Suomesta Mersujen hautausmaa?

Ei kiitos.

Vuosia on maassamme valitettu, miten autokanta ikääntyy ja lahoaa käsiin, kun ei ole voinut tuoda halpoja autoja ulkomailta. No, nythän tilanne on se, että "halpoja" Mersuja virtaa maahan Saksasta. Ne ovat pääsääntöisesti loppuun raiskattuja takseja, joiden matkamittaria on käsitelty; kori on kyllä uudehko, mutta tekniikka jo kalkkiviivoilla.

Kun Ruotsi poisti koko autoveron, sinnekin tuotiin paljon Mersuja Saksasta. Muutamaa vuotta myöhemmin on sitten selvinnyt, että ne olivat takseja ruuvatuin mittarein, ja nyt se ovat sitten lähes menettäneet vaihtoarvonsa. Ainoat voittajat olivat Saksan turkkilaiset käytettyjen autojen myyjät ja ruotsalaiset maahantuojajobbarit. Ruotsin tie on meidänkin tiemme; Suomesta tulee vanhojen Mersujen hautausmaa - ja Ahmed kiittää! Naiivius kostautuu...

24

2098

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • yhyy

      ..kyllä tuli tippa linssiin kun taas autokauppias tai kateellinen urpo yritti mollata tuontiauton tuoneita!!!

      Voi ollakin, että osa autoista on ruuvattu tms. mutta joka tapauksessa nostan hattua joka sällille joka hakee auton ulkomailta. Tämä on ainut tapa saada kotimaisten autojen hintoja alas.

      Toivottavasti "ei kiitos" olet tyytyväinen ylihintaiseen suomiautoosi. Sehän ei hajoa koskaan!!!

      • Ei kiitos.

        En ole autokauppias enkä kateellinen urpo. Minulla on niin hieno auto, että sinä et uskalla sellaista kuvitellakaan omistavasi. Minua vain ärsyttää teikäläisten typeryys, kun onnesta soikeana hankitte saksalaisen tuonti-Mersun joka sitten leviää kohta.


    • Anonymus

      No saan minäkin mukavasti varaosia Mersuuni kun on aikaisempaa enemmän Mersukantaa maassa ja niitä väkisinkin kolarien kautta romuttamoille päätyy. Ajamallahan näitä ei loppuun saakaan.

      Ja kun romuttamoilla on hyvä tarjonta varaosista sekä uudet tekniikan osat maksavat vähemmän kuin moniin japseihin, voin muiden samanhenkisten kera ihan nimimerkki "Ei kiitoksen" kiusaksi ajella nokilekallani hamaan maailmanloppuun saakka.

      Lisää Mersuja Suomeen!

    • Mikko

      Käsitykseni mukaan romuautot pystytään kierrättämään aivan kuten säilyketölkki. Ymmärrykseni mukaan kierrätys on jo vauhdissa ja tulevaisuudessa kierrätys jäänee romuntuottajan vastuulle (valmistajalle).
      Jokaisen henkilökohtainen asia hankkiiko käytetyn taikka uuden auton. Kulkeeko joukkoliikenteellä taikka kauramoottorilla.

      Ympäristöstä ja ihmisestä on kysymys.

    • Anonymus

      No saan minäkin mukavasti varaosia Mersuuni kun on aikaisempaa enemmän Mersukantaa maassa ja niitä väkisinkin kolarien kautta romuttamoille päätyy. Ajamallahan näitä ei loppuun saakaan.

      Ja kun romuttamoilla on hyvä tarjonta varaosista sekä uudet tekniikan osat maksavat vähemmän kuin moniin japseihin, voin muiden samanhenkisten kera ihan nimimerkki "Ei kiitoksen" kiusaksi ajella nokilekallani hamaan maailmanloppuun saakka.

      Lisää Mersuja Suomeen!

      • Ei kiitos.

        Mistäs sinä saat niitä varaosia, tuskin Saksan Mersuista? Juuri se yleisin "varaosapuoli" eli moottori ja voimansiirtohan niissä on lopussa!


      • Anonymus
        Ei kiitos. kirjoitti:

        Mistäs sinä saat niitä varaosia, tuskin Saksan Mersuista? Juuri se yleisin "varaosapuoli" eli moottori ja voimansiirtohan niissä on lopussa!

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Edelleen ihan kiva provo mutta ei tehoa.

        Katsos kun se moottori ja voimansiirto ovat juuri niitä osia joita ei vaihdella tarvitse. Ottaisit ihmeessä asioista selvää ennen kuin nolaat nimimerkkisi netissä tietämättömyydelläsi.

