Onko integroitu mb-alustainen hymer hyvä talviauto? Kannattaako sellainen ostaa 316 vaiko 416 alustalla, keikkuuko tuolla kevyemmällä? Kuinka mersu kestää asuntoauton alustana, onko näissä 2003-2007 malleissa ollut teknisiä ongelmia? Sitten kysymys sprinsift vaihteistosta, onko se kestävä vai pitäisikö ottaa oikealla automaatilla? Olen kuullut joistakin öljypumppuvioista näissä mersun sprintsifteissä, vieläkö niitä on ja missä vuosimalleissa niitä ilmeni? Kiitän asiallisista vastauksista.
Kokemuksia mb-hymeristä
Tietoa
141589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kokemuksia Hymeristä.
Eipä ole minullakaan, mutta Sprinsiftiä olen käyttänyt muutaman vuoden.
Siinä Mersulla kävi klassinen kömmähdys, minkä olisi totaalisesti välttänyt 0,01 Euron komponentilla.
Sen ne ovat lisänneet jälkeenpäin korjauksena johtonippuun.
Maine meni, mitään ei tunnusteta.
Mistä vuosimallista on kysymys?
aivan alkupäässä, eli vm 2000. Omani on melkein protosarjaa.
Vikaa yritettiin hieman vippaskonstilla korjata vaihtamalla hydraulipumpun ohjausrelettä. Ainakin saksassa korjauksia tehtiin melkein alusta asti kytkemällä diodi johtonippuun.
Kyllä mersukorjaamot asian tuntevat, ja voivat kysyttäessä kertoa päivitystilanteen. Uskoisin vikojen olevan jo ohi.
Neljä vuotta sitten kaverini matkailuauton vaihteisto sanoi itsensä irti, vaihdettiin takuuseen vaihteiston ohjausyksikkö, hydraulipumppu, rele ja akku. En tiedä, montako korjausta kehtasivat yksityiseltä laskuttaa, mutta maine meni. Saksassa nimittivät "Sprintshit".
älä osta sprinsift vaihteista,saattaa tulla ongelmia.
Kun ne alustat on 90% sprintsift-laatikoilla. Onnenpotku olis löytää oikea automaatti. Kyllä manuaalikin käy jos vastaan tulee.
Olis tarjolla 412 td alustalla ja manuaalivaihteistolla, onko tässä ollut heikkouksia? Kone on pienempitehoinen 2.9 mutta siihen saa kai lastun?
ovat ihan samoja. 400-sarja vaatii C-kortin.
Jos saksa kääntyy, niin
http://www.2yoo.de/dr/sprinter/
tuolta löytyy.
Muistettava kuitenkin, että ei kukaan valita kunnossa olevasta autosta. Pitäisi löytää vikatilasto ajettua kilometrimäärää kohti.
ostavat matkailuautonsa mieluummin esim. Fiatin alustalla? Mersu on vähemmistönä. Suomessa se on jonkinlainen saavuttamaton unelma useimmille. Edelleen. Mietippä sitä.
rekisteröintitilastoa, mutta Norjassa matkaillessani olen huomannut, että Sakuilla itse omistettuina kaikkia muita, kuin Ducatoja. Ei tosin Mersujakaan valtamerkkinä.
Tietenkin saatan olla väärässä seurassa. Ovat kaikki omistavaa luokkaa, ja autot kuorma-auto rungoilla.
Vuokra-autot Ducatoja??? Sakut kun vaativat vuokra-autot ilman tunnistetietoja vuokraamoista.
Näin ollen saattaa vuokraamojen autot näkyä tilastoissa.
Tämän voi käydä katsomassa kolme vuotta vanhojen matkailuautojen myynti-ilmoituksista. Ovat pääsääntöisesti vuokra-autoja.
Sakemanni ei osta ducatoa vaan vuokraa sen. Fiat ei koskaan yllä teknisessä luotettavuudessa samalle tasolle kuin esim. mersu.
Koeajoin n.7000km ajetun, mersualustaisen LMC:n.
Olisin voinut vaikka vannoa, että mittarista puuttui
ainakin 100.000km. Sellaiset oli lotinat,ulinat ja kolskeet alustassa. Ei oikein vakuuttanut.
- Etupää nitiseen korin eläessä, ominaisuus.
- Perä pitää jumputtavaa ulinaa, ominaisuus
- Etu iskunvaimentimet oksentavat öljyt ulos 2v välein, ominaisuus
- Cdi koneen ruiskusuuttimet palavat kiinni tai jäävät tiputtamaan (sininen savu), ominaisuus.
- Lämpimillä ilmoilla runsas öljyn kulutus (öljyn leikkautuminen), ominaisuus
- Ahtimen laakerin tiivisteet palavat ja aiheuttavat öljynhävikkiä pakoputkeen, ominaisuus.
- sähkövikoja jotka paranevat akun irroituksella, ominaisuus
yms...
kun 170 tuhatta km mittarissa ja ainoastaan perästä saatan kuulla pientä ääntä.
Etupää nitisee...pakkasella. Alapallot kuluneet. Katsastajat eivät puutu, kun valmistaja sanoo turvallisuuden olevan turvattu. Vaihdattakaa ihmeessä, ei sitten loiraa tiellä.
Etuiskarit ????
CDI-koneen ruiskutus-suuttimet kiusaavat jostakin syystä eniten 316-mallia.
Lämpimillä ilmoilla? kuinka lämpimillä? Käytän vain Mobil-1, ei tarvii lisätä vaihtovälillä.
Ahtimen laakerit ja tiivisteet. Taitamaton ajotapa, koneen sammutus rääkin jälkeen liian pian.
Sähköviat?? millaiset?
Eipä ole ollut yllämainittuja vikoja, minun peli on saksasta tuotu. Perä ääntää vähän mutta näillä kilometreillä se kuuluu asiaan, ei vielä remontintarvetta ainakaan pariinsataantuhanteen. Yhtään kertaa ei ole suuttimia mennyt jumiin eikä kone syö öljyä, normaalit huollot on riittäneet. Autoni on 416 alustalla, olisko sillä jotain tekemistä kestävyyden kanssa? Epäilen vahvasti että eräs italialainen automerkki olisi jo romuttamolla näillä kilometreillä!