Lueskelin ruotsalaista Motormännenin vikatilastoa. Järkyttävintä mielestäni oli se, että keskimäärin jopa puolessa uusista autoista ilmenee pikkuvikoja ensimmäisen vuoden aikana, ja 30%:ssa suurempia, jotka vaativat välitöntä korjaamovierailua. Numeroiden valossa vaikuttaisi siltä, että jos joku automerkki mainostaa itseään laadukkaana, se on luultavimmin valetta.
Automerkeistä ei itselleni tullut yllätyksenä, että useimmin autoaan huoltoon kiikuttavat ranskalaisten autojen omistajat, erityisesti rellun. Myös Volvo käy pajalla usein, liekö tämäkin Renault-yhteistyön hedelmää?
Ranskisten lisäksi vikaherkkiä ovat VAG:n tuotteet, mikä ei sekään (allekirjoittaneelle) ole suuri yllätys. Yllätys on sen sijaan Mercedeksen uusi C-sarja, jossa vikoja on ollut suhteellisen paljon.
Tilaston kärkipäässä sen sijaan ovat Toyo, BMW, Saab, ja yllättäen myös Fordit.
Mitenköhän nämä tulokset ovat suhteessa Saksalaisiin (TUV) tilastoihin?
Automerkeistä ei itselleni tullut yllätyksenä, että useimmin autoaan huoltoon kiikuttavat ranskalaisten autojen omistajat, erityisesti rellun. Myös Volvo käy pajalla usein, liekö tämäkin Renault-yhteistyön hedelmää?
Ranskisten lisäksi vikaherkkiä ovat VAG:n tuotteet, mikä ei sekään (allekirjoittaneelle) ole suuri yllätys. Yllätys on sen sijaan Mercedeksen uusi C-sarja, jossa vikoja on ollut suhteellisen paljon.
Tilaston kärkipäässä sen sijaan ovat Toyo, BMW, Saab, ja yllättäen myös Fordit.
Mitenköhän nämä tulokset ovat suhteessa Saksalaisiin (TUV) tilastoihin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Valhe, emävalhe, tilasto. Osta auto, aja sillä, nauti siitä. Osta haluamasi ja mieleisesti auto (toki realismi taloudessa), älä tilastoautoa.
Itse tulisin hulluksi jos pitäisi kk:sta toiseen seurata joka hemmetin puljun tekemiä mutu-tilastoja (mutu=musta tuntuu). Jumaliste itase tykkään mersusta, nyt alla vm-01 C-malli. Hyvin pelaa, ainoastaan aivan alussa vaihdettiin abs:n tunnistin, siinä kaikki. Tutullani alla V40-Volvo 2-litran automaatti -99, myös harmitonta haipakkaa.
Nuo tilastosi kärjessä komeilevat merkit eivät kiinnostaisi AUTONA pätkääkää, ehken Volsua lukuunottamatta. Sorry...
Volvo ja Rellu ovat sijoittuneet surkeasti kaikissa vikatilastoissa, niin Euroopassa kuin Amerikassakin. Toyota on menestynyt kaikissa (lukuunottamatta joitain ruotsalaisia) tilastoissa esimerkillisesti. VAG:in tuotteet, no, jokainen omistaja tai sivusta seurannut tietää itse...
Positiivista on, jos BMW, Saab ja Ford (huh sentään!) menestyvät.
Muistaakseni TUV:in tilastoissa oli Tojoa kolmen parhaan joukossa kaikissa kokoluokissa. Porche, isot Mersut ja Focus pärjäsivät myös...
Kyllä tuli aikanaan tilastoa ikävä kun hajosi toyotasta moottori 200 tuhannen kohdalla. Eikä tullut ikävä tilastoa vaikka vanha mersu kestikin sen mitä halusinkin.
Ei ollut yllätys, että ruotsalaiset, japanilaiset ja amerikkalaiset autot ovat korjaamolla.
mikään yllätys, että saksalaiset ovat tuolloin jo paalattu ja uudelleen kierrätetty;)
...on viimeinen. Tuore tilasto sekin.
Renault ei tee yhteistyötä Volvon kanssa. Volvo kuuluu Ford-konserniin joka on Renaultin kilpailija. Jospa ne viat on Ford-yhteistyön hedelmää.
TM:n kestotestissä oli Focus täysi susi ja sitä edeltävä Escort myös (Escortista meni TM kestotestissä moottori! TL:n kestotestissä vaihteisto, vaihteistoja ei ollut koko Suomessa ja testi jatkui vasta kun saivat Saksasta uuden vaihteiston). Focuksesta taas putosi kattoverhoilu, lämppäri hajosi ja vaihteistossa oli ongelmaa....
Ihmeen paljon nämä tilastot tosiaan heittelee. Joskus tässä näin tilaston jossa Focus oli vikatilastossa viattomin auto. Tuota on vaikea uskoa, jos tämän sivuston Ford-palstaa on lukenut. Tuo saabin sijoitus on tilastoissa vaihdellut myös yllättävän paljon. Mistä lie johtuu.
Sijoittumiseen vikatilastoissa vaikuttaa monesti eri automerkkien kohdalla (vaikkapa mersukin) se, että laadukkaissakin autoissa saattaa joskus joidenkin vuosimallien kohdalla esiintyä lastentauteja.
Myöhemmin nämä viat tehtaan puolesta sitten korjataan, mutta vikatilastoihin se kuitenkin jälkensä jättää.
Myöhemmin, kun puhutaan 10-15 vuotiaista käytetyistä autoista, Mercedes on hurjista kilometrimääristään huolimatta yleensä tilastojen kärjessä.
Tämä on tietysti enemmänkin mielipideasia, mutta on se vähintäänkin ärsyttävää jos autoa saa viedä pajalle koko ajan sen takia, että sitä ei ole testattu tarpeeksi ja se on täynnä näitä "lastentauteja".