Olen vaihtamassa nykyistä autoa ja voisiko joku valaista naisihmiselle, mitä merkkejä kannattaa ehdottomasti välttää - mitkä voisi olla järkeviä? Kyse on n. 5000e vaihtoautosta. Olen yrittänyt useasta paikasta vertailla hintoja jne. mutta vaikeaa on. Miksi vanhoista Mersuista (tai BMW), joilla ajettu 400 tkm joutuu maksamaan vieläkin "maltaita"? Onko Opeleissa tai Toyotassa (tai muissa) sellaisia malli-tyyppi-vikoja, jonka vuoksi ei missään nimessä kannata ostaa? Kiitos avusta.
Tyyppivikoja?
qwero
524591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Moi, jos haluat viattoman auton osta mahdollisimman pieni, esim Toyota Yaris. Ko. on laadukas peli joskaan 5000 tonnilla niitä ei ole kovin paljoa kaupan pl. postin vanhat jakeluautot.
Noin halvassa autossa ajetut kilometrit ja auton aikaisempi huolenpito vaikuttaa eniten viattomuuteen. Kun löydät sopivan yksilön, vie se autotohtorille tarkastukseen, sieltä saat puolueetonta tietoa auton kunnosta.
Osta Volvo 850, niitä saa 4000 eurolla hyviä eikä tarvitse korjailla,on lisäksi turvallinen ja tilava.Älä sekaannu mihinkään variksiin jos henkikulta on sinulle kallis.
variksiin tai volvoihin niin, tämän päivän pikkuauto ON turvallisempi kuin vanha iso auto.
Ottamatta kantaa autonvalintaan, kerron, että vanha volvo tai saab lähes yhtä turvallinen kuin nykyaikainen pikkuauto.
Ja tyyppivikoja autoista löytyy mm. www.hs.fi eli hesarin netistä, toki sitä listaa ei pidä lukea ainoana totuutena, mutta ehkä vähän vinkkiä saat mihin asioihin valitsemassasi autossa pitää kiinnittää huomiota kuntotarkastusta tehdessäsi. Vanhaa autoa ei kande ostaa tarkastamatta kunnolla - merkistä riippumatta.
Juurihan (pari kuukautta sitten) tuossa jossain auto-ohjelmassa testattiin jotain pikkurenutinta vastaan vanha iso volvo, volvo meni pahasti littanaan ja renusta murskautui ainoastaan turvavyöhyke, jonka pitääkin ottaa kaikki törmäysenergia vastaan.
Eli ne jotka kuvittelevat 90-luvun volvojen tai etenkään 93 saabien olevan jollain lailla erinomaisen turvallisia, kannattaisi avata silmänsä ja katsoa realiteetteja välillä.
Näiden isojen autojen ylläpito on huomattavasti kalliimpaa. Pikkuautot taas suhteessa hieman liian kalliita. Voisin suositella siltä väliltä (Almera, Corolla) - 2000-luvun malli pitäs lähteä viidellä tonnilla.
näytettiin, kuinka onnenton tuollainen vanha auto on kolarissa.
Toisekseen vanha Volvo on bensasyöppö.
Moi, modus ja Vlvo 940 vastakkain. Osoittaa hyvin kuin nykyaikaiset törmäysvyöhykkeet toimivat, vrt. Volvon keulan pituutta rellun.
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I
Vanha jylle on varma valinta jos haluaa päästä hengestään.
Samaa mieltä olen kanssasi siinä mielessä, että etenkin 2000-luvun autoissa on panostettu aivan erilailla kolarissa hallitusti kokoonpainuviin turvarakenteisiin (esim. nokkakolarissa törmäyksen aiheuttamat liike-energiat ohjataan suunnitellusti auton rakenteita pitkin eri puolille autoa ja auton korin annetaan hallitusti mennä "ruttuun" tiettyyn pisteeseen saakka), tämä taas pehmentää matkustajien kokemaa törmäystä, joka kolarissa joudutaan ottamaan vastaan.