        Koneella ajaa toista miljoonaa ja vaihdelaatikkoakaan ei ole avattu (no filtterit vaihdettu tietysti öljynvaihtojen yhteydessä eli öljypohja ollut auki) vaikka on 700,000 jo mittarissa.

        Kukaan ei tietenkään käytettyjä jarruosia tai niveliä käytä mutta mitäpä tuosta kun osat ovat nykyiselläänkin pilkkahintaisia.

        Saksantuomisista saa joka sortin nippeleitä, nuppeleita ja ruosteettomia peltiosia pilkkahinnoin, sekä toki halutessaan lisävarusteita joita suomiversioissa tahtoo olla niukalti.

        Koeta nyt vain sulattaa että meikku ajaa Mersullaan maailman tappiin. Harmittaako se nyt noin hirveästi kun se (lisää oman auton nimi tähän) makaa pihalla arvo pudoten joka vuosi enemmän kuin mitä 80-luvun Mersu maksaa kokonaisuudessaan, sillä aikaa kun ajelen sikahalpoja kilometrejä huomattavasti mukavammalla ja isommalla liki 20-vuotiaalla loistoautolla?

        Ystäväni haki juuri saksasta parilla tonnilla samanlaisen 80-luvun dieselmersun kuin minulla on, mittarissa oli muka alle 200,000 km jolle nyt nauroivat jo Münchenin variksetkin. So what? Komeasti kulkee ja halvaksi tuli. Tekniikka viimeisen päälle kunnossa, kaikki herkut eikä edes ruostetta. Jos sillä on sitten ajettu 400 tai 600 tuhatta niin sillä ei ole mitään merkitystä.

        Mersu-uskontoa on vaikea ymmärtää ennen kuin hurahtaa itsekin ja siinä kohtaa ei ole takaisin palaamista. Eikä ole kyllä mitään tusinasta ennen kokeillusta merkistä ikävä.

        Koeta päästä jollakin tapaa kompleksistasi yli. Aja vaikka ohitseni, jos helpottaisi. Toivottavasti tämä avautumisesi on ainakin ollut terapeuttista.

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _


      • Anonymus
        Ei kiitos. kirjoitti:

        Mistäs sinä saat niitä varaosia, tuskin Saksan Mersuista? Juuri se yleisin "varaosapuoli" eli moottori ja voimansiirtohan niissä on lopussa!

        Joka kerta kun yrittää lähettää viestiä niin tulee joku vihreilmoitus. Saas nähdä menikö näistä yksikään perille vaiko kaikki. Taitaa olla seitsemäs yritys...

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Edelleen ihan kiva provo mutta ei tehoa.

        Katsos kun se moottori ja voimansiirto ovat juuri niitä osia joita ei vaihdella tarvitse. Ottaisit ihmeessä asioista selvää ennen kuin nolaat nimimerkkisi netissä tietämättömyydelläsi.

        Koneella ajaa toista miljoonaa ja vaihdelaatikkoakaan ei ole avattu (no filtterit vaihdettu tietysti öljynvaihtojen yhteydessä eli öljypohja ollut auki) vaikka on 700,000 jo mittarissa.

        Kukaan ei tietenkään käytettyjä jarruosia tai niveliä käytä mutta mitäpä tuosta kun osat ovat nykyiselläänkin pilkkahintaisia.

        Saksantuomisista saa joka sortin nippeleitä, nuppeleita ja ruosteettomia peltiosia pilkkahinnoin, sekä toki halutessaan lisävarusteita joita suomiversioissa tahtoo olla niukalti.

        Koeta nyt vain sulattaa että meikku ajaa Mersullaan maailman tappiin. Harmittaako se nyt noin hirveästi kun se (lisää oman auton nimi tähän) makaa pihalla arvo pudoten joka vuosi enemmän kuin mitä 80-luvun Mersu maksaa kokonaisuudessaan, sillä aikaa kun ajelen sikahalpoja kilometrejä huomattavasti mukavammalla ja isommalla liki 20-vuotiaalla loistoautolla?

        Ystäväni haki juuri saksasta parilla tonnilla samanlaisen 80-luvun dieselmersun kuin minulla on, mittarissa oli muka alle 200,000 km jolle nyt nauroivat jo Münchenin variksetkin. So what? Komeasti kulkee ja halvaksi tuli. Tekniikka viimeisen päälle kunnossa, kaikki herkut eikä edes ruostetta. Jos sillä on sitten ajettu 400 tai 600 tuhatta niin sillä ei ole mitään merkitystä.

