Mitähän vikaa on Honda Cvic typeR:ssä? Niitä on ilmestynyt "häkkijoppareiden" häkkeihin. Ajettu vain muutamastatuhannesta-14000km. Hinnat tippunu komeasti ja varusteita paljon.
Järrulevyt tuntuu kuluvan ja jossain kovin uraset.
Järrulevyt tuntuu kuluvan ja jossain kovin uraset.
Vastaukset 18
Vanhimmat
maitoviiksiamoäijät rällää aikasa ja sit osamaksut kaatuu niskaa eikä pysty pitää autoo? tai rällää aikasa ja vaihtaa vittuu koko vehkeen
nuhanen se on.. ei pärjänny 2 litraselle diisseli mondeolle... Ja toi mun mondeo on kaiken lisäks halvempi.
no mondeon kaltaiset urheiluautot painivatkin aivan eri sarjassa
Satuja kerrot. Typellä kylästyy valoissa isotteluun, kun ei vastusta satu rinalle. Jos sattuu nopeudet on sitäluokkaa, että istutaan kakkua.
kyllähän kaikki laiskat romutkin kiihtyy ripeästi 0-100, mutta ohituskiihtyvyys tuli testattua mondeolla tota typerää paremmaks. Oli jätkän ilmen honduhin ratis näkemisen arvonen ku diisseli päästeli kiihdytykses ohi..
Kun eräillä on tapana kisailla liikenteessä he eivät mitenkään voi käsittää, että vaikka omistaisi nopean auton ei ole kuskin mielestä kovin järkevää ottaa kaikkea suorituskykyä irti jos ei tarvitse.
JOs asia kiinnostaa voit tietysti selvittää TypeR:n todelliset ohituskiihtyvyysarvot esim. autolehdistä, tulet huomaamaan, että Mondeoosi ei ole tarjolla sellaista dieselkonetta jolla vekotin kiihtyisi millään nopeusvälillä paremmin kuin TypeR ja bensakoneissakin taitaa tehdä tiukkaa.
PS. En ole TypeR-kuski enkä edes Hondan omistaja...
"kyllähän kaikki laiskat romutkin kiihtyy ripeästi 0-100, mutta ohituskiihtyvyys tuli testattua mondeolla tota typerää paremmaks. Oli jätkän ilmen honduhin ratis näkemisen arvonen ku diisseli päästeli kiihdytykses ohi.. "
laiskat romutkin kiihtyy ripeästi 0-100, hah sun laiskalla diisselipaskal en tulis tänne mehuilee yhtää, hondakuski ei tainnu vaan tietää siitä sun menossa olevasta "kisastas" .. taas näitä kateellisia idiootteja todistelemassa täällä itelleen että teimpä oikean valinnan kun ostin tuon laiskan diisselinpaskan...
itseasiassa honduh kuski kyllä tiesi kisailusta, kun siihen itse sai mut mukaan. Ja toi mun "laiska diisselipaska" on vm.2002 mondeo 2.0 Duratorq-Ci. Vakiona 130hv/330Nm -> nyt 153hv ja vääntöä lähes 400Nm. Kannattaa tutustua tuohon diisselin voimaan niin ei enää kaipaa "rata hondan" rattiin. Ja väitelkää mitä haluatte, mutta ohituskiihtyvyydet on nois uusis diisseleis vakiona jo huomattavasti noita vireitä bensakoneita parempia (60-140km/h). Lukekaa faktat alan lehdistä, ennenku esitätte jotain tietävänne. Ja tosiaan jos paikalta lähettäis niin honda tosiaan kiihtyis ripeemmin.. mutta kun mulla ei ainakaa oo tarvetta valoista kilpaa kiihdytellä. Varttimaililla olis tarkotus käydä koittaas, ku toi viritys onnistui noinki hyvin. Iloisia kilometrejä hondillanne!
esim. 150hv seat tiisseli häviää sitkeydessä joka vaihteella R:lle tuulilasin mittausten mukaan.
Taas vaihteita käyttämällä ero on jo huomattava R:n eduksi...
tehdään näin lopetetaan paskan jauhaminen tule radalle SS/Kilpa-auto Special Kemora 23.8 - 24.8 nii loppuu turha uhoaminen sun tehoistas.. ja tuo mukanas mittaustulokset.. ja valoista et halua kiihyttää kun aina tulee noutaja näinhän se heikkoluontoinen mies aina tekee..
mä lähen oulusta ajelemaan teidän mieliks kemoraan dynolaput kouras. Mun auton tehot ei ole tollasten 20v lippispäiden uskosta kiinni. Kiihdytelkää te niillä rimpuloilla liikennevaloista jos se on teistä hauskaa. Itse en moista harrasta. Kuten jo sanoin, niin varttimailille aion tolla diisselipaskalla mennä. Eikös vakio vr kuutonenkin mee 0-400m alle 20s? Ja type r?
