Ei nyt ihan kuulu tänne jenkkiautojen puolelle,kyseessä volvo 740.Mutta ajattelin et parempi kysyy täältä ku on kyse takavetosesta autosta.Elikkäs ostin sellasen tossa joku aika sitten,eikä oo tietoa et onko siinä lukkoperä vai eikö ole.Mistä sen tietää/näkee???
Ja mikä piru on turbiinilukko? Multa kysyttiin korjaamolla ku soitin sinne et onko sellasta ja enpäs osannut vastata.Toivottavasti joku viisas takoo mulle vähän tietoa päähän.
Ja mikä piru on turbiinilukko? Multa kysyttiin korjaamolla ku soitin sinne et onko sellasta ja enpäs osannut vastata.Toivottavasti joku viisas takoo mulle vähän tietoa päähän.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvä kyssäri, oli jenkki tai ei.
Tasauspyörästön lukko eli lukkoperähän selviää kotikonstein sillä lailla, että tunkkaat auton perämurikasta ylös eli molemmat takarenkaat ilmaan. Lukollisessa molemmat renkaat pyörii samaan suuntaan kun toista pyörittää.
Turbiinilukko liittyy taas automaattivaihteistoon. Käytännössä automaattivaihteistossa (tai oikeastaan turbiinissa) on aina vähän luistoa. Turbiinilukko lukitsee mekaanisesti momentinmuuntimen, jolloin luistoa ei tapahdu lainkaan. Tällä päästään alhaisempaan polttoaineen kulutukseen. Lukko kytkeytyy yleensä automaattisesti isommilla vaihteilla ja tuntuu ajettaessa vähän kuin vaihdettaisiin isompaa vaihdetta.
No täytyypä samalla tsekata toi perä ku renkaita vaihtaa.Mä kyl käsitin ton lukon sellaseks et se sallii toisen pyörän pyöriä eri tahtiin jos vaikka toinen jää sutimaan.Eikös se sit toimi silleen et jos toinen pyöri sutii kauheeta vauhtii tyhjää ni toinenki tekee niin??? Tuntuu aika tyhmältä ajatukselta...
lukkoperällä ku polttaa kumia nii molemmat rattaat suttaa mutta ilman lukkoa vain toinen pyörä suttaa
on teksti jos on lukkoperä.
Nii mitäs siinä murikassa sitten lukee?
lukottomassa ei lue mitään öljystä.