APUUVA! Missä piileksivät ilmastokoohottajat nyt kun olisi taas töitä? Etelä-Suomessa on taivas harmaana savua ja pienhiukkasia, jotka aiheuttavat kymmeniä turhia kuolemia (HS 2.4). Eikä se savu varmaankaan polttamatta synny, joten lienee hiilidioksidiakin tulossa ilmakehään mojovia annoksia.
Eikä kukaan uskalla edes sanoa mitään saati esittää haittamaksuja saastuttajille, vaikka pyhä periaate kuuluu että saastuttaja maksaa.
Sen sijaan Suomi puuhastaa spanielin liehittelevän nöyrä katse silmissään saunankiukaiden päästöjen ja ruuhkamaksujen parissa samalla kun vanhukset ja sairaat tukehtuvat jokavuotisiin itäpäästöihin.
Eikö se paljon puhuttu Suomen esimerkki toimikaan? Naurattaisi ellei joutuisi näiden ilmastotouhujen nettomaksajaksi.
Suomen tulisi kieltäytyä kaikista EU:n ilmastotouhotuksista niin kauan kunnes EU neuvottelee itä-valtioiden kanssa jokavuotisen holtittoman polttamisen todellisesta lakkaamisesta!
Eikä kukaan uskalla edes sanoa mitään saati esittää haittamaksuja saastuttajille, vaikka pyhä periaate kuuluu että saastuttaja maksaa.
Sen sijaan Suomi puuhastaa spanielin liehittelevän nöyrä katse silmissään saunankiukaiden päästöjen ja ruuhkamaksujen parissa samalla kun vanhukset ja sairaat tukehtuvat jokavuotisiin itäpäästöihin.
Eikö se paljon puhuttu Suomen esimerkki toimikaan? Naurattaisi ellei joutuisi näiden ilmastotouhujen nettomaksajaksi.
Suomen tulisi kieltäytyä kaikista EU:n ilmastotouhotuksista niin kauan kunnes EU neuvottelee itä-valtioiden kanssa jokavuotisen holtittoman polttamisen todellisesta lakkaamisesta!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Pitoisuuksissa on merkittäviä eroja jo vaikkapa Hgin keskustan ja Luukin erämaa-auleen välillä, joten voimme todeta että suurin osa heikosta ilmanlaadustamme selittyy katupölyllä, ei itä-naapurilla.
Voidaankin todeta:
Kiitos teille kaikille nastoilla rapisuttelijoille!
Kertaakaan tänä talvena ei ollut sellainen keli että niitä nastoja olisi tarvittu. Itseasiassa pk-seudun teiden talvikunnossapito on sillä tasolla, että täällä ei nastoja tarvita kovinakaan talvina.
Ruotsissa Tielaitos sai nastojen lisämaksullistamisen valtiopäiväkäsittelyyn, Norjassa nastarenkaat on jo lisämaksulla ja 20/80 suhde nastarenkaille on muutunut 80/20 suhteeksi kitkarenkaille. Onnettomuudet eivät ole lisääntyneet.
Suomessa nastakuskit kolaroivat enmmän kuin kitkakuskit, joten se siitä nastojen turvallisuus edusta.
Ruotsissa ei Venäjän maastopalot tunnu, ja silti pienhiukkasten aiheuttamia kuolemia arvioidaan olevan tuhansia vuosittain. Siksi siirtyvät nykyaikaan, pois nastarenkaista.
Suomessa ja Venäjällä jatketaan samaan malliin, nastoilla pilataan asfaltit ja hengitettään 6kk vuodesta bitumipölyä. Köh köh...
kun se idästä tulee.
Yksinkertaisuudessaan se asia on niin että kun ennen oli kaikilla nastarenkaat niin sitä älytöntä suolausta ja hiekan kylvämistä ei tarvittu ja ilmanlaatu oli hyvä!
Nyt kun etelän ja nyt jo pohjoistenkin kaupunkien jupit haluaa ajaa siinä suola/hiekkamöhnässä niin tiet kuluu kun siinä asfaltilla ei ole sitä jääkerrosta päällä vaan sitä asfalttia jauhetaan sepelin ja suolan avustuksella niiksi pienhiukkasiksi!
On todella typerää ja lyhytkantoista ajattelua se että jos nastat kielletään niin teiden kuluminen ja pienhiukkaset vähentyisivät.
Asia pitäisi lähteä purkamaan siitä todellisesta ongelmasta eli juppien mukavuudenhalusta...
Miksiköhän muuten nastakuskit ajavat enemmän kolareita kuin kitkapellet?
Olisikohan syynä se että teitä kitkapellejä on onneksi niin vähän?!