Lisäksi 2000-luvun autoissa on otettu toisella tavalla huomioon esimerkiksi ohjausakselin/lukon ym. työntyminen kolarissa kuljettajan jalkatilaan ja esim. aktiiviset pääntuet estävät peräkolarissa aiheutuvia niskan retkahdusvammoja.
Sanoisin, että suurinpiirtein 2000-luvun alkuun ( ja etenkin ennen -95 vuotta) saakka ajateltiin, että mitä enemmän "rautaa", niin sitä turvallisempi auto, siis massaa pidettiin jotenkin autuaaksi tekevänä turvatekijänä. No, voihan auto olla vaikka panssarivaunun painoinen, mutta kovassa kolarissa tämä iso massa yhdistettynä huonosti joustaviin turvarakenteisiin aiheuttaa sen, että matkustajien kokemat vaarallisen voimakkaat liike-energiat ovat huomattavasti voimakkaammat kuin modernissa autossa, jossa tuo energia purkautuu hallitummin ja tasaisemmin.
Autovalintaasi muuten sen enempää kantaa ottamatta voisin todeta, että nyrkkisääntönä voidaan karkeasti pitää, että mitä isompi auto, niin sitä isommat kulut (polttoainekulut, vakuutukset, renkaat, korjaukset/varaosat ym.)..toki myös vanhempi auto on aina, mikäli samasta hintaluokasta puhutaan, huomattavsti enemmän ajettu, eivät ne "isotkaan" autot mitään ikuisia ole ja esim. tuollainen -95 Volvo 850, jolla on ajettu vaikkapa 250-350000 km alkaa kyllä jo kaipaamaan aikalailla korjailua pikku hiljaa pysyäkseen ajokuntoisena vielä joitain vuosia, joten siis korjauskulut tällaiselle autolle voivat nousta melkoisen korkeiksi, ellet sitten ole "tee-se-itse-mies"...
Mitään sen kummempaa ajmisen iloa taas eivät tarjoile esim. tuollaiset 1998-2001 vuosimallin pienet japanilaiset autot, mutta luotettavia tuntuvat olevan, ja nuo edellä mainitsemani käyttökulut tällaisilla autoilla ovat huomattavasti edullisemmat ja ovat tetenkin paljon vähemmän ajettuja.
Tässä muutama "lupaava" pikkuauto esimerkiksi:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1816284&PN[0]=search_results&PL[0]=advSearch.php?id=26721845@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=1@sortCol=mileage@ord=ASC@id=26721845@tb=tmp_find_agent@posted_by=@new=@update=
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1826669&PN[0]=search_results&PL[0]=advSearch.php?id=26721845@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=1@sortCol=mileage@ord=ASC@id=26721845@tb=tmp_find_agent@posted_by=@new=@update=
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1829632&PN[0]=search_results&PL[0]=advSearch.php?id=26721845@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?page=1@sortCol=mileage@ord=ASC@id=26721845@tb=tmp_find_agent@posted_by=@new=@update=
Mihin ikinä nyt sitten päädytkään, niin muista käyttää auto autohtorin kuntotarkastuksessa ennen kauppojen tekoa, mielestäni tuo on pieni kustannus siitä hyvästä, että tietää varmasti, mistä on maksamassa, onnea kaupoille!.
mutta kammoan microja tms. vastaavanlaisia, en tiedä, mistä johtuu. Toisaalta joudun ajamaan pitkiäkin sukulaisvierailuja ja autossa pitäisi olla tavaratilaa sekä "ajettavuutta". Kahlaan uudestaan eri vaihtoehtoja, mutta kyllä tämä auton vaihto työstä käy...
täysin puolueetonta tietoa.Varmin paikka kysyä on Suoli24.
ja erittäin älylliset henkilöt.Täydellinen paikka kysymyksille.
mutta eihän kysyvä tieltä eksy... ;-) Jos täällä harrastetaan toisten morkkaamista ja muuta sälää, ei se mua haittaa, vaan paremminkin luulisi haittaavan niiden kirjoittajia.
