En voi muuta kuin todeta, että nykyajan autosuunnittelu menee sairaaseen suuntaan, aivan kuten kännykkäsuunnittelu. Autoihin dumpataan yhä lisää monimutkaisia vimpaimia ja elektroniikkaa, eikä mikään toimi kunnolla. Tästä on merkkihuolloissa runsaasti tietoa. Juttu koskee suunnilleen kaikkia merkkejä, ja oikeastaan mitä hienompi ja kalliimpi merkki, sen enemmän ongelmia. Toisekseen alihankintaosien laatu on kelvotonta, hintakilpailu jyrää kaiken edelle. Ja kun samanaikaisesti kehitellään uusia "tarpeellisia" hienouksia ja hintataso aiotaan pitää kohtuudessa, tietää se laadussa tinkimistä.
Itse jouduin luopumaan 4 kk:n omistamisen jälkeen kalliista uudehkosta autostani, aivan pelkästään vikojen määrän ja hinnan takia (käytetty, ei enää takuuta). Tietyissä vioissa merkkihuolto nosti jo kätensä pystyyn eikä osannut auttaa. Päätin, etten tilalle hanki toisaalta ikivanhaa ruostepaskaakaan, joten olen nyt jalkamiehenä ja ajelen seutulipulla bussilla, eikä enää hermoja revi moinen vikaviidakko.
Mitä mieltä olette itse uusimmista automalleista ja nimenomaan monimutkaisen tekniikan soveltuvuudesta arkikäyttöön?
Uudet autot
10
1727
Vastaukset
- KErro kerro
Mikä sulta levis? Oon suunnitellu uuden auton hankintaa meinaan.
- Kaahaaja
Oikeasti sinä et tee mitään sillä tiedolla. Jonkun yksittäisen auton hajoaminen ei kerro mitään kyseisen merkin ja mallin yleisestä kestävyydestä. Nimenomaan keskustelupalstoille kirjoittavat usein ne, joilla on jotain rikki. Ei niistä kirjoituksista voi päätellä, kuinka moni auto on ehjä.
Lisäksi usein mallin ensimmäinen vuosikerta on täynnä lapsentauteja. Seuraavan vuoden malli voi ollakin jo paljon kestävämpi.
- Kaahaaja
Tekniikan tulee palvella ihmistä, ja juuri autossa se on paikallaan. On tietysti ikävää, jos autossa käytetään kakkosluokan osia. Se ei kuitenkaan itse ideaa riko. Ihmisten pitäisi ostaa niitä merkkejä, jotka kestävät, ja vaatia kaikki viat aina takuukorjaukseen. Suurin osa uusista autoista on kuitenkin ihan käyttökelpoisia ja niissä olevat viat korjaantuvat nopeasti. Kun ns. lastentaudeista päästään eroon, on lopputuloksena hyvä auto, joka palvelee ihmistä.
Ainakin minä arvosta paljon erilaisia vimpaimia, kuten vakionopeussäädintä, ABS:a, säätyvää jousitusta, ESP:ä ja kaikenlaista automatiikkaa sisätiloissa. - Menevä mies
Mä tartten auton jolla liikkua turvallisesti paikasta toiseen. Piste. Jos mä olen pysynyt tiellä kolaroimatta vanhalla -82 opelilla, niin en mä tartte "apupyöriä" nytkään kun tien päällä on jo vietetty kohta 15 vuotta.
Kaikki muu ylimääräinen roina vois olla lisämaksullista lisävarustetta, vois siten jättää ostamatta. Jos autoihin ei koko ajan keksittäisi kaikea turhaa hilavitkutinta, käytettäisiin yksinkertaisia hyväksi koettuja ratkaisuja, ei uusi auto maksaisi paskaakaan.
Kaiken muun teknologian kanssa on käynyt niin että kun tekniikka on yleisesti saatavilla hinnat laskevat; kännykät, videot, dvd, tietokoneet, ym. Mutta eivät autot, eivät sitten niin millään...
Täytyisi olla kansanliike joka vaatisi toimivia perusautoja ilman mausteita, mutta silti laadukkaasti valmistettuina, ei mitään ladoja.
Jos kerran 70-80 luvulla on osattu tehdä autoja jotka parempia kuin itäautot, mutta silti yksinkertaisia pitää ja huoltaa, niin miksei nyt? - ihmettelen
...uusien autojen rengasmelua ihmettelen. Siis ei ole ihan yksi-eikä-kaksi uutta automallia kun jo kaikki lehdet sekä testaajat moittivat rengasmelua
siis; madza6,accord,volvoS60,audiA3...lista on vaikka kuinka pitkä oletko huomanneet.
Mikä ihme siinä on että rengasmelua ei saada pois.
Moottori ei kuulu eikä tuulen suhinat mutta renkaat..sitten vielä 16" ja jopa isommat kumit vaan yleistyvät kokoajan.Ok,Suomessa on varmaan Euroopan surkeimmat tiet mutta silti!- siinäpä se
Vanhemmissa autoissa moottorin äänet ja tuulen suhinat olivat voimakkaampia, jolloin rengasmelu ei tuntunut niin voimakkaalta. Nykyään rengasmelu on vallitseva melunlähde, jota on vaikeampi saada pois.
