Jo tammi- ja helmikuun rekisteröintitilastoista oli tilastoja ymmärätävien nähtävissä se tosiasia, joka ilmeisesti valkeni nyt kaikille.
Autoveromuutoksen jälkeisen ajan ensirekisteröintitilastot laahaavat viime vuosiin verrattuna miinuksella. Tammikuun ja helmikuun tilastoissa piti näkyä toistakymmentätuhatta marras- joulukuulta siirrettyä ensirekisteröintiä, josta syystä näiden yksittäisten kuukausien luvut olivat suuremmat kuin edellisten vuosien vastaavat luvut.
Kuitenkin vielä helmikuun jälkeen koko autoveromuutoksen jälkeisen ajan kokonaisrekisteröintiluvut olivat edelleen toistakymmentä prosenttia jäljessä edellisten vuosien keskivertotasosta.
Joillekin tuli nyt yllätyksenä, että maaliskuun ensirekisteröinnit jopa absoluuttisesti putosivat viime vuodenkin luvuista.
Tämä tarkoittaa sitä, että autoveromuutoksen jälkeisen ajan kokonaisrekisteröintien kumulatiivinen vaje jopa kasvoi entisestäänkin maaliskuun myötä.
Todennäköisesti nyt viimeisimmätkin ymmärtävät, että tammi- helmikuussakin rekisteröitiin käytännössä vähemmän autoja kuin edellisinä vuosina, kun tilastosta siivotaan marras- joulukuulta siirretyt rekisteröinnit.
Autoveromuutoksen jälkeisen ajan ensirekisteröintitilastot laahaavat viime vuosiin verrattuna miinuksella. Tammikuun ja helmikuun tilastoissa piti näkyä toistakymmentätuhatta marras- joulukuulta siirrettyä ensirekisteröintiä, josta syystä näiden yksittäisten kuukausien luvut olivat suuremmat kuin edellisten vuosien vastaavat luvut.
Kuitenkin vielä helmikuun jälkeen koko autoveromuutoksen jälkeisen ajan kokonaisrekisteröintiluvut olivat edelleen toistakymmentä prosenttia jäljessä edellisten vuosien keskivertotasosta.
Joillekin tuli nyt yllätyksenä, että maaliskuun ensirekisteröinnit jopa absoluuttisesti putosivat viime vuodenkin luvuista.
Tämä tarkoittaa sitä, että autoveromuutoksen jälkeisen ajan kokonaisrekisteröintien kumulatiivinen vaje jopa kasvoi entisestäänkin maaliskuun myötä.
Todennäköisesti nyt viimeisimmätkin ymmärtävät, että tammi- helmikuussakin rekisteröitiin käytännössä vähemmän autoja kuin edellisinä vuosina, kun tilastosta siivotaan marras- joulukuulta siirretyt rekisteröinnit.
Vastaukset 12
Vanhimmat
tuollaista logiikkaa.
Ainoa tosiasia on, että jo nyt alkuvuonna on myyty 14,7% enemmän henkilöautoja kuin vime vuonna.
Tämä ero tulee näkymään luonnollisesti myös koko vuoden lukemissa, koska tuo marras-joulukuun viime vuoden kuoppa täytetään sitten tämän vuoden marras-joulukuun aivan toisen luokan myyntilukemilla.
Tilastoinnin todellinen asiantuntemuksesi paljastuu lauseestasi:
"Joillekin tuli nyt yllätyksenä, että maaliskuun ensirekisteröinnit jopa absoluuttisesti putosivat viime vuodenkin luvuista."
Laskepa autokaupan myyntipäivät maaliskuussa 2007 ja 2008 ja vertaa niitä!!!
Maaliskuun autokauppa kävi 2008 vilkkaammin kuin 2007.
enempää kuin viime vuonna. On ainoastaan rekisteröity enemmän mutta noiden tänä vuonna rekisteröityjen myyntitapahtumat on tehty pääasiassa viime vuonna.
mites sitä edellisenä vuonna myytyjä tai rekisteröityjä. Laita luvut kun niin viisas olet.
faktaa. 2007:n marras-joulukuun rekisteröinnit siirrettiin veromuutosten takia lähes kokonaan tammi-helmikuulle 2008. Sinunko mielestä 2008:n myynti on käynyt hyvin?
Jos tänään myydään uusi auto, se rekisteröidään ehkä parin-kolmen kuukauden kuluttua. Myyntihetki ja rekisteröintihetki ovat UUSILLA AUTOILLA ihan eri hetkiä.
