Ennen tuli vaihdeltua autoa uuteen jopa 6 kk välein, semmoinen 1-2 v oli maksimi. Ja siis upouusia pelejä. Nyt homma eli autokaupan elätys loppui kohdallani. Nykyisen -07 autoni aion ajaa ns. finaaliin. Syyt: täydellinen epävarmuus kaikessa, kuten polttoaineiden markkinahinnoissa, polttoaineverotuksessa jatkossa, autoverokiemuroissa, ilmastopolitiikassa, tietulliasiassa jne, ja tietysti heikentyneet jälleenmyyntiarvot/hyvityshinat.
Luulen, että kaltaisiani kurssin muttajia tässä hommassa on muitakin, useita. Taitaa kohta autokauppiaille tulla lähtö muihin hommiin...
Luulen, että kaltaisiani kurssin muttajia tässä hommassa on muitakin, useita. Taitaa kohta autokauppiaille tulla lähtö muihin hommiin...
Vastaukset 12
Vanhimmat
kuluttavaan malliin. Tuon pikkuauton aion myös ajaa loppuun. Syyt ihan samat kuin kirjoittajalla. Autokauppiaat repii vaihdossa tosi kovia välirahoja ja samaan aikaan valtiovalta kiristää autoilevan kuluttajan veroja. Jossain on yritettävä säästää kun ajettava kuitenkin on.
Et sinä koskaan ole autoa tuolla välillä vaihtanut, tuskin edes olet alle viiden vuoden ikäistä menopeliä omistanut. Kunhan tulit vain peeloilemaan.
Useimmat nuista sinun epävarmuustekijöistäsi eivät liity millään tavalla auton ostamiseen. Sen käyttämiseen ehkä hiukan.
Henkilö joka on tottunut ajamaan aina uudella autolla, ei IKINÄ muuta tottumuksiaan niin että kärvistelisi autonsa loppuun saakka. Ei ikinä, eli tämä on selkeästi provoilua.
Ja jos oletettaisiin, että joku tosiaan ajaisi nykyisen autonsa loppuun, tulisi hänen laittaa melkoisesti rahaa sivuun kuukausittain niin että hän voisi sitten ostaa sen uuden käteisellä, kuten jengi täällä uhoaa mukamas tekevänsä. Joo joo. Kukaan ei niin kuitenkaan oikeasti tee. Kunhan uhoaa vaan.
Eikös autoverokiemurat muka vaikuta auton ostoon? Suomihan on taas joutumassa EU oikeuteen (mikälie oikea nimi tuolle) atuoveron alvin laittomasta perinnästä. Jos ja kun Suomi ottaa oikeudessa turpaansa, on käytettyjen tuonti erittäin houkutteleva vaihtoehto uuden ostolle, kun autoveron alvia ei tarvi enää maksaa! Saksassa ei muuten ole pula vähän ajetuista uudehkoista dieseleistä, kuten Suomessa.
Jos olet vaihtanut auton jopa 6 kk:n välein, et taatusti tule ajamaan nykyistä autoasi loppuun.
Ylipäätään auton vaihtamisessa max kahden vuoden välein ei ole mitään järkeä. Toki, jos euroja riittää niin sitten.
niin vaihtavat muutkin. Veroja valtion kassaan, hyvä niin, sillä talous pyörii ja pyörittää...
aion ajaa loppuun vaan loppunenko itse ensin? Auto on 19 vuotias, korissa ei ruostetta yhtään (kori se auton keston Suomessa määrää) ja itse 64 v eikä isompia vikoja itselläkään.
Minulla vaihtotahti ei ole ollut ihan noin hurja mutta aina uuden auton takuun loputtua on kuume noussut. Nyt ei taida nousta eli 2-3 vuotiaan auton arvo on karkeasti ottaen 50% uuden vastaavan hinnasta ja niin isoa välirahaa en suostu maksamaan vain siitä ilosta, että saan uuden auton. Ajen nykyiset autot selvästi pidempään niin, että itsekin ymmärtää miksi niistä ei saa enää juuri mitään. Lisäksi seuraavassa vaihdossa uuden auton hyvänä vaihtoehtona on juuri tuollainen vähänajettu parivuotias.
Jos erehtyy ostamaan uuden auton tai menemään tuhon takuu, vähäpäästöisen ja hyvin arvonsapitävään kusetusloukkuun. Kannattaa ajaa auto loppuun, olkoon merkki mikä hyvänsä.
