Kulut nousee

hiukkassuodatin.

Tulevaisuudessa vaadittava hiukkassuodatin on kallis ylläpidettävä. Joutuu uusimaan 3:n vuoden välein. 1000€ kerta.

12

1697

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • hiukkaskiihdytin

      Täysin virheellistä informaatiota. Aika ei kuluta suodatinta, eli ei "pölyynny" putkessa, jos ei ajeta. Normaalisti hiukkassuodattimet kestää 300-500tkm.

      Sinä voit tietysti omaasi vaihtaa sen, vaikka joka vuosi.

    • riittää

      Sitten kun saadaan toimivia hiukkassuodattamia, nykyiset puhdistavat lähinnä omaatuntoa.

      • Ekku76

        Kyllä se jotain tuntuu suodattavan, kun pakoputken pään sisäpinta on ihan kirkas ja ei perästä tule mustaa hiukkasta vanhaan malliin.


    • ongelma...

      Hiukkassuodatin tukkeutuu pikkuhiljaa mm. voiteluöljystä tulevasta tuhkasta, joka ei pala pois. Ongelma varsinkin Suomessa, jossa autoilla ajetaan paljon ja kauan.

      • Gulf

        Johan on taas asiantuntijoita liikkeellä :)

        Osa hiukkassuodattimista käyttää toiminnassaan ureaa ja sitä tulee lisäillä tankkiin valmistajan määrittelemien väliajoin.
        Toiset valmistajat taas käyttävät niin sanottuja huoltovapaita hiukkassuodattimia. Niissä ei ole mitään vaihdettavia tai huollettavia osia.

        No sen mitä noita nyt jo useamman vuoden on itse tullut seurattua ja osaa jopa käytettyä niin eipä noista juuri kustannuksia synny muutoin kuin pari desiä suuremman polttoaineen kulutuksen muodossa. Niitä ei ole 'räjähdellyt' joka aamu, kuten aikanaan katalysaattorienkin piti jokaisena pakkasaamuna oikein räjähtäen hajota tms.

        Voiteluöljystä ei kerry mitään tuhkaa suodattimeen jos käytetään oikeanlaista öljyä. Öljysuositukset suodattimellisille autoille ovat erilaiset kuin ilman sitä oleville.

        Kaikki osathan autossa joskus rikkoontuu, mutta ei tästä mitään sen kummempaa ole tulossa kuin katalysaattoristakaan aikanaan. Kovista uhkakuvien maalailuista huolimatta katalysaattoritkin ovat olleet aika pitkäikäisiä laitteita.


      • päässä?
        Gulf kirjoitti:

        Johan on taas asiantuntijoita liikkeellä :)

        Osa hiukkassuodattimista käyttää toiminnassaan ureaa ja sitä tulee lisäillä tankkiin valmistajan määrittelemien väliajoin.
        Toiset valmistajat taas käyttävät niin sanottuja huoltovapaita hiukkassuodattimia. Niissä ei ole mitään vaihdettavia tai huollettavia osia.

        No sen mitä noita nyt jo useamman vuoden on itse tullut seurattua ja osaa jopa käytettyä niin eipä noista juuri kustannuksia synny muutoin kuin pari desiä suuremman polttoaineen kulutuksen muodossa. Niitä ei ole 'räjähdellyt' joka aamu, kuten aikanaan katalysaattorienkin piti jokaisena pakkasaamuna oikein räjähtäen hajota tms.

        Voiteluöljystä ei kerry mitään tuhkaa suodattimeen jos käytetään oikeanlaista öljyä. Öljysuositukset suodattimellisille autoille ovat erilaiset kuin ilman sitä oleville.

        Kaikki osathan autossa joskus rikkoontuu, mutta ei tästä mitään sen kummempaa ole tulossa kuin katalysaattoristakaan aikanaan. Kovista uhkakuvien maalailuista huolimatta katalysaattoritkin ovat olleet aika pitkäikäisiä laitteita.

        Missä henkilöautossa sellainen ureatankki on?

        Mitä pitäisi lukea hiukkassuodattimiselle tarkoitetun Longlife-öljypullon kyljessä?


      • se ainakin on
        päässä? kirjoitti:

        Missä henkilöautossa sellainen ureatankki on?