Kiitos tähän astisista vastauksista, lähinnä vielä kysyisin tuosta Mersu/BMW-jutusta eli mikä niissä vanhoissa/paljon ajetuissa maksaa? Paremmat pellitkö vai tekniikka? Tällä hetkellä ei ole investoida suurempia summia autoon ja haenkin jokapäiväiseen käyttöön helposti löytyviä osia/tekniikkaa, jos korjausta tulee. Pitääkö paikkansa Opelien jakopääongelmat ja onko muita merkkejä, joita varoa?
Näin monta asiallista vastausta peräkkäin ;-)
Jonkinlaista puolueetonta vihjettä voit saada HS:n julkaisemista tyyppivikatilastoista. Niitä ei pidä kuitenkaan ottaa "kirjaimellisen tosissaan" vaan suuntaa antavina.
Kysyit esim. Opelin jakohihnavioista. Kyllä sellaista ongelmaa näyttää Opeleissa olleen, johtuneeko sitten laiminlyödystä hammashihnan vaihdosta vai mistä.
Minäkin suosittelen pienehköä melko uutta autoa mieluummin kuin vanhempaa ja isompaa. Paljon ajettu BMW tms. tulee helposti kalliiksi ylläpitää vaikka olisikin hankintahinnaltaan edullinen.
Klikkailepa näitä:
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/vikasarja.jsp
Niin, kysyit mikä vanhoissa Mersuissa ja Bemareissa maksaa?
Niiden lähtöhinta on ollut jo korkeampi, ainakin ne mielletään laadukkaiksi ja kestäviksi ja mukaviksi ja ennenkaikkea niissä on vanhoinakin sellaista statusta mitä varsinkin täällä härmässä vielä arvostetaan.
Loppuun ajettuja ylihintaisia egon pönkittys autoja= Munan jatkeita nämä bmw, mersu ym vikapesät. ne sopivat vallan hyvin hunon itsetunnon omaaville suomalaisille... suosittelisin jättäämään romuraudat kauppaan ja keskittämään katse johonkin mahdollisimman tuoreeseen ja vähänajettuun/hoidettuun pienehköön autoon. yksi suorastaan alennusmyynnissä oleva erinomainen ja luotettava auto on Hyundai Elantra vm.01-> voittaa corollat ja almerat ajo-ominaisuuksissa ja on vähintääkin yhtä luotettava. Myös saman merkin pienempi auto Getz on osoittautunut mukavaksi ja todella luotettavaksi, joskin pitää hintansa yariksen tapaan melko hyvin.
Elantra on kyllä yhtä hyvä kuin -90 corolla... Saakos Getziä viidellä tonnilla jo? Punto löytyy tietenkin myös tuosta hintaluokasta omine ominaisuuksineen.
perustuvaa tietoa saat näistä vuosittain ilmestyvistä laadukkuus vertailuista. Joita tekevät eri autolehdet ja muutkin tahot.
Näissä on vuosien varrella menestyneet: Toyota parhaiten, Volkkarit ja muutkin Japanilaiset.
Kaikein turvallisin ostos on Toyota sekä jotkut Volkkarin mallit, Mazda myös. Yaris on erittäin hyvä ostos varmaan sulle.
Vältä erikoisesti näitä autoja uutenakin saati käytettynä: sitikan c3 c2, pösön pikkuautot, renaultit, foordit, opelit.
Kuten sanoin nuo Japskit ja Wolkkarit on menestyneet vuosittain laatu vertailuissa.
Turhien harmien ja mielipahan minimoimiseksi suosittelen Yarista 1 litran bensakonella joskin käytettävissä olevalla rahamäärällä ei taida saada kuin hyvällä onnella kunnollista autoa.