Korjauskulut jonkin 400000 tai kahteenkymmeneen vuoteen on olemattomat verrattuna siihen, mitä
palaa rahaa muutaman vuoden vaihtoväleillä.
Jo pelkästään pääoman korkotappiot on sitä luokkaa, että tava-autoilija tippuisi perseelleen jos osais ne laskea.
Autokuume ei iske jos ihminen on sen verran fiksu, että tajuaa mainonnan manipuloivan merkityksen. Mainonta on ihmisten ajatusten ohjaamista ulkoapäin. Kun tätä suggestiota jatketaan riittävän pitkään ja monelta taholta,
alkaa kuluttajalle muodostumaan kuva asian paikkaansapitävyydestä. Toisin sanoen mainonta on tehnyt tehtävänsä ja autoilija kurvaa autoliikkeeseen, mikä on merkki hallitsemattomasta ostokäyttäytymisestä, vaikka entisessä autossa ei olisi mitään vikaa,eikä järkevää syytä vaihtaa.
Siis autoliikkeen oven avaajista suurin osa on
suggestion alisuudessa vailla omaa tahtoa.
Siis hän on helposti huijattavissa, koska rationaalinen ajattelu puuttuu.
Itse meinaan tehdä suunnilleen samoin, oma suunnitelmani on seuraavanlainen:
0-5 vuotta. Nykyinen uutena hankittu vm. 2005 vähäkulutuksinen ja päästöinen luotettavaksi tunnettu ruostekäsitelty autoni maksellaan ensin omaksi (vielä 2 vuotta maksuaikaa jäljellä). Kuukausittaiset maksuerät n. 450eur/kk.
5-10 vuotta. Seuraavat viisi vuotta säästän saman summan, kuin ensimmäisinä 5 vuotena on mennyt lainanlyhennyksiin n. 450/eur/kk ja pistän säästön/sijoitan ne. Hyvin suurella todennäköisyydellä vielä näinä vuosina autolle ei tarvitse tehdä kovin kummoisia korjauksia, kunhan huollattaa säännöllisesti ja pitää muutenkin hyvää huolta autosta sekä ajelee autoa "hellällä kädellä". Säästön ehtii kertyä mukava "pesämuna" seuraavaa autoani varten.
10-15 vuotta. Autolle joutuu todennäköisesti jo tekemään hieman korjauksiakin, joten varaan puolet tuosta kuukausittaisesta säästösummasta (450e/kk) mahdollisiin auton korjauskuluihin varmuuden vuoksi, laskelmieni mukaan auton mittarissa on tämän vaiheen lopulla (15-vuotiaana) noin 170000-180000 kilometriä, joten auton ei periaatteessa pitäisi olla vielä aivan "loppuunajettu". Lisäksi tämän kauden alussa (10-vuotiaana) teetätän autolle toisen ruosteenestokäsittelyn, joka kustantaa n. 500 eur.
15 vuotta ja siitä eteenpäin. Tässä vaiheessa tutkin autoni kunnon tarkasti, mahdollisten piilevien isompien vikojen takia ja muutenkin tutkin auton kunnon mahd. tarkasti. Jos auto vielä toimii kohtuu varmasti, eikä mittavia remontteja ole lähiaikoina odotettavissa, saatan ajella sillä vielä 1-3 vuotta, tässä vaiheessa ei tarvitse enää säästää seuraavaa autoa varten, ja korjauksistakin teen enää välttämättömimmät mahd. edullisessa "nyrkkipajassa". Tässä vaiheessa auton mittariin ehtii luultavasti pyörähtää noin 200 000 kilometriä.
Sitten vain odottelemaan tarjousta, jossa mistä vaan katsastetusta autosta hyvitetään 1500 euroa ja takataskustakin löytyy käteiskauppoja varten mukavat 40000-45000 ekua (tuskinpa laitan kaikkea uuteen autoon), tässä siis oma suunnitelmani.
Sama suunnitelma, oma autoni on jo yli 10v. vanha, mutta toimii hienosti, kilometrejä 180 000.
Seuraavaksi teen kevyen ruostesauojauksen ja pidän autoa pari-kolme vuotta.
Seuraaavat eduskuntavaalit pidetään 2011, joten positiiviset autoverouudistukset tehdään ennen vaaleja ja keppiä tulee sen jälkeen.
Katkeruus ei kait ole synti, saati sitten rikos.