Miten pyörän mukana pyörimätön koristekaseli on toteutettu?
Itse olettaisin että kapselissa on kaksi kerrosta
josta sisempi kiinnittyy vanteeseen ja siihen keskipisteessä kuulalakerein akselotuun ulompaan näkyvään osaan on ympätty raskas paino joka pysyy aina kohden maanpintaa ja pitää siten siten kapselin paikoillaan.
Vai miten se oikeasti toimii?!
Itse olettaisin että kapselissa on kaksi kerrosta
josta sisempi kiinnittyy vanteeseen ja siihen keskipisteessä kuulalakerein akselotuun ulompaan näkyvään osaan on ympätty raskas paino joka pysyy aina kohden maanpintaa ja pitää siten siten kapselin paikoillaan.
Vai miten se oikeasti toimii?!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Paitsi että ei siinä ole mitään painoa, joka pitäisi sen aina samassa linjassa.
Yleensä vain massan hitaus tekee sen ettei se liikkeelle lähtiessä pyöri.
Toisaalta pitkään pyörittyään pysähdyttäessä spinneri jatkaa pyörimistä.
Jos tuollanen painotettu kapseli irtoaa jos siinä on vaikka 0,5 kiloo lyijyä alasivun painona niin se puntti tulee varmasti tuulilasista sisään jos vastaantulijankin nopeus on 100 eli kohtaamisnopeus 200 km/h.
Entiset kevyet muovikapselit oli frisbeen luokkaa ja painoivat vaan muutaman kymmenen grammaa enkä ole kuullut että niistä olisi aiheutunut ainuttakaan varsinaista onnettomuutta mutta tuulilasisäröjä kyllä samoin kuin edelläajavan auton takarenkaan pintaan tarttuneen kiven tai nastan irtoamisen takia joita olen itse kokenut monia.
muovinen tekee tuhoa. Itsellä aikanaan lahdentiellä edellä ajavasta opelista irtosi pöläri, ja tuli suoraan etuhelman alaosaan vieden etuhelman mukanaan. huomasin vasta työpaikan pihassa mitä oli käynyt, meni omaan piikkiin.
Siinä on vain se suuri puute,että on niin vaikea sitä ajaessa itse ihailla,kun joutuu juoksemaan rinnalla vauhdissa,ja sekös alkaa hikeä pukkaamaann....
Enpä tiedä, mutta vallan typerältä näyttää!! (kts. esim. Ferrari F1
etupyörät)
ainakin Rollssin pyörimättömät keskiöt.