Onko totta, että vähäpäästöistä Priusta ei kannata tuoda Suomeen muuttoautona USAsta, sillä huhun mukaan tällaisesta ei EU-tyypitetystä autosta menisi verot ja tulevat käyttömaksut painon mukaan?? Vaikka vastaava auto on myynnissä Suomessa, ei siis voitaisi käytettää sen CO2-tuottotietoja!
Suomi, sarvikuonojen maa (ellei joku todista toisin...)!
Suomi, sarvikuonojen maa (ellei joku todista toisin...)!
Vastaukset 5
Vanhimmat
pikemminkin hankaloittaa kuin palvella autontarvitsijoiden elämää, niin ainakin toistaiseksi muuttoautoja on kohdeltu selvästi "järkevämmin" kuin tavanomaista yksityistä autontuontia. Toistaiseksi en usko tuollaisiin huhuihin ja sinuna tarkistaisin asian Tullilta ja/tai AKElta. Eipähän sitten olisi sijaa jossittelulle.
Tottakai asia on niin. Tosin jos jokin tekninen tutkimuslaitos tai Toyota sellaisen todistuksen kirjoittaa, niin silloin CO2 tieto merkataan rekisteriin.
Todennäköisesti turha toivo. Ainakin tutkimuslaitosten todistukset ovat niin kalliita, että sellaisen tilaamisessa ei olisi taloudellista järkeä. Epäilen että ei onnistu Toytankaan kautta. Ja sekin maksaisi varmaan n. 150€.
koska muuttoautoa eivät koske EU tyyppihyväksynnät. Tulevista käyttömaksuista ei kukaan vielä tiedä, joten miksi niistä pitäisi murehtia?
"Tulevista käyttömaksuista ei kukaan vielä tiedä, joten miksi niistä pitäisi murehtia?"
Jos saattaisi joskus myydä tuomansa auton on sentään hyvä tietää miten tulevat, muuttuvat verot kohtelevat tuotavaa autoa. Hybridit ovat tämän takia hyvin suurella todennäköisyydellä järkevää tuotavaa. Syöpöt amerikanraudat, vaikka ovatkin sinänsä eksoottisia, ovat selvästi isompiriskistä tuotavaa.
Ainakin ML 320 CDI:n kohdalla Vehon mukaan ei voida käyttää EU:n tyyppihyväksyntää CO2-päästöille, koska auto on tarkoitettu USA:n markkinoille. Muilta osin maahantuoja voi toimittaa (maksua vastaan) todistuksen siitä, miten USA-malli vastaa EU-vaatimuksia. Mutta tätä todistusta ei siis saada CO2-päästöistä, kun EU-normien mukaan mitattua päästötietoa ei ole saatavissa USA-autoista. Näin ollen rekisteröitäessä auto pannaan puntariin ja verot ja käyttömaksut määräytyvät painon mukaan. Ja painon mukainen päästö on USA-mersulle on isompi kuin EU-mitatun kulutuksen mukainen...