Arvatkaas kuka on suurin rikollinen tässä banaanivaltiossa? No, sehän on tietenkin valkoihoinen,heteroseksuaalinen,omillaan toimeen tuleva rehellinen veronmaksaja, joka on ajanut hyvissä olosuhteissa ja ketään vaarantamatta "ylinopeutta". Olis tainnu se Nokian johtaja selvitä pienemmillä sakoilla jos olis ottanu jonkun auton "luvatta käyttöön". Vai mitä luulette? En tiedä olemmeko me suomalaiset autoilijat tyhmiä, vai mikä on kun alistumme vaikka minkälaiselle viranomaismielivallalle ja suoranaiselle vittuilulle.
Ylinopeus
Tyyrääjä
17
1183
Vastaukset
- aarnikotka
Juopot, autovarkaat, ilkivallantekijät ja narkkarit rälläävät ilman huolta minkäänlaisista rangaistuksista tai ainakin sossutädit viimeistään paapovat. Sensijaan tavallinen töitätekevä ja muita ihmisiä työllistävä tuntee itsensä rikolliseksi ja saa sakkoja yms. kun koittaa saada työnsä ajallaan hoidetuksi. Nopeusrajoitukset sinällään ovat täysin imbesilleille sovitettuja - viherpiipertäjät yms. ovat saaneet hyvin aivopestyä suuren osan tälläkin palstalla kirjoittelijoista, kun niin hysteerisinä vaahtoavat 'kaahaajista' yms. Ylinopeudet sopivissa paikoissa eivät todellakaan ole tämän yhteiskunnan suurin ongelma. Edellytetäänhän autoilijoilta omaa harkintaa esim. huonolla kelillä ajaa reilusti alle rajoitusten. Kyllä samaa logiikkaa pitää voida soveltaa toisinpäinkin.
Yhteenveto:
Kytät kyttää niitä, joilla on varaa sakkoihin yms.
Kytät kyttää niitä, joita on helppo kytätä - mikäpäs siellä on kauniilla ilmalla jossain sillan päällä tutkan kanssa ottaa aurinkoa.
Niin - en ole vasta saanut sakkoja, kortti on ollut 18 vuotta, ylinopeus;) kilometrejä vuodessa 50000, ei itsestä johtuneita kolareita tms. - verekseltä kiinni
Autoilu perustuu osaamiseen,ei riitä jos on parempipalkkainen,täytyy vain osata ajaa kuin on hyväksi havaittu,oli herra tai narri,koskee samanlailla kaikkia,kuten Topilla nyt kävi luulivat ilmeisesti,ettei koske heitä,vaikka vä
hän(36 km) ylinopeutta ajaisikin,ja sitten munasivat täysin itsensä selittelyillä,on ihan yksinkertaista miksi näin,meillä kuolee n.450,vammautuu ja muutoin loukkaantuu yli 10000 ihmistä vuosittain,tämä saataisiin vaikka puolitettua jos saataisiin tämmöiset Topit ja kumppanit heti kiinni,ennenkuin ennättävät vahinkoa aiheuttaa,koska jo tämmöiset ylinopeudet aiheuttavat suhteessa paljon onnettomuuksia,muitakin syitä on,mutta kuitenkin useimmin ylinopeus tai liian suuri tilanne nopeus on suurin aiheuttaja,mikä sitten onkin syy mikä näin teetättää,on varmaan monia,ylimielisyyskin voisi olla yksi,rattijuopumuksesta nyt puhumattakaan- 330d ja hajis
Nyt sieltä tuli jo hieman asiaakin: meinaan kun ensimmäisen kerran puhuttiin väärästä tilannenopeudesta. Ja rattijuopoista.
Sen sijaan haluaisin kysyä, että mistä olet ammentanut tiedon, että esim. 36km/h ylinopeutta ajavat aiheuttaisivat paljon kolareita? Tai yleensäkin monessako onnettomuudessa oikeasti on syynä (huom!) ylinopeus? Minä kun en oikein usko siihen, että normaaleissa oloissa pelkällä ylinopeudella (siis alle 40-50km/h ja ei kaupungeissa yms. paikoissa) olisi suurtakaan merkitystä. Tämän voi todeta esim. moottori-lehden kolari kertomuksista, joissa yleensä syynä on känni, melko varma itsari tai sairaskohtaus.