        Mersu-uskontoa on vaikea ymmärtää ennen kuin hurahtaa itsekin ja siinä kohtaa ei ole takaisin palaamista. Eikä ole kyllä mitään tusinasta ennen kokeillusta merkistä ikävä.

        Koeta päästä jollakin tapaa kompleksistasi yli. Aja vaikka ohitseni, jos helpottaisi. Toivottavasti tämä avautumisesi on ainakin ollut terapeuttista.

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Kirjoitan tähänkin rivin jos vaikka menisi viesti perille ilman virheilmoituksia.


      • Anonymus
        Ei kiitos. kirjoitti:

        Mistäs sinä saat niitä varaosia, tuskin Saksan Mersuista? Juuri se yleisin "varaosapuoli" eli moottori ja voimansiirtohan niissä on lopussa!

        Huoh. Joka kerta kun yrittää lähettää viestiä niin tulee joku vihreilmoitus. Saas nähdä menikö näistä yksikään perille vaiko kaikki. Taitaa olla seitsemäs yritys...

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Edelleen ihan kiva provo mutta ei tehoa.

        Katsos kun se moottori ja voimansiirto ovat juuri niitä osia joita ei vaihdella tarvitse. Ottaisit ihmeessä asioista selvää ennen kuin nolaat nimimerkkisi netissä tietämättömyydelläsi.

        Koneella ajaa toista miljoonaa ja vaihdelaatikkoakaan ei ole avattu (no filtterit vaihdettu tietysti öljynvaihtojen yhteydessä eli öljypohja ollut auki) vaikka on 700,000 jo mittarissa.

        Kukaan ei tietenkään käytettyjä jarruosia tai niveliä käytä mutta mitäpä tuosta kun osat ovat nykyiselläänkin pilkkahintaisia.

        Saksantuomisista saa joka sortin nippeleitä, nuppeleita ja ruosteettomia peltiosia pilkkahinnoin, sekä toki halutessaan lisävarusteita joita suomiversioissa tahtoo olla niukalti.

        Koeta nyt vain sulattaa että meikku ajaa Mersullaan maailman tappiin. Harmittaako se nyt noin hirveästi kun se (lisää oman auton nimi tähän) makaa pihalla arvo pudoten joka vuosi enemmän kuin mitä 80-luvun Mersu maksaa kokonaisuudessaan, sillä aikaa kun ajelen sikahalpoja kilometrejä huomattavasti mukavammalla ja isommalla liki 20-vuotiaalla loistoautolla?

        Ystäväni haki juuri saksasta parilla tonnilla samanlaisen 80-luvun dieselmersun kuin minulla on, mittarissa oli muka alle 200,000 km jolle nyt nauroivat jo Münchenin variksetkin. So what? Komeasti kulkee ja halvaksi tuli. Tekniikka viimeisen päälle kunnossa, kaikki herkut eikä edes ruostetta. Jos sillä on sitten ajettu 400 tai 600 tuhatta niin sillä ei ole mitään merkitystä.

        Mersu-uskontoa on vaikea ymmärtää ennen kuin hurahtaa itsekin ja siinä kohtaa ei ole takaisin palaamista. Eikä ole kyllä mitään tusinasta ennen kokeillusta merkistä ikävä.

        Koeta päästä jollakin tapaa kompleksistasi yli. Aja vaikka ohitseni, jos helpottaisi. Toivottavasti tämä avautumisesi on ainakin ollut terapeuttista.

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Kirjoitan tähänkin rivin jos vaikka menisi viesti perille ilman virheilmoituksia. Nyt tuli proxy error.


      • Pena
        Anonymus kirjoitti:

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        Edelleen ihan kiva provo mutta ei tehoa.

        Katsos kun se moottori ja voimansiirto ovat juuri niitä osia joita ei vaihdella tarvitse. Ottaisit ihmeessä asioista selvää ennen kuin nolaat nimimerkkisi netissä tietämättömyydelläsi.

        Koneella ajaa toista miljoonaa ja vaihdelaatikkoakaan ei ole avattu (no filtterit vaihdettu tietysti öljynvaihtojen yhteydessä eli öljypohja ollut auki) vaikka on 700,000 jo mittarissa.

        Kukaan ei tietenkään käytettyjä jarruosia tai niveliä käytä mutta mitäpä tuosta kun osat ovat nykyiselläänkin pilkkahintaisia.

        Saksantuomisista saa joka sortin nippeleitä, nuppeleita ja ruosteettomia peltiosia pilkkahinnoin, sekä toki halutessaan lisävarusteita joita suomiversioissa tahtoo olla niukalti.

