen myötä yhä enemmän keskitisleitä riittää dieselin. Samoin alkaa autoilukausi ja bensan maailmanlaajuinen kysyntä nousee. Samalla tulee enemmän keskitisleitä ja yhä enemmän diesleiä. => bensan hinta nousee ja dieselin laskee. Tästä olen todella varma.
Mutta katsotaan nyt juhannuksena uudestaan.
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Talvi ollut kylmin 14 vuoteen/1135234768009
Ei ihme, että diesel on hinnoissaan. Kylmä sää on vaatinut suuren osan maailman keskitisleitä polttoöljyksi. Tilanne palautuu entiselleen viimeistään huhtikuun alussa, kun polttoöljyn ja dieselin futuureissa siirrytään toukokuun eriin. Dieselin veroton hinta tulee laskemaan bensan tasolle ja ero pumpuilla nousee 30 senttiin.
aprillipäivänä, bensa ja diesel tolpalla saman hintaisia.
Ahneus voittaa aina!
Asiallisia viestiketjuja?..Olen harkinnut vaihtoa diiseliin,mutta kannattaako?...
IHMEELLISIÄ LÄLLÄLLÄLÄLIERUKETJUJA!!!
Ei taida aikuisilla ihmisillä järkeä löytyä?!??!!