- noudattaja
Asennevammaisuutta? Säännöt on tehty mahdollistamaan sujuva ja turvallinen liikenne. Nykypäivän sairas asenne on "minä ensin, muut perässä jos pääsevät". Tää asenne ei toimi liikenteessä, ei myöskään kaupan kassajonossa. Autossa uhma-asenteinen kuski tuntee olevansa paremmin turvassa kuin kassajonossa, toisin sanoen turpaan saamisen riski on pienempi.
Uskokaa nyt hyvät ihmiset: ette voita mitään kokonaiselämässänne kaahatessanne sitä "oikeutettua ylinopeutta"!- Mestaaja
Saada turpaan sillä kusipää kuskilla joka viime torstaina 7.8 tuli viilarintieltä Myllypuroon valkoisella bemarinpaskalla ja ohitteli täysin järjettömästi jopa oikealta ohi bussipysäkin kautta. Olis liha tummunut ja nopeesti jos olisin viitsinyt ja ehtinyt ottaa rekkarin ylös, tuskin nimittäin oli varastettu. Heilutteli vain kättään ikkunasta kun töötätä ehdin. Seuraavalla kerralla ei selviä niin vähällä. Alueella 40 jopa 30 km rajoitus ja ajoi varmaan 80-100 km/h.
Että silleen olihan se keli kuiva ja olosuhteet hyvät, autojakaan ei tullut vastaan kuin 4 ja eihän sitä vaaratilannetta tule kun ohitetaan bussipysäkin kautta. Tuskin se muuten oli edes poliisikaan kun bemarilla ajeli. - Klenkka
itse elät varmaankin puolielämää..;) ja nyhväät tientukkona..
- 330d ja hajis
on puhunut kaahaamisesta? Kaahaaminen ja ylinopeus ovat aivan eri asioita! Kuka on puhunut etuilemisesta? Sekin on ihan eri juttu kuin ylinopeus!
Oletko todellakin sitä mieltä että et ole IKINÄ ajanut ylinopeutta? HEH! Jos vastauksesi on kyllä, niin et joko ole ikinä ajanut tai sitten hurskastelet. Katsoppas kun se pieni huomiovirhe nopeuskyltin kohdalla voi aiheuttaa suuren laskun vaikka miten yrittäisit ajaa rajoitusten mukaan...
Ja kaiken lisäksi vielä yleensä et ole edes aiheuttanut mitään vaaraa.... Edelleen ihmettelen: miksi kaikkialla muualla euroopassa (lähes) voi ajaa tilanteiden mukaan eikä mittaria tuijotellen. Miksi ei täällä? Turhasta tarkkuudesta ei ole kenellekkään mitään hyötyä. Onneksi autossani on vakionopeudensäädin.....Muuten olisi vaikeaa, kuten se on motukalla ajaessa, kun vauhti välillä hidastuu ja välillä kiihtyy ja kun pitäisi liikennettäkin seurata..... - aarnikotka
Ajan päivittäin noin 70 km.n matkan moottoritietä edestakaisin ja jos keskinopeus on minulla 20 km/h kovempi kuin jollain muulla, niin voitan vuodessa karkeasti noin 20kpl täysiä 8 tunnin työpäiviä säästämässäni ajoajassa - repikää siitä jotka urputatte aina siitä että 'minne sitä on niin kiire, seuraaviin liikennevaloihinko' jne. Kyllä rahansäästökin lasketaan vuositasolla, vaikkei kukaan sitä yhtä tai kahta centtiä kuitenkaan syrjään pistä, jos sen jossain säästää! Sitäpaitsi yrittäjänä todellakin voin halutessani hyödyntää sen päivittäisenkin voittamani parikymmentä minuuttia tuottavaan työhön. Tai pitää vastaavasti 20 lomapäivää lisää!
