Jotkuthan on sitäkin täällä väittäneet, ettei onnistuisi.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1508032
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1508032
Soitto 10 kilometristä
onnistuu !
17529
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tavaapa tämä lause joka sivulla oli: "Kohta niitä (kännykkäpuheluja) saatetaan kuulla myös lentokoneissa." Ei mulla muuta. :)
nyt se vaan tulee sallituksi.
onnistunut! kokemusta on! ei ole verkkoa!!
Niin, digitaalista verkkoa (mm. GSM) ei ole kovin korkealla. Vuonna 2001 USA:ssa suuri osa kännykkäverkoista oli analogisia, jotka kuuluvat selvästi korkeammalle. Onko sinulla niistä kokemuksia?
esim. valtamerten päällä ei varmasti ole verkkoa, takuuvarmasti kuuluvuutta on suurten kaupunkien yläpuolella.
6 vatin koneita, kun nykyiset ovat 3v. Tehoja on pudotettu, että akku kestäisi kauemmin puhua, lisäksi pieni tehoiset ovat kevyempiä ja halvempia valmistaa, kaikki piirit ovat huomattavasti heppoisempia. Minä olen soittanut normaalista matkalentokorkeudesta puhelun, (ericsson 337) vanhanajan tehokkaalla gsm puhelimella.
Normaalilla reittilennolla Helsinki-Oulu kännykän kenttä lähtee pois melkein heti nousun jälkeen. Huomion arvoista on että näin todellakin tapahtuu Nokian kotimaassa tuossa kännyköiden Mekassa.
Ja tämän voi jokainen itse testata. Jätä kännykkä auki povitaskuusi ja nousun jälkeen katsot että onko kenttää. Vastaus on että ei ole kenttää ja se häviää ihan muutaman minuutin jälkeen.
Kaapparit lensivät hyvin matalalla (1-2 km) joten ne pari kännyköistä soitettua puhelua olivat täysin mahdollisia. Suurin osa puheluista soitettiin lentokoneiden kiinteistä AirPhoneista eikä kännyköistä.
Salkkarit, miksi olette noin helvetin tyhmiä?
Minulla on Ericsson 337, vanhanajan tehokas yksitaajuuspuhelin, tehot on ainakin tuplat nykyisiin kännyihin.
Mitenhän tuo lentonopeus vaikuttaa puhelun onnistumiseen? Noissa vauhdeissahan tulee ongelmaksi tiheä solujen vaihto ja jatkuva rekisteröinti uuteen soluun. Eihän kännykkä pysy tahdissa laisinkaan?
Alan miehet ovat sanoneet että Saksan autobaanalla kenttä lähtee ennen kuin 200km/h on taulussa. Lieköhän Saksassa huonolaatuiset kännykät?
Analogisella verkolla onnistuu selvästi paremmin kuin digitaalisella. Siksi sinulla ei ole onnistanut.
"Noissa vauhdeissahan tulee ongelmaksi tiheä solujen vaihto ja jatkuva rekisteröinti uuteen soluun. Eihän kännykkä pysy tahdissa laisinkaan?"
Tuon takiahan puhelut on koneissa kielletty. Ne kuormittavat maaverkkoa liikaa. Kännykkä ei varmasti aiheuta häiriötä lentokoneen elektroniikalle. Tämähän testattiin juuri vähän aikaa sitten Mythbustersissakin.
Tuo jatkuva vaihto aiheuttaa sen, että puhelut saattavat katkeilla usein. Se tosiaan tapahtui 9/11-lennoilla.
"Alan miehet ovat sanoneet että Saksan autobaanalla kenttä lähtee ennen kuin 200km/h on taulussa. Lieköhän Saksassa huonolaatuiset kännykät?"
200 km/h = 0.00002% valonnopeudesta. Eli aivan mitätön. Itse nopeus ei vaikuta, vaan tukiasemien vaihtuminen.
Siis lähteekö kenttä kännykästä Saksan autobaanalla kun ajetaan 200km/h vai ei?
No luulis että ei.. ainakaan se nopeus ei suoraan ole syy siihen.
Jos noin tosiaan käy ni ois kiva tietää et miks.
Alan "tuntijana" voin sanoa ettei onnistuisi soitto, vaikka tukiasema olisi lentokoneesta 50 metrin päässä, ja samalla korkeudella. Syynä liian nopea timeslottien vaihtuminen. Saattaisi onnistua jos kone ei toimisi faradin häkkinä, ja kiertäisi tukiasemaa ympäri, niin että etäisyys tukiasemaan olisi aina sama.
minä olen vaan soitellut vanhalla tehokkaalla ericssonillani, onkohan siinä sitten tällainen erikoisominaisuus, itse kyllä uskon tehojen ratkaisevan.
Lentokone on todella huono Faradayn häkki. Se nyt ei ainakaan rajoita yhtään mitään. Kokeile huviksesi lentokoneessa. Kuuluvuustolpat on maksimissa.