        Mitä pitäisi lukea hiukkassuodattimiselle tarkoitetun Longlife-öljypullon kyljessä?

        volkkari jossa on hiukkas-suodatin ei käytetä long-life öljyä,eikä siinä vaikuta tehdä long-life huoltoa koko ajan koska huoltovälit ovat pienemmät.Lueppas huoltokirjan etusivuilta tekstiä "suodatin voi pienentää huoltovälejä".Totta kai voit huollattaa longlifen mukaan mutta onko siinä mitään järkeä maksaa saranoiden rasvauksesta koko ajan,pelkkä öljyn ja suodattimen vaihto riittää.


      • Gulf
        päässä? kirjoitti:

        Missä henkilöautossa sellainen ureatankki on?

        Mitä pitäisi lukea hiukkassuodattimiselle tarkoitetun Longlife-öljypullon kyljessä?

        Ranskalaisissa on FAP suodatin joka käyttää ureaa muistaakseni käyttölämpötilan korottamiseksi. Samoin useissa raskaissa ajoneuvoissa on sama tekniikka käytössä.

        LL3 on hiukkassuodattimelliselle VAGineelle ja purkin kyljessä lukee 50400 ja 50700 - tuota öljyä on ainakin toistaiseksi käytettävä vaikkei Longlife huoltoväliä edes käyttäisi. Osassa noista purkeista jotka on VAGineille lukee myös muiden mallien hyväksymistiedot, jos niistä olet kiinnostunut. Shellin purkissa lukee esim. ACEA C2, C3 (A3/B3/B4); Mercedes-Benz Blatt 229.51, 299.31; BMW Longlife-04; Chrysler MS-11106; VW 504.00 / 507.00 / 505.00 / 502.00 / 503.01 / 503.00 / 506.00 / 506.01*


    • puhu asian

      vaatimalla tasolla

      Vaaditaan tulevaisuudessa UUSILTA , LINJALTA VALMISTUVILTA autoilta , niin diesel- kuin bensakäyttöisiltäkin . Mitään jälkiasennuksia ei vanhoihin tarvitse suorittaa , hiukkassuodatin nostaa auton päästöluokitusta ja antaa pienen veroedun tulevassa verotuksessa

      Ihme että täällä ei puhuta bio-dieselistä ja etanolista enempää koska ne ovat saasteettomia vaihtoehtoja ? Esim etanoli on ruotsissa täyttä todellisuutta jo nyt , etanolivolvoon saa huomattavat veroalennukset kun sen uutena ostaa jne ?

      Miksi suomi on jarru näiden suhteen ?

      • Asko_R

        Ruotsin käyttämällä etanolilla kaadetaan parasta aikaa hyvää vauhtia sademetsiä, joten mikään ei lopulta ole sitä miltä aluksi tuntuu. Ainoa todellinen vaihtoehto tulee olemaan biopolttoaine joka valmistetaan jostain muusta kuin ruokaan sopivasta raaka-aineesta.


      • ole ihan

        Eiköhän ole ihan selvää, että tulevaisuudessa vuosittainen käyttömaksu on suurempi autolla, jossa ei ole hiukkassuodinta. Ei sitä ole siis pakko asentaa...


      • ei ole asiaa
        ole ihan kirjoitti:

        Eiköhän ole ihan selvää, että tulevaisuudessa vuosittainen käyttömaksu on suurempi autolla, jossa ei ole hiukkassuodinta. Ei sitä ole siis pakko asentaa...

        Lisäksi jo nyt Saksassa ei ole asiaa useimpiin suuriin kaupunkeihin ilman hiukkassuodatinta. Tämä tulee leviämään muuallekkin aivan varmasti. Yksityisautoilijaa on niin helppo kyykyttää perustelemalla asia edes hiukan jollain ympäristöperusteella.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa

      Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h
      Maailman menoa
      5
      2732
    2. Jos vedetään mutkat suoraksi?

      Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar
      Sinkut
      106
      2571
    3. Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan

      Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv
      Maailman menoa
      9
      2259
    4. Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia

      Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.
      Maailman menoa
      44
      1865
    5. Miten must tuntuu

      et sä ajattelet mua just nyt
      Ikävä
      32
      1443
    6. Anteeksipyyntöni

      Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska
      Järki ja tunteet
      14
      1433
    7. Kun et vain tajua että

      sua lähestytään feikkiprofiililla :D Hanki aivot :D m-n
      Ikävä
      176
      1155
    8. Sydämeni valtiaalle

      En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden
      Ikävä
      101
      1144
    9. Persu ajoi autoa

      Ajoi lapsen yli https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/597a7468-3d1d-455e-bed2-21c1efc31ac1
      Perussuomalaiset
      20
      1053
    10. Oletko tyytyväinen

      Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?
      Ikävä
      81
      938
    Aihe