        Koeta nyt vain sulattaa että meikku ajaa Mersullaan maailman tappiin. Harmittaako se nyt noin hirveästi kun se (lisää oman auton nimi tähän) makaa pihalla arvo pudoten joka vuosi enemmän kuin mitä 80-luvun Mersu maksaa kokonaisuudessaan, sillä aikaa kun ajelen sikahalpoja kilometrejä huomattavasti mukavammalla ja isommalla liki 20-vuotiaalla loistoautolla?

        Ystäväni haki juuri saksasta parilla tonnilla samanlaisen 80-luvun dieselmersun kuin minulla on, mittarissa oli muka alle 200,000 km jolle nyt nauroivat jo Münchenin variksetkin. So what? Komeasti kulkee ja halvaksi tuli. Tekniikka viimeisen päälle kunnossa, kaikki herkut eikä edes ruostetta. Jos sillä on sitten ajettu 400 tai 600 tuhatta niin sillä ei ole mitään merkitystä.

        Mersu-uskontoa on vaikea ymmärtää ennen kuin hurahtaa itsekin ja siinä kohtaa ei ole takaisin palaamista. Eikä ole kyllä mitään tusinasta ennen kokeillusta merkistä ikävä.

        Koeta päästä jollakin tapaa kompleksistasi yli. Aja vaikka ohitseni, jos helpottaisi. Toivottavasti tämä avautumisesi on ainakin ollut terapeuttista.

        _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        En tiedä Anonymuksen Mersusta, jota hän nimittää loistoautoksi, mutta yleisesti ottaen 20-vuotiaat Suomi-Mersut ovat kaukana loistoautoista: ei automaattivaihteistoa, ei sähköikkunoita, ei ilmastointia, ei vakionopeussäädintä, ei sävytettyjä ikkunoita, ei nahkaverhoilua jne.


      • män
        Pena kirjoitti:

        En tiedä Anonymuksen Mersusta, jota hän nimittää loistoautoksi, mutta yleisesti ottaen 20-vuotiaat Suomi-Mersut ovat kaukana loistoautoista: ei automaattivaihteistoa, ei sähköikkunoita, ei ilmastointia, ei vakionopeussäädintä, ei sävytettyjä ikkunoita, ei nahkaverhoilua jne.

        Viddu mäen kehtais ajaa autolla jossa ei ole sävytettyjä ikkunoita


    • cdi200

      niin eihän sieltä VARMAAN muita merkkejä
      tuodakkaan........!!!!!

      Haloo.....

    • audi+vw&bmw

      niin eihän sieltä VARMAAN muita merkkejä
      tuodakkaan........!!!!!

      Haloo.....

      • Pedro

        Se on sellanen juttu että vaikka mikä olis ja kuinka moni kateellinen lässyttäjä täällä herjais Saksan tuliaisia niin niitä tullaan tuomaan jatkossa aivan vain enemmän. Ja jos niitä ei tuoda Saksasta niin niitä tuodaan jostain muualta tai sitten joku valopää keksii juonen jolla autoja saadaan muuten tänne kylmään Pohjolaan halvemmalla. Tätä riistoa on kestäny jo sen verran kaun että loppu sille on jo vihdoin tultava!


      • jälleen
        Pedro kirjoitti:

        Se on sellanen juttu että vaikka mikä olis ja kuinka moni kateellinen lässyttäjä täällä herjais Saksan tuliaisia niin niitä tullaan tuomaan jatkossa aivan vain enemmän. Ja jos niitä ei tuoda Saksasta niin niitä tuodaan jostain muualta tai sitten joku valopää keksii juonen jolla autoja saadaan muuten tänne kylmään Pohjolaan halvemmalla. Tätä riistoa on kestäny jo sen verran kaun että loppu sille on jo vihdoin tultava!

        heräsit housut märkinä. Voi kettu, että voi olla lapsellista, eikun suorastaan vaippaikäisten, vikinää ja valitusta.


      • riistoa!?
        Pedro kirjoitti:

        Se on sellanen juttu että vaikka mikä olis ja kuinka moni kateellinen lässyttäjä täällä herjais Saksan tuliaisia niin niitä tullaan tuomaan jatkossa aivan vain enemmän. Ja jos niitä ei tuoda Saksasta niin niitä tuodaan jostain muualta tai sitten joku valopää keksii juonen jolla autoja saadaan muuten tänne kylmään Pohjolaan halvemmalla. Tätä riistoa on kestäny jo sen verran kaun että loppu sille on jo vihdoin tultava!

        Normaali työssäkäyvä ihminen pystyy kyllä ostamaan auton Suomestakin. Monet ihan uudenkin. Ei tarvitse hakea vanhoja paskoja ulkomailta.