Pelkkä äänieristyksen lisääminen sisustukseen ei riitä, myös tukivarsien kautta koriin siirtyvät äänet pitäisi saada pois. - roope
siinäpä se kirjoitti:
Vanhemmissa autoissa moottorin äänet ja tuulen suhinat olivat voimakkaampia, jolloin rengasmelu ei tuntunut niin voimakkaalta. Nykyään rengasmelu on vallitseva melunlähde, jota on vaikeampi saada pois.
Pelkkä äänieristyksen lisääminen sisustukseen ei riitä, myös tukivarsien kautta koriin siirtyvät äänet pitäisi saada pois.Ajettaessa uudehkolla autolla kestopäällysteisellä tiellä ja isolla vaihteella yli 40 km/h, peittyy moottorin, voimansiirron ja ilmavirtuksen ääni rengasmeluun.
Mitä leveämpi rengas ja mitä suurempi halkaisija, sitä enemmän ääntä syntyy. Meluun vaikuttaa renkaiden materiaali ja kuviointi sekä ajoalusta.
Melu ei ole suinkaan yksin ajoneuvossa matkustavien ongelma, vaan vielä tuskallisempaa se on taajamissa asuville, jotka joutuvat jatkuvasti kärsimään ohiajavan liikenteen melusaasteesta.
Meillä on juuri astunut voimaan EU-määräys uusien myytävien henkilöauton renkaiden rengasmelusta. Ajettaessa määrittelyn mukaisella päällysteellä 80 km/h, saa melutaso olla enintään 72 dB(A) 7,5 m etäisyydellä melulähteestä. Vaatimustaso ei ole kovin ihmeellinen, eikä suurilla rengasvalmistajilla ole vaikeuksia toteuttaa vaatimusta. Kuitenkin eroja renkaiden välillä on ja kun melutaso on logaritminen suure, niin 3 dB:n ero mittaustuloksissa merkitsee kaksinkertaista eroa äänitasossa.
Ratkaisun avaimet rengasmelun alentamiseen ei ole autotehtailla, vaan rengasvalmistajilla ja tienpitäjillä.
- Minä
Minä ostan aina ns. perusmallin. Ei viitsi maksaa vempaimista ja vimpaimista lisää, koska niitä ei yksinkertaisesti tarvitse. Turhaan vain ovat rikkoutumassa ja tuomassa lisäkuluja.
- kyllästyn
Juu, tuttua on.. alla Volvo S80 D5 autom, ei juuri viatonta viikkoa. Onneksi takuu jäljellä, sen jälkeen lähtee pois. Vikalista loputon: tunnistimia, sähkölasikoneistoa, ahtopainevikoja (tunnistin), lootan ölyvuotoja, kaukosäädinvikaa, ilmastointihäiriöitä yms yms. Kyllä oli aikoinaan muuta toista perus-740!
- -S-
Kova kilpailu pakottaa kaikki valmistajat laittamaan autoihinsa saman mitä muillain on muuten myynti romahtaa. Aatellaanpa että simca kehittää vuosia jotain hienoa systeemiä ja sitten julkistaa sen ja laittaa tuotteisiinsa vakioksi ja myynti nousee taas pilviin. Muut tulee perässä ja kopioi tuotteen tai tekevät jotain vastaavaa jotta pysyvät perässä. Tätä jatkuu sitten perä kanaa että kukin vuorollaan tekee jotain erikoista oli se sitten mitä hyvänsä. Kaikki ei vaan pysy tälläsen perässä tai rahat ei riitä kehittämiseen tai aika. Sitten tulee näitä monien autoilijoide hyvin tietämiä huolloissa käyntejä kaiken maailman varoitus valojen takia jne.
Onneksi takuu korvaa kun se on voimassa! hurjan kallista touhua kun ajattelee tuttujaki mitä ovat joutuneet korjauttaamaan, takuuna onneksi kuitenkin joten ei maksa mitään mutta entä sitten kun niitä vikoja tulee takuuajan jälkeen?
No yksi tosi asia on että ns. pikkuviat ilmaantuu onneksi juuri takuuaikana että ne saa korjautettua vielä ilman suuria kuluja.
Hirvittää itseäkin oikeestaan jos jokin hieno laite prakaa kun takuu on jo loppu! Mutta siksi köyhän piti hankkia sellanen auto johon eniten voisi luottaa ja rahat riittää.
Sanon vaan että osa merkeistä jotka myy nytkin melko hyvin ei ole kovin kestäviä. Tunnetusti jo vuosi kymmenien kestäviksi todetut on hyviä edelleen. On moni tuttu palannut siihen samaan merkkiin josta harhautui kokeilemaan jotain muuta.
No pääasia että kestää oli merkki mikä hyvänsä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6518000Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672289Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332203- 1471779
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi271270Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511243Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1111169Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65850Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59821Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7756