En muuten ala saivartelemaan kenenkään kanssa mistään teoreettisistä keskinopeuksista, koska olen edellä mainitun säästön itse käytännössä vuosikaudet jo havainnut faktaksi. - Johnny Knoxville
Aina muistutetaan, että ylinopeutta ajamalla et aikaa voita, mikä monesti pitää myös paikkansa esim. ruuhkassa ja kaupungissa. Käytetäänpä silti esimerkkinä aiemmin mietteensä jakaneen "Aarnikotkan" vuotuisia ajokilometrejä. Jos Aarnikotka ajaa vuodessa 50 000km 110km/h nopeudella ja toinen henkilö ajaa saman matkan nopeudella 80km/h -> Aarnikotka nousee mersun penkistä tasan viikkoa aiemmin kuin kahdeksaakymppiä ajanut=) LASKIN JUURI!! Siis kyllä paljon ajavat ja etenkin kerralla pitkiä taipaleita ajavat voivat pienellä vauhdin lisäyksellä voittaa mielestäni huomattavasti (vapaa)aikaa. Vertaus on karkea ja teoreettinen, mutta mielestäni kertoo kuitenkin jotakin..?
Turvallisia kilometrejä toivottaen!!
Johnny Knoxville - koorniatka
aarnikotka kirjoitti:
Ajan päivittäin noin 70 km.n matkan moottoritietä edestakaisin ja jos keskinopeus on minulla 20 km/h kovempi kuin jollain muulla, niin voitan vuodessa karkeasti noin 20kpl täysiä 8 tunnin työpäiviä säästämässäni ajoajassa - repikää siitä jotka urputatte aina siitä että 'minne sitä on niin kiire, seuraaviin liikennevaloihinko' jne. Kyllä rahansäästökin lasketaan vuositasolla, vaikkei kukaan sitä yhtä tai kahta centtiä kuitenkaan syrjään pistä, jos sen jossain säästää! Sitäpaitsi yrittäjänä todellakin voin halutessani hyödyntää sen päivittäisenkin voittamani parikymmentä minuuttia tuottavaan työhön. Tai pitää vastaavasti 20 lomapäivää lisää!
En muuten ala saivartelemaan kenenkään kanssa mistään teoreettisistä keskinopeuksista, koska olen edellä mainitun säästön itse käytännössä vuosikaudet jo havainnut faktaksi.Ajan päivittäin yli 70 km myöskin moottoritietä ja jos keskinopeus on minulla 20 km/h alle jonkun muun, niin saan vuodessa n. 20 kpl 8 tunnin työpäiviä lisää olla mukavassa autossani nauttien matkanteosta. Rahansäästö on toissijaista, "säästöt" ovat enemmänkin henkisiä. Tiedän että monet ärsyyntyvät matelustani.
Ja tämä on faktaa! jos ette halua samanlaiseksi kuin minä, älkää ihmeessä hankkiko mukavaa, suorituskykyistä, nautinnollista autoa, se vie mennessään... - Johnny Knoxville
koorniatka kirjoitti:
Ajan päivittäin yli 70 km myöskin moottoritietä ja jos keskinopeus on minulla 20 km/h alle jonkun muun, niin saan vuodessa n. 20 kpl 8 tunnin työpäiviä lisää olla mukavassa autossani nauttien matkanteosta. Rahansäästö on toissijaista, "säästöt" ovat enemmänkin henkisiä. Tiedän että monet ärsyyntyvät matelustani.
Ja tämä on faktaa! jos ette halua samanlaiseksi kuin minä, älkää ihmeessä hankkiko mukavaa, suorituskykyistä, nautinnollista autoa, se vie mennessään...Joo mää tunnen kanssa pari tommosta diivaa, jolla on kaikki hillot kiinni jossain nissan 200sx "urheilukillerissä", jotta naapurin muija luulee, että pertti ajaa ferraarilla, ja sit ne on niin perkeleen nuukia, että ne ei raaski ajaa sillä yli 70km/h ja ne aiheuttaa ihan todellisia vaaratilanteita kaikille niille jotka on aamukuudelta menossa tekeen rehtiä työtä perheensä elättämiseksi!! Ja että kehtaa vielä sanoa niitä urheiluautoiksi, et tiedä naskali autourheilusta kustakaan.. Ite en yleensä leuhki autollani, mutta nyt sanon sulle, että seitensatanen bemu ei oo kilpuri niin kun sulla, mutta se kulkee uskomattoman pehmeesti kun lähestytään 250:tä, on kuin pikkutaivas ja bensaa menee niin perkeleesti kun joka hevonen on irti, mutta ei tunnu kuule missään!!! Silti ajan kovaa vain joskus öisin ja radalla, vaikka tahtoisin oikaista jalkaa kokoajan.. Mutta urheiluautot ei oo tehty jononvetoa varten, meillä on karavaanarit sitä varten!! Että paina nyt vaan sitä kaasua vähän lisää jos ei kulutus nouse liian kalliiksi!!
Älä näyttele automiestä jos et semmonen ole!!
Johnny Knoxville - Kaahaaja
Johnny Knoxville kirjoitti:
Aina muistutetaan, että ylinopeutta ajamalla et aikaa voita, mikä monesti pitää myös paikkansa esim. ruuhkassa ja kaupungissa. Käytetäänpä silti esimerkkinä aiemmin mietteensä jakaneen "Aarnikotkan" vuotuisia ajokilometrejä. Jos Aarnikotka ajaa vuodessa 50 000km 110km/h nopeudella ja toinen henkilö ajaa saman matkan nopeudella 80km/h -> Aarnikotka nousee mersun penkistä tasan viikkoa aiemmin kuin kahdeksaakymppiä ajanut=) LASKIN JUURI!! Siis kyllä paljon ajavat ja etenkin kerralla pitkiä taipaleita ajavat voivat pienellä vauhdin lisäyksellä voittaa mielestäni huomattavasti (vapaa)aikaa. Vertaus on karkea ja teoreettinen, mutta mielestäni kertoo kuitenkin jotakin..?
Turvallisia kilometrejä toivottaen!!
Johnny KnoxvilleLaskelmasi tosiaan on teoreettinen, mutta voi muuttua käytännöksi monilla. Vaikka säästö olisi vain 5 minuuttia esimerkiksi työmatka-ajossa, siitä kertyy vuoden mittaan pitkä aika. Joku tietysti valittaa, ettei sitä sitä saa säästöön. Jotkutpa saa, jos on kellokortti ja liukuva työaika. Samoin pitkällä matkalla tulee helposti säästöä ½-1 tunti, jonka saa sitten perillä käyttää vaikka rentoutumiseen. Yhden tunnin säästö ajoajassa voi tarkoittaa myös yhtä taukoa vähemmän. Käytännössä säästö voi siis tulla vieläkin pidemmäksi.
- Mestaaja
Johnny Knoxville kirjoitti:
Aina muistutetaan, että ylinopeutta ajamalla et aikaa voita, mikä monesti pitää myös paikkansa esim. ruuhkassa ja kaupungissa. Käytetäänpä silti esimerkkinä aiemmin mietteensä jakaneen "Aarnikotkan" vuotuisia ajokilometrejä. Jos Aarnikotka ajaa vuodessa 50 000km 110km/h nopeudella ja toinen henkilö ajaa saman matkan nopeudella 80km/h -> Aarnikotka nousee mersun penkistä tasan viikkoa aiemmin kuin kahdeksaakymppiä ajanut=) LASKIN JUURI!! Siis kyllä paljon ajavat ja etenkin kerralla pitkiä taipaleita ajavat voivat pienellä vauhdin lisäyksellä voittaa mielestäni huomattavasti (vapaa)aikaa. Vertaus on karkea ja teoreettinen, mutta mielestäni kertoo kuitenkin jotakin..?
Turvallisia kilometrejä toivottaen!!