Älä vaan erehdy mainitsemiisi mersun ja bemarin romuihin nimittäin tuon hintaiset on jo täysiä romuja joita saa olla jatkuvasti korjaamassa.
Siinä tuulipukuheikki pani oikein tojokehun pystyyn.Kyllä se niin on että nuo tojot ovat juuri niitä persoonattomia huonoilla ajo-ominaisuuksilla varustettuja joten kuten toimivia ajoneuvoja.Tojolandisteja kyrsii eniten kun heidän huonoja valintojaan arvostellaan.Älä sinä haksahda mihinkään japanin ihmeeseen vaan osta turvallinen eurooppalainen.Jos et usko niin käy katsomassa vak.yhtiöiden yhteisvarastolla niin näet konkreettisesti miten nuo muovipulkat käyttäytyy kolarissa.
- jos niistä nyt yleensäkään on suurtakaan hyötyä - on mm. Toyotan luotettavuuskin laskenut vuosi vuoden jälkeen. Ei se ole enää ykkönen niin kuin takavuosina. Noita tutkimuksia löytyy maailmalta eri tekijöiltä muuten joka lähtöön, jos valitsee sopivan saa aina erilaisen tuloksen jolla voi perustella omaa näkökulmaansa.
Sä oot nimittäin niin pihalla.
kaukana. Ovat tutkitusti olleet aina oikeita laaduttomuuden malli esimerkkejä.
Kalliiksi tulee niiden pitäminen.
ovat yleensä parempia tai heikompia on vähän menneen ajan ajattelua. Tuolla ylempänä viestiketjussa suositeltiin mm. Toyota Yarista. Se on tehty Ranskassa ja Ranskassa se on myös suunniteltukin. Alempana taas ranskalaisia kehotettiin välttämään. Pitäiskö sitten hankkia vaikkapa englantilainen Toyota Avensis vaiko turkkilainen Toyota Verso.
Niin tai sitten Toyota Aygo? Ai niin, sehän tehdäänkin Slovakiassa, samalla linjalla kuin Peugeot 107 ja Citroen C1.
Eipä silti, jos jonkun on pakko ostaa Toyota kuvitteellsen paremman laadun vuoksi, on hyvä että ostaa sentään Euroopassa valmistetun, sillä a) sen valmistaminen työllistää meitä eurooppalaisia b) sitä ei tarvitse kuljettaa merten takaa (mikä saastuttaa suotta).
Paha vaan, että mahdollinen voitto menee sinne Japaniaan. Japanilaiset ovat muuten mukavia kauppakumppaneita, paitsi että eivät osta vaan ainoastaan myyvät. Eurooppalaisilla tuotteilla on kovat suojatullit ja se on myrkkyä vapaalle kaupalle.
En ole koskaan omistanut japanilaista autoa enkä ihan hevillä usko sellaista ostavani.
"En ole koskaan omistanut japanilaista autoa enkä ihan hevillä usko sellaista ostavani." eli kokemusta toyotasta on, jotta voi kommentoida noinkin fiksusti
olla aika vaikeaa löytää yhtikäs mitään? Tuossa ajattelin, miksi ajatellaan naisista yleensäkin, että haluavat pientä/pienikoneista autoa - tykkään itsekin painaa kaasua välillä kunnolla..;-)
Entäpä sporttiset Toytota Supra, MR2 tai Nissanin urheilumallit? En tarvitse kuitenkaan litran koneista kauppakassia (sori, jos kirjoitin väärin) - vaan jollakin tavalla tehoja ja ajavuutta?
saa oikein mitään isokokoista ja isomoottorista kunnollista autoa. Jotain peltoauton romuja.
Kalliksi tulee niillä kaasuttelu jos ei itse osaa niiden kanssa kädet paskassa viikottain rähmiä.
