Ei jälkiasennusksenoneilla tee mitään

Vaihtoehtoina 100 euron jälkiasennusksenonit pitkille (30W) tai samalla rahalla halogenia keulalle. Eikä mitään tavallista kellertävää halogenia, vaan näitä uusia valkoisia halogeeneja (Osram/Bosch/Philips).

Ksenonit pitää asentaa auton omiin umpioihin ja muuntajaviritelmät asentaa ja kytkeä auton sähköjärjestelmään. Samalla rahalla saa edulliset lisäpitkät keulalle ja 100-wattiset valkoiset halogeenipolttimot, releen ja 2,5 mm2:n johtoa. Nämä asennetaan ja kytketään.

- molemmat laittomia eli sakko rapsahtaa, ksenonin poliisi huomaa helpommin sen valon väristä johtuen.
- halogenlisäkaukovalo antaa enemmän valoa kauas.
- ksenonit (edulliset) on tehty niin, että antavat auton omassa umpiossa paljon valoa lähelle ja siksi tuntuu käyttäjästä tehokkaalle. Tästä johtuen silmän pupilli pienenee eikä kauas näe niin kuin halogen lisäpitkäumpiolla.
- valkoisen halogeenin valo on valkoisempaa, ksenonilla sininen dominoi spektrissä.
- uusi ksenonpolttimo maksaa kymmeniä euroja, uusi valkoinen halogen muutamasta eurosta pariin kymppiin.

Eli halogen on parempi.

Ainoa laillinen ratkaisu on halogenlisäpitkät, laillinen REF-luku ja niitä E-hyväksyttyjä valkoisia merkkipolttimoita (Philips, Osram ja Bosch). Näillä näkee.
0232
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Pettynyt kirjoitti:

Vaihtoehtoina 100 euron jälkiasennusksenonit pitkille (30W) tai samalla rahalla halogenia keulalle. Eikä mitään tavallista kellertävää halogenia, vaan näitä uusia valkoisia halogeeneja (Osram/Bosch/Philips).

Ksenonit pitää asentaa auton omiin umpioihin ja muuntajaviritelmät asentaa ja kytkeä auton sähköjärjestelmään. Samalla rahalla saa edulliset lisäpitkät keulalle ja 100-wattiset valkoiset halogeenipolttimot, releen ja 2,5 mm2:n johtoa. Nämä asennetaan ja kytketään.

- molemmat laittomia eli sakko rapsahtaa, ksenonin poliisi huomaa helpommin sen valon väristä johtuen.
- halogenlisäkaukovalo antaa enemmän valoa kauas.
- ksenonit (edulliset) on tehty niin, että antavat auton omassa umpiossa paljon valoa lähelle ja siksi tuntuu käyttäjästä tehokkaalle. Tästä johtuen silmän pupilli pienenee eikä kauas näe niin kuin halogen lisäpitkäumpiolla.
- valkoisen halogeenin valo on valkoisempaa, ksenonilla sininen dominoi spektrissä.
- uusi ksenonpolttimo maksaa kymmeniä euroja, uusi valkoinen halogen muutamasta eurosta pariin kymppiin.

Eli halogen on parempi.

Ainoa laillinen ratkaisu on halogenlisäpitkät, laillinen REF-luku ja niitä E-hyväksyttyjä valkoisia merkkipolttimoita (Philips, Osram ja Bosch). Näillä näkee.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu