Katotaan nyt mitä tästä tulee.. Itse olen miettinyt, että mitkä asiat on mitenkin tärkeitä itselleni kun katselen uuttaa (käytettyä) autoa. Mitähän te muut ajatteletta. Eli tärkeysjärjestykseen autolta vaadittavia juttuja (aika vaikeeta).
Itselle tuli mieleen seuraavat jutut:
Käyttökulut, hankintahinta, luotettavuus, suorituskyky, varustelutaso, ajo-ominaisuudet (neliveto?), turvallisuus, yleinen fiilis autosta/persoonallisuus (Lada vs. Ferrari).. jotain muuta?
Niin en nyt tiedustele siis sitä, että jos tarvitsee pakettiauton, niin pitäs katella jotain Nissan Micraa tai vastaavaa.
Itse karkeasti jaoteltuna minulle tärkeitä ovat: Luotettavuus, käyttökulut ja hankintahinta ja vähiten tärkeitä (tai mihin tulee kiinnitettyä huomiota) yleinen fiilis, turvallisuus ja varustelutaso.
Harrasteautoissa painopiste on varmaan aika pitkälle tuolla fiilis / suorituskyky -puolella.
Itselle tuli mieleen seuraavat jutut:
Käyttökulut, hankintahinta, luotettavuus, suorituskyky, varustelutaso, ajo-ominaisuudet (neliveto?), turvallisuus, yleinen fiilis autosta/persoonallisuus (Lada vs. Ferrari).. jotain muuta?
Niin en nyt tiedustele siis sitä, että jos tarvitsee pakettiauton, niin pitäs katella jotain Nissan Micraa tai vastaavaa.
Itse karkeasti jaoteltuna minulle tärkeitä ovat: Luotettavuus, käyttökulut ja hankintahinta ja vähiten tärkeitä (tai mihin tulee kiinnitettyä huomiota) yleinen fiilis, turvallisuus ja varustelutaso.
Harrasteautoissa painopiste on varmaan aika pitkälle tuolla fiilis / suorituskyky -puolella.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kerro nyt hieman haarukkaa 1) hankintahintaan 2) ikään eli maks. ikä ja 3) siihen, pitääkö olla iso auto vai riittääkö ihan pikkainen kinneri.
Kerromme sitten kukin mielipiteemme ja perustelemme nokkelin sanakääntein, miksi edellinen kirjoittaja ei tiedä autoista mitään.
olen menestyksellisesti noudattanut 40-vuotisen
autoilu-urani läpi autoa ostaessani
1. Yleisyys
-Osta samanlainen kuin muutkin. Yleinen merkki ja
malli. Varaosat, huolto ja asiantuntemus taattu.
2. Luotettavuus
-Japanilainen
3. Ostopaikka
-Läheltä, kaverit suosittelevat.
4. Pieni polttoaineenkulutus
-ei 2-litraista turboa
5. Autossa ei ihmeitä erikoisuuksia
-ajonhallintasysteemit, ilmastointi jms. lisäävät
hintaa ja epäluotettavuutta enemmän kuin sallittu.
6. ns. ketjukone
-nokkahihnan vaihtokulut ovat paljon ajavalle
ihan turhaa menoa
7. Muut on extraa, mutta esim. ajo-ominaisuudet ovat
Suomen nopeusrajoitusten takia pelkästään akateeminen kysymys, ei todellista merkitystä.
Listasi on muuten hyvä mutta japanilainen pois sieltä,Suomalaisten olisi jo aika samaistua muihin Euro kansalaisiin myös autoa valitessa.Yhteiseurooppalainen talous ruokkii myös Suomalaista kuluttajaa jos tarvikehankinnat tehdään EU:n sisältä.
että EU-laisuus ei paljoa paina jos tuotteet jäävät näinkin paljon jälkeen kauko-idän tekeleistä.
Miten se muissa EU maissa toimii,vaan ei Suomessa,esim. Ruotsissa on vain marginaalinen määrä japanilaisia autoja.
joissa autoja valmistetaan, myös myydään kotimaisia autoja. Esim Ruotsi, Saksa, Ranska tai vaikkapa Italia. Suomalainen autonhankkija on onneksi vapaa näistä kahleista ja hän voi ostaa auton jossa on järkeä-vaikkapa Japanialaisen.
mun osalta on, että mulla on niin paljon ajettu ja vanha, mutta hyväkuntoinen ruotsalaisvalmisteinen auto, että vastaavat kaukoidäntuotteet on tuolla kuusakosken pihassa pyörät ylöspäin, että en kyllä oikein viitsi sinne lähteä niiden paremmuutta vertailemaan.
Tätä juuri tarkoitin.
-suorituskyky, ja vääntömomentti sekä sen esiintymiskierroslukualue
-ajettavuus
-ulkonäkö
-ergonomia (kojelaudan selkeys ja istuimet ajoasento)
-ruostumattomuus
-ei-kaukoitämerkki (ei siis japsia eikä korealaista, ei liioin veli venäläisenkään kyhäelmiä)