"Eikös vakio vr kuutonenkin mee 0-400m alle 20s? Ja type r?"
Eikös lähes kaikki autot mee alle 20sek?
BMW 530d ainakin jää typerälle ku tikku paskaan ja siinä on kuitenkin pikkasen enemmän potkua ku sun "kyttä" mondeossa...
Turha se on selittää, koska ärrä on oikeesti nopee.
Chipattu 2 litranen mondeo kun ei ole kuiteskaan mikään raketti. ST200 jää muuten myös typerälle.
Kyllä käytän nimitystä typerä, koska eihän siinä autossa ole oikeasti mitään järkeä, melusa ja kortti ei sillä kauan pysy!
Sun mondeos on muuten vakiona 280nm ei 330nm
mondeo:
90kw
0-100km/h 10.6
huiput 195km/h
TypeR:
147kw
196nm
Huippunopeus 235 km/h
0-100km/h 6.8s (mitattu TM:ssä 6.1s)
Että ei se sun mondeo parillakymmenellä lisähepalla tolle kyllä pärjää koita hyväksyä se, ettei perhenokivasara ole mikään kilpuri!
on ihan kiva ja nopee mut on ihan totta et ajo mukaavuu´det ei ole huippu luokkaa
mut täytyy muistaa et se on auto joka on tarkoitettu nuorille eikä Yli ikäisille DIESEL miehille joilla ei ole todellisuuden tajua
PS. Corrado pesi type-r:n valoista ja lennosta
Miksiköhän tuolla ralli- ja ratakisoissa on sitte vielä noita bensavehkeitä ku noi diisselit on niin ylivoimaisia....
Kuka jaksaa ajaa rata-autolla liikenteessä. Jumalaton meteli ja olematon mukavuus, matka-ajoon täysin soveltumaton alusta. Kuukauden tuollaisella jaksaa leikkiä muuta siihen se jää. Kakkosautona voisi olla ihan jees. Mielummin mikä tahansa muu GTI.
Olet oikeassa siinä että auto on aika meluisa, tottumiskysymys tosin sekin. Vakiona tulevien Potenzojen vaihto toiseen rengasmerkkiin auttaa jonkun verran.
Mukavuudesta olen toista mieltä, olen tänä kesänä viettänyt autolomaa Hondan puikoissa enkä valita. Penkit ovat hyvin muotoiltu ja niissä istuu pidemmänkin etapin kerralla. Ohituskiihtyvyys ja tuntuma tiehen on erinomainen, vaikka alusta on jäykkä, ei se mikään kivireki ole.
Kohtalaisen tehokkaaksi autoksi sillä pääsee myös pienellä kulutuksella matka-ajossa.
Mutkapätkillä joita tässä maassa tuntuu riittävän on ajo ärrällä autoilua parhaimmillaan.
Mistään rata-autosta ei toki voida vielä puhua.
Honda TypeR -kuten kaikki muutkin vastaavat valokiihdytysrassit- ovat aluksi kivoja, vaan auta armias pidemmän päälle! Jatkuva kiihdyttely alkaa tympäistä, tai ainakin tekee olon hermostuneeksi. Toisekseen: aina saa pelätä sakkoja ja ajokortin menetystä, poliiseja ja kameroita alkaa nähdä unissaankin. Sitten pitkät matkat: melu, kova jousitus ja matala alusta vievät loppufiilikset. Näin sitä sitten marssitaan autokauppaan vaihtamaan. Tosin yksi lisäsyy voi vielä olla nuorilla kuskeilla joille autoista myydään 99 % : osamaksuerät tulevat arjen keskelle, jossa on muitakin velkoja kuten jättimäiset puhelinlaskut ja bailauskulut. Maksa siinä sitten 30 te:n autoa...
Tuosta systeemistä on meinaan omakohtaisia kokemuksia vuodelta 1989 kun ostin tuliterän mustan paholaisen, Honda Civic CRX:n, joka oli siihen aikaan aka liukasliikkeinen ja huomiota herättävä ajokki...