Johnny KnoxvilleTyhmiä, kuka järkevä ihminen viitsii laskea työaikaansa vuositasolla ja etenkin kunka paljon säästää siinä kaahailussa. Suomessa on kaikkien liittojen kanssa sovittu päivittäisestä tai jaksottaisesta työajasta, mutta ei kyllä missään ole vuosittaista työaikaa sovittu. Onko sillä nyt väliä säästääkö vuodessa tunnin tai viikon työajassa kaahailulla tai kun joku teistä tyhmistä kirjoitti muka lieventävästi ylinopeudesta. Olen huomannut, että tuollaisia hoidetaan joko Töölön tai muun sairaalan teholla tai sitten Lapinlahden mielisairaalassa.
- Kaahaaja
Mestaaja kirjoitti:
Tyhmiä, kuka järkevä ihminen viitsii laskea työaikaansa vuositasolla ja etenkin kunka paljon säästää siinä kaahailussa. Suomessa on kaikkien liittojen kanssa sovittu päivittäisestä tai jaksottaisesta työajasta, mutta ei kyllä missään ole vuosittaista työaikaa sovittu. Onko sillä nyt väliä säästääkö vuodessa tunnin tai viikon työajassa kaahailulla tai kun joku teistä tyhmistä kirjoitti muka lieventävästi ylinopeudesta. Olen huomannut, että tuollaisia hoidetaan joko Töölön tai muun sairaalan teholla tai sitten Lapinlahden mielisairaalassa.
Et sitten viitsinyt lukea minun tekstiäni kellokortista ja liukuvasta työajasta.
- Mestaaja
Kaahaaja kirjoitti:
Et sitten viitsinyt lukea minun tekstiäni kellokortista ja liukuvasta työajasta.
Niin onhan se totta, mutta ei sitä silti vuositasolla pitäisi laskea kuinka paljon vuodessa saa levätä. Minulla itselläni on liukuva työaika mutta ei kellokorttia, matka-aikani on myös työaikaani, saan km korvaukset ja päivärahat liikkuessani ympäri suomea tai siis Helsinki-Pyhäsalmi linjan itäpuolella. Saan vapaa-aikaa ihan tarpeeksi olla perheen parissa ja jää vielä runsaasti (4-5 kertaa viikossa) aikaa urheiluharrastukselleni. Niin, mieli virkeänä jaksaa, kun on asiat kunnossa. Hyvää syksyä.
- aarnikotka
koorniatka kirjoitti:
Ajan päivittäin yli 70 km myöskin moottoritietä ja jos keskinopeus on minulla 20 km/h alle jonkun muun, niin saan vuodessa n. 20 kpl 8 tunnin työpäiviä lisää olla mukavassa autossani nauttien matkanteosta. Rahansäästö on toissijaista, "säästöt" ovat enemmänkin henkisiä. Tiedän että monet ärsyyntyvät matelustani.
Ja tämä on faktaa! jos ette halua samanlaiseksi kuin minä, älkää ihmeessä hankkiko mukavaa, suorituskykyistä, nautinnollista autoa, se vie mennessään...En ala uhoamaan autoni 'uskomattomasta mukavuudesta' teinityyliin, vaan tyydyn ilmoittamaan, että minulla on vm. 2001 3litran turbokoneella varustettu henkilöajoneuvo jonka hankintahinta uutena oli noin 60000€, joten kyllä käyttämäni 'matolaatikko' kyllä useimman ihmisen mukavuus-, ja tehovaatimukset täyttää. Täytyy jopa tunnustaa, että aika usein tulee ajeltua ihan kruisailuvauhtista hupiajeluakin.
Mitä henkisiin kärsimyksiin tulee - saan puolestani niitä, jos joudun ajamaan nopeutta jonka koen täysin flegmaattiseksi ja jota pidän unettavuutensa takia jo sinällään vaarallisena. Nythän täytyy huomioida, että tarkoitus ei ole vaatia muilta ajonopeuksia, joihin he eivät syystä tai toisesta kykene, tai halua. Haluan (ja alkuperäisen viestinkin tarkoitus oli) ainoastaan kritisoida lähinnä taajamien ulkopuolisia nopeusrajoituksia-, ja niiden valvontaa.
- ...
...
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h572960Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062741- 332549
Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv382451Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.501938Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska151569- 321483
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1061287- 1771213
En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.731070