Narun pää tulee vielä tulevaisuudessa vetävän käteen jos suola/hiekkapaskan levittämistä suositaan entisestään ja sitten ihmetelläänkin että mikäs nyt avuksi kun nastoja ei ole ja teiden kuluminen jatkaa kasvuaan ja pienhiukkaset ovat tummina pilvinä kaupunkien yllä?
Suola on luonnontuote mutta väärässä paikassa se tekee ISOT tuhot.
Odottakaahan kun viherpiipertäjät huomaavat miten se suolan kylväminen pilaa pohjavetemme niin sitten alkaa olemaan nastarenkailla kysyntää kun halutaankin turvallista kyytiä.
Yksinkertaisuudessaan se asia on niin että kun ennen oli kaikilla nastarenkaat niin sitä älytöntä suolausta ja hiekan kylvämistä ei tarvittu ja ilmanlaatu oli hyvä!
Nyt kun etelän ja nyt jo pohjoistenkin kaupunkien jupit haluaa ajaa siinä suola/hiekkamöhnässä niin tiet kuluu kun siinä asfaltilla ei ole sitä jääkerrosta päällä vaan sitä asfalttia jauhetaan sepelin ja suolan avustuksella niiksi pienhiukkasiksi!
On todella typerää ja lyhytkantoista ajattelua se että jos nastat kielletään niin teiden kuluminen ja pienhiukkaset vähentyisivät.
Asia pitäisi lähteä purkamaan siitä todellisesta ongelmasta eli juppien mukavuudenhalusta...
Miksiköhän muuten nastakuskit ajavat enemmän kolareita kuin kitkapellet?
Olisikohan syynä se että teitä kitkapellejä on onneksi niin vähän?!
Narun pää tulee vielä tulevaisuudessa vetävän käteen jos suola/hiekkapaskan levittämistä suositaan entisestään ja sitten ihmetelläänkin että mikäs nyt avuksi kun nastoja ei ole ja teiden kuluminen jatkaa kasvuaan ja pienhiukkaset ovat tummina pilvinä kaupunkien yllä?
Suola on luonnontuote mutta väärässä paikassa se tekee ISOT tuhot.
Odottakaahan kun viherpiipertäjät huomaavat miten se suolan kylväminen pilaa pohjavetemme niin sitten alkaa olemaan nastarenkailla kysyntää kun halutaankin turvallista kyytiä.
Ei nastoja tartte kieltää,lisätään vaan veroa 50 euroa/rengas. Jotka haluaa rouhia öljysorasta pintaa nastoilla, maksavat siitä ilosta tuon veron. Ja vero korvamerkitään tiestön kunnossapitoon.
Miksiköhän sitten sitä veroa ei voitaisi kohdistaa nastattomilla liukasteleviin?
Eiköhän se olisi ""pikkuisen"" asiallisempaa verottaa niitä joiden takia sitä suola/hiekkapaskaa joudutaan kylvämään lähes joka mökkitiekin täyteen jotta ne jupit pääsee sulaa tietä myöden viettämään sitä mökki-elämää pleikkareiden, mikrojen ja sähkökiukaiden luo lapin kairoihin?!
Samalla se miljoonien eurojen arvosta teille ajettavan suola/hiekkapaskan sijasta voitaisiin ne rahat käyttää oikeasti teiden RAKENTAMISEEN eikä tarvitsisi valtion kassasta (autoverojen&poltto-aineiden muodossa) kupata joka vuosi kymmeniä miljoonia euroja suola/hiekkapaskan aiheuttamaan hyvien teiden urautumisen korjaukseen!
Tämä nykykäytäntö jossa yritetään korjata perustavaa laatua olevien virheiden aiheuttamia kustannuksia on aivan väärä malli sillä se TODELLINEN syy siihen tiestön rappeutumiseen jää täysin huomiotta ja sen takia valtiolle ja varsinkin yksityisautoilijoille tulee aivan hillitön lasku koko touhusta!
Ongelma on kaikkien tiedossa mutta kun ollaan tässä yhteiskunnassa vain yhtenä pyöränä isossa sekametelisopassa niin kukaan päättäjä ei uskalla poliittisen seurapiirileikin painostamana tuoda esiin asian ydintä koska sellainen esitys saisi tyrmäävän vastaanoton sen vuoksi kun se on hetkelliseti kallis valtiolle ja se sotii sitä vastaan että "meidän hallitus tekee pikaisia säästöjä"
Mikäli tämä sama ongelma olisi jossain etelä-euroopan maassa tms. maassa niin siellä kansalaiset olisivat nousseet vastarintaan todellisilla mielenosoituksilla kun oltaisiin nähty että valtio yrittää kupata kansaa tekaistuilla syillä!