Jotain järjen käyttöä.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1815281&page=&sortCol=price&ord=DESC&id_vehicle_type=&id_make=55&id_model=639&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&id_drive_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engine_size=&show=inline&id_four_wheel=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_acc_air=&id_acc_leather=&id_acc_traction=&id_domicile=&id_town=&posted_by=&new=&update=&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=55@id_model=639@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=@sortCol=price@ord=DESC@id_vehicle_type=@id_make=55@id_model=639@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@id_drive_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engine_size=@show=inline@id_four_wheel=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_acc_air=@id_acc_leather=@id_acc_traction=@id_domicile=@id_town=@posted_by=@new=@update=
En ole tuon auton myyjä. Vaan just hetki sitten kuolasin tuota kakkosautoksi perheeseen (iskälle). En yhtään osaa kyllä sanoa, että onko pommi vai helmi.
kovin luotettavalta tunnu, jos pitää rekkari peittää...
Kuolasit?
Toihan näyttää ihan tivolin törmäilyautolta.
Ei kannata kysellä tyyppiviosta jos ostat tehokkaan sportin viidellä tonnilla. Ei nimittäin tarvitse olla mikään tyyppivika edes että esiintyisi autossa. Viidellä tonnilla saat Nissan 200sx:n jossa on lastutusvaraa niin paljon kuin lompakko kestää. Kolmelitraista supraa taas ei turbona kauheasti ole .... Näissä on muuten pyynnit aivan taivaissa - ei lähelläkään sitä mitä kannattaa maksaa.
Itse ostaisin 740iA bemarin, kasikone ja 300 ripeää hevosta limusiinissa ..
Viidentonnin BMW? Joo tuolla saatkin hienon...
93-95 740iA pitäs irrota viidellä tonnilla.
Selvä, elikkä 5000 tontulla saan loppuunajetun kehäraakin (joka joskus muinaisuudessa on ollut loistoauto), jossa on, ei niiiin tehokas super bensasyöppö kasikone ja huollot sekä korjaukset maksaa hunajaa..ainakaan mitään sosiaalista itsetunnon tehostusta ei tuollaisella kannata yrittää hakea, lisäksi parin vuoden päästä noista ei pääse eroon kuin paalaamon kautta. Niin, ja jos tuollaisen ostat, niin muista varata alkutekijöiksi toiset 5000 eukkoa seuraavien kahden vuoden bensa/vakuutus/korjaus/rengas-kuluihin!!.
niin tietty joku vanha paska...
No kyllä siinä uutena mummonmiljoonan autossa voi olla hyvinkin viiden tonnin edestä autoa... Toki sen ylläpito voi olla liian hinnakasta sinulle, mutta ei sille jolla pysyy räikkä ja kolvi kädessä. Tuollainen kahden puolen tonnin malmikasa lähtee valoista kuitenkin nopeammin kuin Type-R ja kyyti on hiljaisempi kuin huopatossutehtaassa.
Ja löpöä palaa kuin viimeistä päivää.. kyllä ne varaosat maksavat silti, vaikka olisitkin tee-se-itse-mies.
Kyytikään ei välttämättä ole tuon ikäisessä ja ajetussa kovin äänetöntä, veikkaisin että alustasta (etenkin "koiranluista") saattaa kuulua kovaakin paukahtelua ajossa.
Ja vielä viimeiseksi totean, että on ihme, jos tuollainen, esim. n. 300000 km ajettu 740ia vuodelta -94 kiihdyttää 0-100 km/h alle 8 sec. joten veikkaisin jopa tuollaisen teini-civicin jättävän ikälopun baijerilaisen helposti kiihdytyskilpailussa..
On Hyundait kestäviä autoja.Tälläkin Sonatalla
on ajettu 581 000 km.90 luvun Hyundait on Mitsubishin moottoreilla varustettuja.
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1823045&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=30&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=30@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>
tajusin ettet sinä mikään naisihminen ole vaan teinipelle. Nuo juttusi ovat niin huuhaata.
