Tulevaisuudessa vaadittava hiukkassuodatin on kallis ylläpidettävä. Joutuu uusimaan 3:n vuoden välein. 1000€ kerta.
Kulut nousee
hiukkassuodatin.
121703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Täysin virheellistä informaatiota. Aika ei kuluta suodatinta, eli ei "pölyynny" putkessa, jos ei ajeta. Normaalisti hiukkassuodattimet kestää 300-500tkm.
Sinä voit tietysti omaasi vaihtaa sen, vaikka joka vuosi.
Sitten kun saadaan toimivia hiukkassuodattamia, nykyiset puhdistavat lähinnä omaatuntoa.
Kyllä se jotain tuntuu suodattavan, kun pakoputken pään sisäpinta on ihan kirkas ja ei perästä tule mustaa hiukkasta vanhaan malliin.
Hiukkassuodatin tukkeutuu pikkuhiljaa mm. voiteluöljystä tulevasta tuhkasta, joka ei pala pois. Ongelma varsinkin Suomessa, jossa autoilla ajetaan paljon ja kauan.
Johan on taas asiantuntijoita liikkeellä :)
Osa hiukkassuodattimista käyttää toiminnassaan ureaa ja sitä tulee lisäillä tankkiin valmistajan määrittelemien väliajoin.
Toiset valmistajat taas käyttävät niin sanottuja huoltovapaita hiukkassuodattimia. Niissä ei ole mitään vaihdettavia tai huollettavia osia.
No sen mitä noita nyt jo useamman vuoden on itse tullut seurattua ja osaa jopa käytettyä niin eipä noista juuri kustannuksia synny muutoin kuin pari desiä suuremman polttoaineen kulutuksen muodossa. Niitä ei ole 'räjähdellyt' joka aamu, kuten aikanaan katalysaattorienkin piti jokaisena pakkasaamuna oikein räjähtäen hajota tms.
Voiteluöljystä ei kerry mitään tuhkaa suodattimeen jos käytetään oikeanlaista öljyä. Öljysuositukset suodattimellisille autoille ovat erilaiset kuin ilman sitä oleville.
Kaikki osathan autossa joskus rikkoontuu, mutta ei tästä mitään sen kummempaa ole tulossa kuin katalysaattoristakaan aikanaan. Kovista uhkakuvien maalailuista huolimatta katalysaattoritkin ovat olleet aika pitkäikäisiä laitteita.
Missä henkilöautossa sellainen ureatankki on?
Mitä pitäisi lukea hiukkassuodattimiselle tarkoitetun Longlife-öljypullon kyljessä?
volkkari jossa on hiukkas-suodatin ei käytetä long-life öljyä,eikä siinä vaikuta tehdä long-life huoltoa koko ajan koska huoltovälit ovat pienemmät.Lueppas huoltokirjan etusivuilta tekstiä "suodatin voi pienentää huoltovälejä".Totta kai voit huollattaa longlifen mukaan mutta onko siinä mitään järkeä maksaa saranoiden rasvauksesta koko ajan,pelkkä öljyn ja suodattimen vaihto riittää.
Ranskalaisissa on FAP suodatin joka käyttää ureaa muistaakseni käyttölämpötilan korottamiseksi. Samoin useissa raskaissa ajoneuvoissa on sama tekniikka käytössä.
LL3 on hiukkassuodattimelliselle VAGineelle ja purkin kyljessä lukee 50400 ja 50700 - tuota öljyä on ainakin toistaiseksi käytettävä vaikkei Longlife huoltoväliä edes käyttäisi. Osassa noista purkeista jotka on VAGineille lukee myös muiden mallien hyväksymistiedot, jos niistä olet kiinnostunut. Shellin purkissa lukee esim. ACEA C2, C3 (A3/B3/B4); Mercedes-Benz Blatt 229.51, 299.31; BMW Longlife-04; Chrysler MS-11106; VW 504.00 / 507.00 / 505.00 / 502.00 / 503.01 / 503.00 / 506.00 / 506.01*
vaatimalla tasolla
Vaaditaan tulevaisuudessa UUSILTA , LINJALTA VALMISTUVILTA autoilta , niin diesel- kuin bensakäyttöisiltäkin . Mitään jälkiasennuksia ei vanhoihin tarvitse suorittaa , hiukkassuodatin nostaa auton päästöluokitusta ja antaa pienen veroedun tulevassa verotuksessa
Ihme että täällä ei puhuta bio-dieselistä ja etanolista enempää koska ne ovat saasteettomia vaihtoehtoja ? Esim etanoli on ruotsissa täyttä todellisuutta jo nyt , etanolivolvoon saa huomattavat veroalennukset kun sen uutena ostaa jne ?
Miksi suomi on jarru näiden suhteen ?
Ruotsin käyttämällä etanolilla kaadetaan parasta aikaa hyvää vauhtia sademetsiä, joten mikään ei lopulta ole sitä miltä aluksi tuntuu. Ainoa todellinen vaihtoehto tulee olemaan biopolttoaine joka valmistetaan jostain muusta kuin ruokaan sopivasta raaka-aineesta.
Eiköhän ole ihan selvää, että tulevaisuudessa vuosittainen käyttömaksu on suurempi autolla, jossa ei ole hiukkassuodinta. Ei sitä ole siis pakko asentaa...
Lisäksi jo nyt Saksassa ei ole asiaa useimpiin suuriin kaupunkeihin ilman hiukkassuodatinta. Tämä tulee leviämään muuallekkin aivan varmasti. Yksityisautoilijaa on niin helppo kyykyttää perustelemalla asia edes hiukan jollain ympäristöperusteella.