      • TboAudi
        jälleen kirjoitti:

        heräsit housut märkinä. Voi kettu, että voi olla lapsellista, eikun suorastaan vaippaikäisten, vikinää ja valitusta.

        Faijan mesellä 200D -89 oli ajettu 80tkm kun se tuotiin
        Suomeen. Oli ollut kauppakassina. Timanttikunnossa. Täysin virheetön pelleiltää ja sisustukseltaan. 3 vuotta huolettomia kilometriä.
        Kyllähän paskojakin on tuotu ja varmaan tuodaan.
        Autokauppa vaatii huolellisuutta.Huijareita on siinä saksassa kuin suomessakin.
        Perusideahan tuonnissa on se että samalla rahalla mitä käyttää suomessa niin saa ruosteettoman ja vähemmän ajetun auton/ mallin joita ei ole tarjolla suomessa.


      • jari
        Pedro kirjoitti:

        Se on sellanen juttu että vaikka mikä olis ja kuinka moni kateellinen lässyttäjä täällä herjais Saksan tuliaisia niin niitä tullaan tuomaan jatkossa aivan vain enemmän. Ja jos niitä ei tuoda Saksasta niin niitä tuodaan jostain muualta tai sitten joku valopää keksii juonen jolla autoja saadaan muuten tänne kylmään Pohjolaan halvemmalla. Tätä riistoa on kestäny jo sen verran kaun että loppu sille on jo vihdoin tultava!

        Siellä noita Saksan tuojia on,ja ovat tuonneet niitä 10 vuotta meitä kauemmin,joten kokemusta on ja Suomalaista jopparia halvemmat hinnat.

        Ottakaapas vaan kun kevät tulee,on lähellä ja halpa hakea,eikä tarvitse osata Saksaa eikä maksaa ylihintaa välittäjälle.


      • jokke
        riistoa!? kirjoitti:

        Normaali työssäkäyvä ihminen pystyy kyllä ostamaan auton Suomestakin. Monet ihan uudenkin. Ei tarvitse hakea vanhoja paskoja ulkomailta.

        Niin toki moni pystyykin kun maksaa sitä sitten pankille takaisin vaikka kuusi vuotta 500eur/kk.

        Jos normaali perheenisä tarvitsee auton ja on siihen valmis laittamaan vaikka 20000 euroa, ottaa hän varmaan kuitenkin mieluummin pari vuotta uudemman, vähemmän ajetun sekä parempikuntoisen ulkomailta tuodun auton kuin samalla rahalla suomesta saatavan huonomman ja vanhemman vastaavan.

        Kyse on vain siitä, kuka pystyy/uskaltaa lähteä muuallekin kuin siihen paikalliseen toyotaliikkeeseen. Tuontiautojahan vastustavat juuri ne, joilla ei uskallus yms riitä.


    • ja...

      Tällä viikolla olen bongannut myös muutaman Calibran ja ikivanhakoppaisen 300-sarjan BMW:n siirtokilvissä. Uuh...

    • Rane

      Aiheellinen huoli, vaikkakin ylimitoitettu. Tosiasia on, että jokainen alle 10,3-vuotias Suomeen tuotu auto nuorentaa Suomen autokannan keskimääräistä ikää. Toiseksi kaikki Saksan vanhat Mersut eivät ole entisiä takseja.

      • Suomi-auto

        Ei se ainakaan mua liikuta jos joku tuo käytettyjä mersuja. Itse en tuo mutta vain ja ainoastaan siitä syystä että en viitsi. Yhtälaillahan voi olla käytetty suomi-mersu ruuvattu vanha taksi? ( Joo-joo, voihan sen ARKista tarkistaa mutta kuitenkin )....


    • Hyvän ostanut

      Jos sinulla on ollut noin huonoa säkää tuontimersujen kanssa, niin kyllä on jossain muualla vikaa kuin autoissa.

      Jos puolestaan et omaa omakohtaista kokemusta tuontimersuista, miksi haluat keskustella asiasta, josta sinulla ei ole omakohtaista kokemusta? Mikä niissä mersuissa niin kiinnostaa?

    • Jaamäävai

      Minkähän takia suurin osa tuoduista on nimenomaan saksalaisia?

      Kaipaavatko ostajat itsetunnolleen pönkitystä, kun saavat ajaa laatu(?)autolla vaikka sitten vanhallakin.

      No, jos siitä helpotuksen saa, niin mikä ettei. Maksaa se terapiakin. ;-)

    Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      657
      8035
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2310
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      233
      2237
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1809
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      28
      1315
    6. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1245
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      113
      1195
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      856
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      60
      851
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      773
    Aihe