Aivan selvä teinipelle tai sitten joku lippalakkipoju on ruvennut kirjoittamaan aloittajan nimimerkillä.
tuolla useammassa kohtaa.
Nää on taas niin näitä juttuja. Milloin on "yksinhuoltaja Elina Espoosta" kyselemässä sopivaa huokeaa autoa tai milloin autoa ostetaan mummolle tai milloin mitäkin. Kaava on aina sama.
Sitten jengi menee lankaan ja alkaa mainostaa omia mieltymyksiään, ja ketjun aloittaneella teinipellellä amisviiksellä on hauskaa.
Sama kaava toistuu aina vaan.
Aina joku suosittelee 850 Volvoa "ja taas matka jatkuu". Jos auto maksaa uutena tyyliin 40.000 tuhatta, ei se voi kovin kaksinen olla 400 tkm ajettuna hinnan pudottua kahdeksasosaan.
Ja sitten on aina joku Hyundai-kauppias, joka suosittelee joka rakosessa Getziä, joka on aivan onneton kinneri.
Sitten oma lukunsa on japanilaisten suosittelijat, jotka hehkuttavat Toyotan oletettua laatua, ja näin mainostetaan Aygoa (joka on tehty Slovakiassa samalla linjalla kuin Citroen ja Peugeot) tai Yarista (joka tehdään Ranskassa).
Ranskalaiset parjataan aina huonoiksi sen mukaan mitä Auto Bildissä on lukenut tai mitä 1960-luvulla hiekkalaatikolla on kuultu.
Klonkswagenia hehkutetaan ja siitä maksetaan ylihintaa, siitä huolimatta että VAG:n tuotteissa on ihan oikeasti isoja vikoja ja ne ovat tosi karusti varusteltuja.
Vastaukset ovat aina samoja, joten miksi vaivautua vastailemaan näille oletetuille naikkosille? Ei kestä kauaa, kun joku pulassa oleva "nainen" taas kyselee jotain.
Jos Hyundai Getz on kolminkertainen testivoittaja
niin ei se kauhean huono voi olla.
moisen kulkineen 5t haarukkaan?
Jos se kerran on niin erinomainen, miksi sitten kauppa ei käy tuon paremmin, vaan Hyundaikauppias joutuu kirjoittelemaan tälle palstalle alinomaa? Luulisi että testivoittaja revittäisiin käsistä...
Getziä myytiin euroopassa viime vuonna 74 360 kpl.Hyundaita myytiin euroopassa 314 081 kpl.
Tästä löytyy muitakin Hyundai malleja:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=148763&page=2
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1782394&show=inline&id_vehicle_type=1&id_make=30&id_model=1089&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=1@id_make=30@id_model=1089@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>
Niin mutta minkä verran niitä myytiin Suomessa? Onko myynti niin nihkeää, että täällä pitää mainostaa?
Rekisteröityjä 2007 yli tuhat.
vastauksista ja epäilijöille; en omista lippalakkia, enkä koe enää näin 40-vuoden iässä olevani mikään teinipelle... Tietysti voisin ottaa herneenkin nenään arvosteluista/epäilyistä, mutta uskalsinpa kuitenkin kysyä tällä palstalla, vaikka odotettavaahan olikin jossain vaiheessa se mollaamisen alkaminen- eikös ihan Suomi24 tyyliä? Tuota Hundaita en ole edes vaihtoehdoksi miettinyt, mutta täytyy selvitellä - eikös siihen ollut yhteen aikaan vaikea saada varaosia? Joka tapauksessa, hyvää pääsiäistä teille kaikille! Vaikea on tuo vaihtoautojen vertaaminen, varsinkin nettiautossa.
Hyundaihin saa varaosia aivan normaalisti.
Ei minkäänlaista ongelmaa.
Hyundait ovat pärjänneet luotettavuustilastoissa
todella hyvin.Aivan kestäviä autoja,ovat.