Saako tuontiautoihin kuinka helposti varaosia Suomesta.
Varusteethan on erilaisia eri maissa.
Mm. Suomeen virallisesti maahantuoduissa on tehokkaammat lämmityslaitteet. Startti ja laturi on Suomessa tehokkaammat.
Myös korin tiivisteet ja alustan nivelet on tehty pakkasen kestäviksi Suomeen virallisesti tuoduissa.
Varusteethan on erilaisia eri maissa.
Mm. Suomeen virallisesti maahantuoduissa on tehokkaammat lämmityslaitteet. Startti ja laturi on Suomessa tehokkaammat.
Myös korin tiivisteet ja alustan nivelet on tehty pakkasen kestäviksi Suomeen virallisesti tuoduissa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
muistaakseni vuonna 2003, edellisen veroalen tiimoilta. Autokauppiailla oli silloinkin hätä, jos ihmiset alkaa itse halvemmalla tuomaan..
Ihan tiskiltä niitä varaosia saa tai muilta toimittajilta netistä. Kulkee posti Saksastakin ja Lontoosta..
Bemariin Saksasta, netistä pakoputkiston.Tuli yli puolta halvemmaksi, kuin Suomesta ostettuna. Postitus kulut halvemmat. kuin kotimaasta lähetettynä. Tuote tuli kansainvälisen kuljetusfirman tuomana kotiovelle!
merkin ja mallin kohdalla tuontiautojen määrä on jo ylittänyt alkuperäisten suomiautojen määrän?
TL
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=148300
Ja sehän näkyy suoraan käytettyjen premiumien arvonkehityksessä.
tuollaista tieto on, että niissä olisi tehokkaammat lämmityslaitteet ja startit? "Eikös Suomi-autoissa ole ovetkin lämmöneristetyt"? sanoisi joku Suomiautofani. Samat osat käyvät taatusti. Saksasta ja Englannista vain saa osia usein halvemmalla. Esin W210 MB:n suutin Saksassa 75 Eur rahti. Kysypä paljonko Suomessa.
Kaikkihan jo tietävät, että Suomeen tehdään jokaisella autotehtaalla erikoismallit; VW tuottaa joka päivä satoja autoja hihnalta ulos. Kun meidän Virtanen tilaa sitten perusvarusteisen auton, niin tottahan toki se otetaan hihnalta sivuun ja laitetaan siihen paremmat tekniikan osat kuin Saksan omille markkinoille meneviin autoihin. Saksahan on pieni ja lämmin maa, eikä alppien juuressa ole koskaan talvea ollutkaan...
Kun se laturi sitten kymmenen vuoden jälkeen poikii, niin kaupastahan ei uutta saa, varsinkaan tuontiautoon. Varaosaliikkeethän eivät edes suostu myymään, sillä heillähän on vara valita asiakkaansa tänä päivänä.
Et muuten huomannut mainita jutussasi virallisesti maahantuodun auton alustan käsittelyä tehtaalla. Tuontiautoistahan puuttuu vielä kaikkein tärkein; ruostespray, sehän on vakiovaruste kaikissa ns.suomiautoissa, mutta vakavana puutteena tuoduissa. Katsastusmiehetkin ovat todella hämmästyneitä huomatessaan pakollisen suomivarusteen puuttumisen pohjasta.
Kaikistahan on vielä mittari ruuvattu, sehän on täysin mahdotonta, että gunther on ajanut 5 vuotta vanhalla autolla vain 60 tkm, oikeastihan sillä on jo ajettu 300 th, ei noin vähän ajettua ole kuin legendoissa ja meidän vaarilla.
Eli kyllähän se niin on, että ostellaan vaan suomiautoja, ne on "oikeasti" maahantuotuja ja ajetaan luu ulkona kesällä, kun ilmastointi puuttuu. Mutta varotaan liikuttamasta olkapäätä ikkunaa avatessa, jotta sähköikkunoiden puute ei paljastu...
sainpas hyvät naurut! Juuri näin joukkue, juuri näin... :)
Riippuu varmaa mallista.
Eli veikkaisin jos hakee volvon naapurista, niin ei mitään ongelmaa, jos taas tuo keskieuropasta mallin jota ei ole tuotu suomeen ja sellaisella tekniikalla joka ei ole rinnakkaismalli tänne tuoduile, niin osien hakuun saa käyttää enemmän aikaa.
Toisaalta, merkkiosia tai vähemmän menevät osat tulevat nytkin jo keskieuroopan varastoista pikatoimituksena eli niitä ei ole tukkurillakaan hesassa hyllyssä.