No sinä olet sitä lammasjoukkoa joka tyytyy herrojen "faktoihin" ja tietämättömyyttäsi vielä puolustatkin sitä.....
ps. olen valtion herra ja KÄSKEN sinun uskoa sen että 1 + 1 on 3!!! Onhan niin??? (jos et myönnä sitä niin sitten vuonna 2009 verot nousee vähintään 78% ja SINÄ olet vastuusa kaikesta!!!)
ps. minä valtion herrana en kerro miten ne verot nousee sen määräämäni pakotteen myötä vuonna 2010 300% mutta meidän hallitushan siitä ei enää ole vastuussa.
("kyllä meidän hallituskaudella hoidettiin asiat"hyvin" silloin v. -08)
Nastarenkailla ajetaan enemmän onnettomuuksia kuin kitkarenkailla myös jos otetaan huomioon renkaita käyttävien määrä. Eli jos 80 kuskia sadasta käyttää nastoja, luulisi että korkeintaan 80 onnettomuusautoa sadasta on varustettu nastarenkailla. Näin asia EI ole, vaan luku on huomattavasti suurempi. Eli kitkakuskitko ovat taitavampia kuskeja vai ovatko kitkarenkaat paremmat renkaat?
Linkki aiheeseen:
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2003-12-02,104:2:189240,1:0:0:0:0:0:
Vielä tiedoksesi:
Suolaa ajetaan EI suinkaan kitkakuskien vuoksi, vaan raskaan liikenteen vuoksi. Miksei sitten henkilöautot voisi ottaa hyötyä irti tuosta ja olla tuhoamatta asfalttia ja ilmanlaatua joka talvi? Vai ovatko suomalaiset niin onnettomia kuskeja että ilman maksimaalista pitoa emme pysy tiellä ja kolaroimatta? Hyvin tuntuvat maailmalla pärjäävän, Venäjä ja Suomi ovat ainoat maat joissa nastoja vielä käytetään eikä valtiovalta ole asiaan puuttunut.
Kanada, Japani, Sveitsi, Itävalta, Saksa, Norja, Ruotsi... kaikki nämä seuraavat aikaansa tässä asiassa.
Me juntit tulemme taas vuosia kehittyneempiä autoilumaita perässä... tässäkin asiassa.
Kitkojen takia,hyvin pärjää vaikka tie on jäässä, ja lumella kitkat pitävät paremmin kuin nastat. Eiköhän tuo suolaus oo pääasissa rekkojen takia.
Olen samaa mieltä että suolaus pitäisi lopettaa kokonaan muualta paitsi moottoritieltä. Nykyaikaiset kitkat ovat niin hyviä että niillä pärjää kaikissa olosuhteissa. Mutta kuten tänä talvena on havaittu ei niitä nastarenkaita olisi tarvittu kuin parina päivänä e-suomessa. Miksi rouhia suotta tienpintaa nastoilla.
Siksi vero, että jotka tuntevat etteivät pärjää kitkoilla voivat ajaa nastoilla, mutta maksavat siitä ilosta.
Ei ole mitään järkeä tuhota nastoilla tieverkko, sen takia että 0-5 päivänä tie on jäässä.
Mikä ihme teillä kitkapelleillä on kun te ette voi millään myöntää sitä että teiden kulumiseen suurin syy on vain ja ainoastaan se suolahiekkapaska jota kylvetään tiestölle järjettömiä määriä teidän kitkojenne pidon turvaamiseksi?
Tuo suolahiekkapaskan kylväminenhän johtuu vain siitä että te pullamössösukupolvi olette aivan liian mukavuudenhaluisia ja teidän pitää saada se kosla hieman hiljaisemmaksi ajaa ja sen vuoksi alla on ne sukset=kitkat.
Ennen kitkoja pärjättiin täysin sillä että risteysalueille kylvettiin hiekkaa parantamaan raskaan liikenteen pysähtymistä ja kiihdyttämistä.
Tiet olivat järkiään jääpeitteen päällystämiä eikä nastat koskettaneet sitä jäistä kovaa asfaltin pintaa kuin joissain risteyksissä missä oli todella paljon liikennettä joten tiehen ei tullut uria.
Nykyään kun suolahiekkapaskalla pidetään se tien pinta sulana ja suolan ansiosta pehmeänä niin kuluuhan se tietenkin kun siinä pehmeän tienpinnan ja renkaan välissä on sitä hiekkaa mekaanisena hioma-aineena. (luulisi jopa kitkapellenkin "järjellä" sen tajuavan mutta ilm. ei...)
Se älytön väite että kitkoilla pärjää lähes yhtä hyvin kuin nastoilla on vain teidän tietämättömien pullamössöjen selittelyä.
Se että te aamulla siltä kolmen sentin lumessa pihalta pääsette nippanappa sille sulalle suolahiekkapaskalla kyllästetylle tielle ei todellakaan tarkoita sitä että ne kitkat olisivat oikeasti turvalliset "talvirenkaat", ei todellakaan.
