Minulla on B-ajokortti ja OPEL Astra henkilöauto, jossa on vetokoukku. Mitä sillä voi vetää?
Rekisteriotteen mukaan auton
*omamassa on 1010kg ja siihen lisähuomautuksen mukaan voi lisätä 70kg, siis yhteensä 1080kg.
*kokonaismassa on 1495 kg
*suurin sallittu perävaunun massa
-jarruin 1000 kg
-jarruitta 500 kg
-Saako tuolla vetää minkäänlaista asuntovaunua?
-Onko 500 kg tosiaan se maksimi?
-Voiko tuota lukemaa nostaa jollakin toimenpiteellä?
-Jos pitää vaihtaa auto suurempaan, niin minkälaisella autolla voi vetää esim. pienehköä asuntovaunua, sanotaan omamassa 880 kg ja kokonaismassa 1100 kg?
Rekisteriotteen mukaan auton
*omamassa on 1010kg ja siihen lisähuomautuksen mukaan voi lisätä 70kg, siis yhteensä 1080kg.
*kokonaismassa on 1495 kg
*suurin sallittu perävaunun massa
-jarruin 1000 kg
-jarruitta 500 kg
-Saako tuolla vetää minkäänlaista asuntovaunua?
-Onko 500 kg tosiaan se maksimi?
-Voiko tuota lukemaa nostaa jollakin toimenpiteellä?
-Jos pitää vaihtaa auto suurempaan, niin minkälaisella autolla voi vetää esim. pienehköä asuntovaunua, sanotaan omamassa 880 kg ja kokonaismassa 1100 kg?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tässä välissä selvitin asiaa netistä. Selvisi se, että useimmissa tavanomaisissa asuntovaunuissa on jarrut. Siis tuolla autolla saa vetää B-ajokortin omaava sellaista asuntovaunua, jonka kokonaismassa on enintään 1000kg ja jossa on siis jarrut. Käytetyissä asuntovaunuissa löytyy tuollaisia, joissa kokonaismassa on alle 1000kg. Uusissa malleissa se tahtoo olla yli tuon 1000kg:n. Pienen asuntovaunun osto on mahdollinen tähänkin autoon! Tulkitsinkohan oikein?
Tulkintasi on aivan oikea. Pidä myös huoli vaunukaupassa, että myyjä puhuu sinulle sen vaunun kokonaismassasta eikä omamassasta.
PS: Kaikki matkailuvaunut ovat jarrullisia.
Knaus Eifelland 395 vuosimallia 2001 tai 2002 ainakin soveltuu. Niissäkin kokonaismassa on pompannut jo v. 2005 1350 kg:aan, ja ne vaatisivat suuremman vetoauton. Noissa vanhoissa malleissa kokonaismassa on välillä 900-1000 kg ja se kyllä käy. Paljon ei ole valinnanvaraa! Löytyyköhän muita sopivia?
Maantiellä ajoneuvon suurin sallittu leveys on 250cm ja vaunu saa olla maksimissaan 60cm auton leveyttä suurempi. Eli jos autosi leveys on 150cm, niin suurin sallittu vaunuleveys autolle on tuolloin 210cm.
Tuo asetus on jo kumottu siis että vetoauton omalla leveydellä ei ole enään mitään merkitystä perävaunun max leveyteen
Löysinkin tuollaisen lainauksen jostain aikaisemmasta kirjoituksesta.
Vedettävän perävaunun leveys voi
olla vetoautosta riippumatta max. 260 cm.
(HUOM: kansainvälisessä liikenteessä
max. leveys on 255 cm)
Joten tuohon pitänee uskoa.
Ensiksi, en lukenut aiempia vastauksia, eli samat asiat voi olla jo niissä. Mutta kysymyksiisi.
Ajokorttisi riittää sellaisen yhdistelmän (auto vaunu) vetämiseen, jonka yhteis-kokonaispaino on max.3499kg. Opelisi koukkuun saat kytkeä vaunun tuohon 1000kg asti. Eli KYTKENTÄMASSA on se, mihin puututaan. Vaunu saa siis painaa vaikka tyhjänä 1000kg., mutta tavarat täytyy silloin sijoittaa vetoautoon. Jos taas vaunu painaa esim. 880kg. voi vaunuun lastata 120kg, jos vaunun kok.massa sen sallii. Kokonaismassa on "omapaino" kantavuus. Kaikissa asuntovaunuissa on jarrut. Auton ja vaunun on "hyvä" olla suurinpiirtein saman painoisia. Vetopainoja voit kysellä vaikka mieleisesi merkin jälleenmyyjiltä.
