Minua on jo jonkin aikaa kiehtonut ajatus täydellisti varustetusta Ladasta. Ikäänkuin "Susi lampaan vaatteissa"! Miten onnistuisi käytännössä laittaa uudenmalliseen farmariladaan ilmastointi (vai saako sen tehdasasennuksena?). Vakionopeussäädin lienee helppo juttu. Automaattivaihteistoa ko. merkkiin ei taida saada kohtuullisesti mitenkään? Entäs jos vaihtaisi koko moottoripaketin esim. Toyota Yariksessa käytettyyn 1,5 litraiseen? Se olisi ainakin moderni ja hyvä moottori! Miten hyvin tällaisen auton äänieristyksen saisi mersun tasolle? Muutostöiden jälkeen olisi mukavaa pyytää Ladaani moittivaa koeajolle ja siinä sitä sitten ihmeteltäisiin!
Ladan varustelusta
Pate
8547
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
..kyllähän ihmisellä unelmia saa olla, eri asia on, toteutuvatko ne koskaan =)
Mikko, ei ole kiinni edes rahasta. Toteutuksesta en vaan ymmärrä mitään, kun en oo paljoa autoja rassannut!
Niin laitetaan lada osiksi ja kootaan uudelleen.
Tosiaan, jos ei ole rahasta kiinni, niin mikä ettei. Ois meinaten aika fiksu peli. Kyllä sen haluisin sitten nähdä ihan livenä, jos projektisi nyt onnistuu. Oishan siinä aika hieno tavoitekin.
Tässä esimerkki..
http://www.geocities.com/jharkola/Viku2_fin.html
..harmi vain kun näillä ei saa ajaa muuta kuin siirtokilvillä, mutta jos Ladaan laittaa esim. Yariksen koneen, niin siihen pitäisi luvan saamisen syyksi kelvata yksinkertaisesti varmemman ja helpomman tekniikan saaminen (kuten UAZin ja muiden vastaavien kohdalla).
Helpoimmalla pääsisi kun vaihtaisi kaiken,ota vaikka Lada nivan kori ja laita sen jonkin uuden sopivan kokoisen rungollisen maasturin tekniikan päälle.
Tai joku vanha 1200L Lada,ja isoin sopiva kone mikä Fiatilta löytyy,ja tien päälle kiusaamaan muita.
Jos on pyöreälamppunen niin siihen löytyy tehokkaita viatin koneita ja weberin tehokkaita kaksoiskaasareita. Ilmastoinnin voi laittaa lähes kaikkiin autoihin jälkikäteen mutta se maksaa aika monta eskoa. Lattara on alunperin "viattiklooni", eli johonkin asti samat motit ja muut osat passaa suoraan, uusista ei ole tietoa. Kyllähän siihen laittaa lähes minkä motin tahansa, mutta maksaa "maltaita" kun joutuu purkaan ja hitsaileen koko auton keulasta perään ja katsastus voi olla iso ongelma, kun jarrut ja hallintalaitteet on mitoitettu tyyppihyväksynnässä "mopolle".
Takavetoiseen käy Fiat 131/132:n kone, johon on olemassa automaattivaihteisto. Aikoinaan omistin 131:n, johon havittelin yhdestä romusta automaattilootaa, mutta omistaja oli moottorin myydessään hölmöyttään antanut turbiinin mukaan...