Tuontiautojen verotustaulot ovat nyt nähtävissä ja niistä voi jo päätellä lopullisia hintoja.
Mutta askarruttaa tuo " markkinahinta ", varsinkin
jos olet tuomassa jotain eksoottisempaa merkkiä ja mallia. Ettei vain yllätyksiä tule. Muuten, jos markkinahinta on Suomessa tiedossa, niin sillähän ei ole merkitystä mihin hintaan sen sitten muualta ostat, vaikka eurolla, verot määräytyvät kait vain ja ainoastaan " markkinahinnan " mukaan. Lisäksi ihmetyttää, miksi arvonlisävero on vielä laskelmissa mukana.
Eihän muussakaan käytetyssä tavarassa sitä ole.ALV on jo maksettu uuden tavaran yhteydessä.
Eli siis: Jos ostan auton Saksasta, niin Saksan valtio on jo kertaalleen perinyt ostajalta alv:n
Miksi nyt Suomen valtion pitää myös saada siitä
vanhasta auutosta vielä arvonlisäveroa, en ymmärrä. Emme näin voi puhua 25-35 % autoverosta vaan aivan jostain muusta, koska alv nostaa kokonaisveroa huomattavasti enemmän. Olisikohan taas aika valitukselle EY-tuomiaistuimeen!!!
Mutta askarruttaa tuo " markkinahinta ", varsinkin
jos olet tuomassa jotain eksoottisempaa merkkiä ja mallia. Ettei vain yllätyksiä tule. Muuten, jos markkinahinta on Suomessa tiedossa, niin sillähän ei ole merkitystä mihin hintaan sen sitten muualta ostat, vaikka eurolla, verot määräytyvät kait vain ja ainoastaan " markkinahinnan " mukaan. Lisäksi ihmetyttää, miksi arvonlisävero on vielä laskelmissa mukana.
Eihän muussakaan käytetyssä tavarassa sitä ole.ALV on jo maksettu uuden tavaran yhteydessä.
Eli siis: Jos ostan auton Saksasta, niin Saksan valtio on jo kertaalleen perinyt ostajalta alv:n
Miksi nyt Suomen valtion pitää myös saada siitä
vanhasta auutosta vielä arvonlisäveroa, en ymmärrä. Emme näin voi puhua 25-35 % autoverosta vaan aivan jostain muusta, koska alv nostaa kokonaisveroa huomattavasti enemmän. Olisikohan taas aika valitukselle EY-tuomiaistuimeen!!!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.