Kummallisia kiemuroita näihin sisältyy
======================================
Auton rekisteriotteessa omamassa= 1010 kg. Sitten huomautuksissa on: 1.1.1995 jälkeen ensirekisteröidyn ajoneuvon omamassa 70 kg OMAMASSA-kentässä merkittyä suurempi. = 1080kg
B-kortilla ajettaessa auton omamassa pitää olla vähintään sama kuin asuntovaunun kokonaismassa. Siihen perustuen asuntovaunun kokonaismassa saa olla enintään 1080 kg. Be-kortilla tuota rajoitusta ei ole, vaan merkitseväksi tulee "Ajoneuvomallille sallittu perävaunun suurin massa jarruin 1000 kg."
Vielä on kuin tietokilpailukysymys!
Jos suoritan Be-kortin, tuo yksi rajoitus poistuu ja tämä jälkimmäinen rajoitus on kyllä voimassa.
Voinko vetää perässä tuolla Opelilla, jos hankin Be-kortin, asuntovaunua:
Knaus Eifelland 395TF -05
Kokonaismassa= 1350 kg
Omamassa= 890 kg
Opelin omamassa= 1080 kg
Vastaus tähän kysymykseen on edelleen vähän hämärä! Itse oletan, että saa! Vai kuinka?
Siis vaunun kokonaismassa ei saa ylittää auton omamassaa.
Ja jos rekisteriotteessa on mainittu jarrullisen perävaunun suurin sallittu massa, niin se on maksimissaan se, tai sitten kevyempi.
Alkuperäisestä viestistä:
Rekisteriotteen mukaan auton
*omamassa on 1010kg ja siihen lisähuomautuksen mukaan voi lisätä 70kg, siis yhteensä 1080kg.
*kokonaismassa on 1495 kg
*suurin sallittu perävaunun massa
-jarruin 1000 kg
-jarruitta 500 kg
Eli rekisteriotteen mukaisesti saat vetää vaunua jonka kokonaismassa jarruin on korkeintaan 1000kg.
Viimeisin viesti:
Jos suoritan Be-kortin, tuo yksi rajoitus poistuu ja tämä jälkimmäinen rajoitus on kyllä voimassa.
Voinko vetää perässä tuolla Opelilla, jos hankin Be-kortin, asuntovaunua:
Knaus Eifelland 395TF -05
Kokonaismassa= 1350 kg
Omamassa= 890 kg
Voit vetää jos Knaussin todellinen paino on korkeintaan tuo 1000kg (eli Knausin omamassa 890 kg 110kg kuormaa).
Ja tähän et tarvitse Be korttia.
karva.naamari jirhoitti: "Voit vetää jos Knaussin todellinen paino on korkeintaan tuo 1000kg (eli Knausin omamassa 890 kg 110kg kuormaa).
Ja tähän et tarvitse Be korttia."
----------------------------------------------
Luulen, että tuo on muuten oikein, mutta tuohon tarvitaan Be-kortti, koska asuntovaunun ilmoitettu kokonaismassa on suurempi kuin vetoautom omamassa.
Nyt rajoittavaksi tekijäksi tulee "perävaunun suurin massa jarruin". Tämä tarkoittanee tässä tapauksessa todellista painoa, eli asuntovaunun omaa painoa. Silloin asuntovaunussa ei saa olla ylimääräistä painoa ajettaessa. Oliko selvää?!
Siis kun on Be-kortti, saa asuntoauton kokonaismassa olla suurempi kuin vetoauton omamassa.
Tällöin rajoittavaksi tekijäksi tullee tässäkin tapauksessa rekisteriotteeseen merkitty "perävaunun suurin massa jarruin". Ja nyt ilmeisesti tulkitaan niin, että mikä on sen perävaunun todellinen paino, eikä suinkaan tässä tapauksessa "kokonaismassa". Tällöin se perävaunu saisi painaa enintään 1000 kg todellista painoa. Siis vaikka olisi Be-kortti ei asuntovaunun todellinen hinattava paino saisi olla yli 1000 kg.
Tähän löytyy kyllä sopiva vaunu:
DELTA Euroliner 3500 FB
Kokonaismassa = 1000kg
Omamassa = 750 kg
Tätä saa kaiken lisäksi vetää B-kortilla.
Tämä näyttää sopivalta - hintansakin puolesta.
Lisäksi löytyy useista merkeistä vanhempaa mallia olevia tähän sopivia.
Itse kyllä harkitsisin kaksi kertaa tuohon laitteeseen vaunua.
Kyseessä todennäköisesti 1,6l 8venttiilinen 91-98vm. auto ?oliko oikein.