Teillä ei ole oikeasti minkäänlaista käsitystä siitä että mitä on ajaa oikeassa talvikelissä koska ettehän te joudu ikinä ajamaan sellaisessa kelissä johtuen siitä älyttömästä touhusta kuskata sitä suolahiekkapaskaa tiet täyteen ennenkuin teidän pitää raahata se lihava perseenne siihen velka-autoon tuossa aamuruuhkan aikaan.
Haalatkaapa se lihava perseenne sinne koslaanne joskus kun on satanut kunnolla lunta ja etsikää sellainen pikkutie mihin ei ole kylvetty sitä paskaa, siellä teille paljastuu totuus niistä suksistanne.
Siinä tulee pullamössöllä äkkiä ikävä kotiin kaakaomukin ja pleikkarin ääreen kun joutuukin pois siltä sulalta asfalttipinnalta ja huomaakin että siinä koslassa onkin joka suuntaan luistavat sukset alla sen sijaan että alla olisivatkin oikeat talvirenkaat.
On kuule ajettu lumella ja jäällä silloin kuin sinä olit todennäköisesti vielä isäsi kivespussissa. Ja kitkoilla on ajettu lumella ja jäällä ilman mitään ongelmia.
Kuten sanoin nastoja voi käyttää sellaiset jotka eivät hallitse autoa kitkoilla. Nastat sopivat naisille ja muille vähemmän ajotaitoisille.
Top top nyt kitkapelle!
JOS sinä olisit ajanut jäällä jo silloin kun minä heiluin pusseissa niin sinä et enää olisi vanhuutesi vuoksi ajokuntoinen ja tuskin enää elossakaan joten voin sanoa 99% varmuudella että minulla on "hieman" enemmän ajokokemusta kuin sinulla.
Tuo sama hillitön selittely alkaa aina teillä parilla kitkapellellä kun aletaan puhumaan talvirenkaista...
Joka ikinen kerta te puhutte itsenne niin pussiin kuin vain puhua voi. (tuossa äskeisessä raapustelussas teit sen taas..)
Te pari kitkapelleä jaksatte aina puhua paskaa siitä että ne teidän kusiluistimenne ovat muka vähintään yhtä hyviä ellei parempia kuin oikeat talvirenkaat mutta samaan hengenvetoon te SELITTELETTE että nastarenkaat ovat ajotaidottomille ja naisille tarkoitettu!???
Miten ihmeessä ne "ajotaidottomat" ja naiset sitten pärjäävät paremmin niillä nastarenkailla jos kerran ne ovat yhtä huonot kuin kitkat???? Niimpä niin...
Siinäkin me nastakuninkaat eroamme teistä kitkapelleistä että meillä on OIKEASTI JÄRKI päässä ja me osaamme ajatella järkevästi emmekä puhu itseämme pussiin.
Huomasit varmaan nyt kitkapelle että tuo teidän mutu-pohjalla tapahtuva selittelynne ei mene läpi koska käytännön TIETO on kuitenkin se joka ratkaisee.
Noin meni sdsdsds-kitkapelle itkeä tuhruuttaan vuokratalon parkkipaikalle siihen suksilla varustettuun koslaansa...
Miten nastat huonontavat renkaissa niiden pitoa lumella? Suurin osa nastarenkaistahan on nastoitettuja kitkarenkaita, joten miten nasta huonontaa pitoa lumella?
Miten muuten meinaat että esim. ainoastaan rekkojen käyttämällä tienpätkällä on hirveät urat joka talven jälkeen - rekkojen nastoistako meinasit niiden urien tulevan :)
Ihan suolaus sen pinnan murenemisen saa aikaan ja rekkojen paino tien urautumisen niin pahoin että se on uudelleen päällystettävä joka kesä. Tuokin hyvin osoittaa, ettei teiden pilaamiseen tarvita nastoja, mutta jotenkin tuntuu vain olevan vaikeata joillekin hahmottaa asiaa :)
Etelä Suomen savusumu tulee tällä hetkellä idästä metsäpaloista.
On se kumma kun japsit pärjää ilman nastoja ja suolaa, näyttäis olevan kovempi talvi kuin suomessa.
http://www.hontoni.suntuubi.com/
Kitkoihin siirtyminen vähentää onnettomuuksia.
http://www.ssb.no/en/vtu/arkiv/fig-2007-03-16-02-en.html
http://www.ssb.no/en/vtu/arkiv/fig-2007-03-16-01-en.html
http://www.ssb.no/en/vtu/arkiv/art-2007-03-16-01-en.html
Mistä olet löytänyt noin vääristävän tilaston/kuvasarjan?
Japanissa asuneena voin kertoo et siel tiet joko ovat jäästä ja lumesta vapaita ja kun näin ei ole niin silloin renkaissa on ketjut.
Ei näytä olevan ketjuja,ja kuvien yllä lukee että sapporosta kuvat. Ei koko japanissa ole noin lumista kuin sapporossa.