Tässä tilanteessa talouden tilasta saa paremman kuvan, kun vertaa yrityskäyttöön tulevien, eli paketti ja kuorma-autojen rekisteröintejä...
Totta.
Mutta se tärkein kysymys onkin, miksi autokauppa voi rämpiä, kun kaikki muu kuluttajakauppa on kasvanut reipasta tahtia vuodesta toiseen?
Ovathan kaikki taloudelliset mittarit historiallisesti ottaen todella korkealla ja kaiken lisäksi kuluttajien usko omaan talouteensa on ollut huippulukemissa.
Ilmeisesti yhä suurempi osa potentiaalisista autonostajista on havainnut Suomen autoverotuksen jatkuvan käymistilan viimeisimmät käänteet, kuten Suomen joutumisen EY-tuomioistuimeen autoverosta perityn ns. elv:n vuoksi.
Yhä useampi kuluttaja on myös havainnut, että autoverotuksen suuretkin muutokset voivat tapahtua erittäin nopeasti. Suuriakin valmisteluja voidaan tehdä suljettujen ovien takana; ne vaan ilmoitetaan tiedoitustilaisuudessa eräänä päivänä, kuten viimeksi näimme 1.11.2007.
Huimasti!! Ei ole mitään järkeä vaihtaa 2-4 vuotiasta autoa!
Veroalen jälkeen tarjottiin kauppoja todella surkeilla hyvityksillä ja ei moisilla hinnoilla tee kauppoja, kuin idiootit. Pientä parannusta on hyvityksissä tapahtunut = pakko saada kauppaa, että lasipalatsi pysyy pystyssä. Kohta on ostajan markkinat mutta malttia malttia...
Tammi-helmikuussa rekisteröitiin n. 6000 autoa enemmän kuin aiempina vuosina.
Autokaupan oman ilmoituksen mukaan marras-joulukuulta siirrettiin jälkikäteen n. 10000 rekisteröintiä alkuvuoteen.
Eli todelliset rekisteröintimäärät ovat laskeneet.
Auton ostoa miettivät ovat alkaneet ajattelemaan, ja jo varsin yleisesti ymmärretään, että Suomen autoverotus on edelleen suurten muutosten edessä. Joko vapaaehtoisten tai sitten EY:n tuomioistuimen tulevan tuomion sanelemien.
kuinka paljon autoja todellisuudessa myytiin tammi-helmikuussa? Rekisteröinnit toteutuvat vasta kevään kuluessa.
Ja lisää tulee koko ajan, ihmiset ovat alkaneet ajatella jo kesän tuloa.
Itse arvelen, että monikaan ei enää usko tulossa olevan autoveron poistoa kokonaan. Kyllä näillä nykyeväillä mennään useampi vuosi.
Sen sijaan ihmiset ymmärtävät, että nousukausi päättyy joskus. Ja että talouden alamäki saattaa olla jo ovella. Kuuntele vaikka uutisia USA:sta.
Mahdollisen taantuman kynnyksellä ihmiset eivät halua velkaantua autokaupoissa. Ja viisastahan se niin onkin!
En minä sitä mistään tiedä.
Mutta sen voi rekisteröintitilastosta päätellä, että marras-, joulu-, ja tammikuussakin uusia autoja on myyty heikosti.
Vaikea kuvitella, miksi esim. helmikuussa olisi tullut jokin oleellinen muutos tähän tilanteeseen, kun mitään myyntiä edistävää muutosta ei silloin tapahtunut. Toisin kuin marraskuun alussa, jolloin autoveron laskusta ilmoitettiin. Ja kun sekään muutos ei nostanut automyyntiä edes edellisten vuosien vastaavan ajankohdan volyymiin.
Pikemminkin sen jälkeen on tullut vain sellaisia uutisia autorintamalta, jotka vain nakertavat uusien autojen myyntiä. Kuten Suomen joutuminen EY-tuomioistuimeen elv-asiassa ja sen aiheuttamat väistämättömät muutokset Suomen automarkkinoille.
P.S. Kevääksi ostetaan aina enemmän autoja kuin esim. lokakuuksi. Mutta kaikkein eniten alkuvuodeksi.
Vähemmän autoja tarjolla vaihdokeiksi muutaman vuoden päästä eli nykyisen uuden vaihtoarvo hieman parempi kuin jos kauppa kävisi kuin "rajuilma" nyt...
Nääs, ei pääse lasipalatsin hemmo heti sanomaan, että tuommoisia on takapihalla myymättömissä 15kpl ja hyvitys on mitä lie.