Kyllähän siihen vaunu löytyy mutta saat olla valmis siirtymään 1980- luvun vehkeisiin,nuo uudemmat onkin jo melkein järjestään yli 1100kg:n vaunuja.
Mutta eihän vissiin ollutkaan kyse nyt vuosimalleista vaan painoista tuolta löytyy jotakin osviittaa muihinkin autoihin.
http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm
Massojen puolesta Poksi on yksi vaihtoehto.
Joku ehdotti tuota Poksi asuntovaunua!
Vertaillaan: OMAMASSA-KOKONAISMASSA
1.Poksi N126NT -07 690kg 750kg
2.Knaus Eifelland 395 -02 770kg 1000kg
3.Delta Euroliner 3500 -07 750kg 1000kg
Nr 1 on vain hyvin vähän käytetty
Nr 2 on jo 6 vuotta vanha, siis käytetty
Nr 3 on uusi ja käyttämätön
Nr 1 on puolalainen lasikuituvaunu
Nr 2 on saksalaista laatua
Nr 3 on belgialainen, euroopassa tunnettu merkki
Kyllä minä kallistun tähän belgialaiseen asuntovaunuun, se on sentään käyttämätön.
Pienikokoinen, kevyt ja näpsäkän näköinen
Kaikki painavat siellä 700 kg:n kieppeillä.
Hinnat ovat 10.000 euron kahtapuolta.
Jos auto osoittautuu liian heikoksi, täytyy se vaihtaa suurempaan. Myös OPELISSA löytyy suurempiakin autoja. Pieni mies ei tarvitse suurta asuntovaunua! :)
Kokeile pois mutta ei se riitä.;) älä vedä hernettä nenään.
Sitten siihen vaunuun kerro sitten kokemuksiasi deltasta kun olet kesän sillä reissannut.
Messuilla katselin muistaakseni juuri sitä, katsos kun mullakin on vähän saman kokoluokan "veturi"(omapaino 1245kg/100hp)
Kiinnostais vaan tuo 4400FB (eihän sitä tarvii ylikuormata omalle autolle)vetolupaa 1220kg.
Ajelet sitten sillä Astralla kotoa sinne kausipaikalle.
Ei sitä isompaa autoa kannata hommata sen kahden siirron vuodessa takia mitä keskiverto karavaanari tekee,eli kesäkausipaikalta talvikausipaikalle.
Niin toimiihan tuokin tapa jos on vain paikallaan.
Niin se mun auton massa olikin 1160kg ja vetoluvat jarruton 575kg ja jarrullinen 1220kg.
Halvemmaksi tulee tosiaan vuokrata auto jos ei nyt ihan toiseen päähän suomea sitä vaunua vie.
Tuon DELTAN omapaino on vain 750 kg.
Kävin mittaamassa osoitteessa: www.towcar.eu
Tosin siinä vastaava OPEL oli uusi.
Se mittari siellä antoi aivan kohtuullisen hyvän tuloksen. Tosin 5-vaihteella ei kannata ajella - siihen oli vain 2 tähteä (maksimi5). Huippunopeudet 3 ja 4-vaihteella olivat yli 100 km/t tasaisella. Vetoauton ja vaunun painosuhteita sanottiin erinomaiseksi. Näki kyllä, että tuo yhdistelmä on laiska, mutta kulkee kumminkin. No, käytäntö näyttää. Suunnitelmissa on siis vaunu:
DELTA Euroliner 3500 FB -07, omamassa= 750 kg
Saakos viel uusia Delta caravan vaunuja?
Saa. Vuoden 2007 mallia olevia käyttämättömiä. Ja ulkomailta ainakin saa kaikkia valmistuksessa olevia malleja. Tavallinen malli Euroopasaa on DELTA 3900.
Astran perään ei pysty laittamaan laillisesti sellaista vaunua että tarvitsisit Be-kortin.
1495 kg 1000 kg = 2495 kg
Be-korttia tarvitaan vasta kun yhdistelmän kokonaismassa on yli 3500 kg tai vaunun kokonaispaino on isompi kuin auton.
Siis jos vaunu painaa enemmän kuin auton omamassa?Tarvitaan be
Meillä on tuo -00 mallin 2.0-16 farkku ja toimii kuin pulkka mäjessä.
Matka-ajossa kulutus ilman vaunua pörrää 7l/100km paikkeilla ja vaunun kanssa Solifer 5602 (1300kg), joka on maksimi tälle autolle, nin kulutus on 11-12l/100km välillä.
Telivaunu tulee nätisti perässä ja alustasarja vielä korjaa tilannetta (jäykemmät jouset). Ei ole tarvinnut olla tukkona tiellä.
http://www.ajovalo.net/Vaunupainot2.htm