Moro!
Kattelin tuolta avk:n sivuilta yhtä autoa. Joutunut sinne ilkivallan takia. Kattelin että vois olla helppo korjata. Opiskelen juuri autonasentajaksi joten voisi olla mukavaa harjoitustakin..
Auto on vuosimallia 1996 ja ajettu 280000.
Ja toiset kilvet. Hintaa olis tommonen 1600e.
Teettäisin koulullani peltipuolella peltityöt, tuntipalkka siellä on kuulemma joku 10e, joten ei yhtä paha kuin kunnon peltikorjaajilla (70-90e...)
Joten kysymys kuuluu nyt kannattaako ostaa..??
Kovasti kiinnostaisi!! :)
Kattelin tuolta avk:n sivuilta yhtä autoa. Joutunut sinne ilkivallan takia. Kattelin että vois olla helppo korjata. Opiskelen juuri autonasentajaksi joten voisi olla mukavaa harjoitustakin..
Auto on vuosimallia 1996 ja ajettu 280000.
Ja toiset kilvet. Hintaa olis tommonen 1600e.
Teettäisin koulullani peltipuolella peltityöt, tuntipalkka siellä on kuulemma joku 10e, joten ei yhtä paha kuin kunnon peltikorjaajilla (70-90e...)
Joten kysymys kuuluu nyt kannattaako ostaa..??
Kovasti kiinnostaisi!! :)
Vastaukset 15
Vanhimmat
on toiset kilvet se on ollut ilmeisesti poissa rekkarista kolaroinnin takia ja joku amis kundi on parsinut sen takaisin liikenteeseen. Älä osta.
Aattelin että jos soittaisi johonkin merkkiliikkeeseen, mikä sijaitsee alueella jossa tämä auto on ollut, ja kysyisi mitä kaikkea tälle autolle on tehty.. Ehkä sitä kautta saisi selville myös jos autoa on kolarikorjattu? vai?
Vaikea hillitä itseänsä..! :)
Korjattua sielläkin vielä tieliikennekäyttöön?
Tiedän ainakin yhden kulkineen joka meni takaisin sinne AVK,lle koska uudelleen rekistöröinnissä oli todettu vaihdetun liikaa osia kun se 50% sääntö pätee vielä.
AVK möi sen vielä sen korjattavaksi ja oli samanmoinen kerran korjattu ja toinen kerta oli liikaa.
Vaihdettujen osien määrän?
ja jos AVK myy sen korjattavaksi niin niillä on se vastuu että voi korjata prosenttisääntöjen sisällä.
Tuokin ylitetty % korjattu auto meni sinne AVK.lle takaisin koska olivat myynneet sen korjattavaksi ja eikä olleet kertoneet edellistä % määrää.
kilvet tulee myös jos on tuontiauto...
Miten sen saa selville onko se tuontiauto? Avk:n sivuilla ei ainakaan lukenut että olisi tuontiauto.. Kun eikös siellä yleensä lue, siellä huomautuksissa jos on tuontiauto??
Mitäpä jos olisit sen verran oma-aloitteinen, että kysyisit sitä sellaiselta joka tietää = soita AVK:lle ja kysy mikä edellinen rekisterikilpi on. Jos se on suomalainen, unohda koko juttu sillä auto on mällätty kahteen kertaan. Jos taas edellinen kilpi on saksalainen, ööö tuota tekee melkein mieli sanoa että unohda koko juttu uudemman kerran... Ei vainen.
Itse en ikimaailmassa ostaisi autoa, jonka tiedän olleen kolarissa. Sen verran hurjan näköisiä kuvia näin kerran hutiloiden parsituista autoista. Eräässäkin Passatissa oli kattopaarteessa kuskin pään kohdalla verhoilun alla järkyttäviä hitsisaumoja ja teräviä piikkejä. Toisessa autossa oli B-pilari vain hennosti kiinni ja monessa autossa eivät pyörän kulmia voi saada kohdalleen.
Jos itsellesi teet(ät), oma on asiasi. Ehjiäkin tosin löytyy. Tuon auton kilometritkin ovat niin pielessä, että en huolisi edes ehjänä.
Kenelle meinaat sen muuten aikanaan myydä, kolmansilla kilvillä?
Mutta mikäs, kun aurinko paistaa ja autokuume vaivaa niin turhahan se on järkeä puhua.
Ajattelin maanantaina selvittää onko auto tuotu saksasta vaiko kolaroitu ennestään. Jos kolaroitu, saatan jättää ostamatta. Jos tuotu saksasta en näe siinä mitään pahaa sillä eikös melkeen jokatoinen bmw suomessa ole nykyään tuotu saksasta??
Ja tää auto (siis bmw..) on joutunut nyt avk:lle ilkivallan takia (huom. ei kolarin takia!!).. Joten mitään runkomittauksia tms ei tarvitse tehdä. Joku teini on siis vaan hyppinyt tämän auton katolla tms.
Jos siis saan selville että autolla on toiset kilvet koska tuotu saksasta, aattelin ostaa.. vai mitä ootte mieltä?
väliä jos on 3 kilvet, toiset on tullut jos auto on tuotu saksasta suomeen, ja kolmannet siksi että avk repi tokat kilvet pois koska se oli joutunut avk:lle siksi että ovessa ja nokkapellissä pienet lommot? Eihän auto ole missään vaiheessa ollut kolarissa?? (jos siis oletetaan että kyseinen auto onkin alunperin tuontiauto..)
Kertoo onko tuontiauto eli toiset kilvet tarkoittaa "suomi" kolarihistoriaa ja siinä vaihdetut osat ovat "yleensä" rekisteriotteessa ??% ilmoitettu joten vanha rekisteriote pitää saadas näkyville.
Missäs siellä sanotaan että ilkivalta? Kuvista näkyy että lommoa on joka puolella, mutta ei siellä ilkivaltaa mainita.
Alusta mainitaan myös vauriokohdassa, joten olisiko ne ilkivallan tekijät turmelleet myös alustaa?
Kannattavuudesta ja järkevyydestä on vaikea sanoa mitään ilman kunnollista vauriolistaa. Soita tai käy katsomassa jos kiinnostaa. Itse harkitsisin mieluumin sitä Nissan Sunnyä jos varkaus ei ole sille mitään isompaa aiheuttanut, paljon järkevämpi käyttöauto.
helvetin ruma toi nissani... :D
vuosimalli on -96
Ajettu tolkuttomat 280000
Auto on viläpä paskana, sitä pitää suoristella ja korjailla ja hinta on 1600!!!!!!
Tais tulla hintaa vahingossa 1 eteen liikaa, ja toinen nolla lopussa samaten?
Kyllä kai 1600 eurolla saa jo käytetyn, katsastetun ajokuntoisen ja suht ehjän auton?
Omastani maksoin 1300, vm 91 ja 150 000 ajettu. Puolitoistavuotta ajellut, 25000km öljyt vaihtanut, kerran käyttänyt leimalla josta läpi ilman huomautuksia. Eikä ole tarvinut ammattikouluilla käytellä.
Ja bemari on ainoa, jolla rasvatukkainen finninaamainen autoamis voi olettaa saavansa kokkilinjan hehkeiltä misukoilta pesää.
Jos on tosi rouhee pemari, voi saada jopa kosmetologitytöiltä, mutta se on jo vaikeempi rasti.