Siis miten se nyt menee noin lakia noudattaen??
Eli jos veturin rekisteriotteessa on max jarrullinen kärrypaino 1220kg.
1.Vaunu painaa(omapaino)890kg kokonaismassa 1300kg
Kysymys kuuluu saako vetää....
a)jos vaunu täysi? (1300kg)
b)vaunu lastattu vain luvan mukaan (1220kg)painoiseksi?
2.Toinen vaunu (omapaino)1000kg kokonaismassa 1200kg.
a)vaunu lastattu hieman "ylipainoiseksi"?
b)eikö olisikin "järkevämpää" ostaa se kevyempi ja lastata se "vajaaksi"?
Eli kumpaan lukuun ne polliisit oikein tuijottaa?
Muutoinhan niillä pitäisi olla vaakaryhmä aina paikalla jos aikoo painoja tarkistella.
Eli jos veturin rekisteriotteessa on max jarrullinen kärrypaino 1220kg.
1.Vaunu painaa(omapaino)890kg kokonaismassa 1300kg
Kysymys kuuluu saako vetää....
a)jos vaunu täysi? (1300kg)
b)vaunu lastattu vain luvan mukaan (1220kg)painoiseksi?
2.Toinen vaunu (omapaino)1000kg kokonaismassa 1200kg.
a)vaunu lastattu hieman "ylipainoiseksi"?
b)eikö olisikin "järkevämpää" ostaa se kevyempi ja lastata se "vajaaksi"?
Eli kumpaan lukuun ne polliisit oikein tuijottaa?
Muutoinhan niillä pitäisi olla vaakaryhmä aina paikalla jos aikoo painoja tarkistella.
Vastaukset 29
Vanhimmat
MAX paino on ainut mikä pätee.Ei sillä ole väliä onko se tyhjä tai täysi.
Samahan koskee kevytkuormaautoja ne kun painaa ylensä koko.paino 3550kg ja oma paino 2800kg , silti ne vaatii C kortin vaikka tyhjänä ajat.
Jos vastaus kysymykseen niin jos kerran haluat olla rosvo niin osta se isompi tukevampi kun tässä tapauksessa kumpikaan ei ole lailinen.
Kyllähän tuo jälkimäinen on laillinen jos vain et lastaa sitä "yli"
Onhan se laillinen.Kokonais massa on 1200kg ja vetolupaa 1220kg!
Vaakaryhmä on aina paikalla, jos painoja valvotaan.
1 a)ei saa vetää yli auton vetopainon. 1 b)Vetopaino lasketaan todellisen painon mukaan eri otteen mukaan älä kuitenkaan ylitä otteen painoja. 2 a)Sama juttu 2 b) Kaikkein paras vaihtoehto.
Aina kannattaa tarkistaa asia Katsastuskonttorin tai Ajoneuvohallinto keskuksen sivuilta. Siihen vaikuttaa muistaakseni vielä omapaino jos vaununpaino yilttää auton oman painon tarvitaan pikku e.
Ottaa nyt teistä selvää toinen sanoo että käy toinen ettei käy ??
Toinen sanoo että kokonaismassa ratkaisee toinen että otteeseen merkityt ratkaisee???
Vääntäkääs nyt oikeen rautalankasta mikä paino nyt sitten ratkaisee vai ratkaiseeko sittenkään ??
Katsokaa Puskuri, TV2 Perjantai klo 19.40 4.4.2008 esitetty ohjelma tästä linkistä.
http://areena.yle.fi/toista?id=1182187
Selviää vetopainot ja pikku e:n tarve.
Keskustelupalstoilta et varmaa vastausta saa, ainoastaan mielipiteitä!
Itse en lähtisi vetämään vaunua, joka painaa juuri tuon auton rekisteriotteessa lukevan suurimman sallitun vetopainon jarrullisena.
1220 kilon vetopainolla olisi suositeltavaa vetää vain noin 1000 kilon kokonaispainoista vaunua. Eipä sellaisia tosin montaa taida löytyä...
Tuo kokonaispaino kannattaa muistaa, vaunuun tulee helposti lastattua reilusti liikaa tavaraa...
olemassa joku tietty kg-määrä, jonka saa tarvittaessa ylittää t i l a p ä i s e s t i ???
Ei ole olemassa lain sallimaa TILAPÄISTÄ ylikuormaa!!!
Eri asia on tietenkin poliisin tulkinta ja säälikerroin!
niitä lukuja, mitä rek.otteessa on kirjoitettuna. Siihen ei auta lastaustapa.
Kohta 1. Et saa laillisesti vetää. Vaunun kokonaismassa 80 kg. liian suuri.
Kohta 2. Saat vetää, mutta painosuhde auto/vaunu on todella vaarallisen huono. Siinä vaunu vie helposti jo autoa.
saa vetää KOKONAISpainoltaan 1300 kg vaunua autolla, jonka max vetopaino on 1220 kg, JOS vaunua ei ole lastattu yli tuon 1220 kg.
Ajokorttiluokjat katsotaan suoraan kokonaispainoista. Todellisella massalla ei ole tällöin merkitystä. Esim. Auton kokonaispaino 1900 kg ja vaunun kokonaispaino 1601 kg vaatii Be-kortin.
Kokonaispainot ratkaisevat vain minkälaisen kortin tarvitset.
Saa vetää vaikka 1220 kg omamassaista vaunua, kunhan ei ole mitään lastia. Ainoa mikä ratkaisee mikä paino lastattuna, eli kunhan pysyy alle tuon 1220 kg niin on laillista vetää.
Se mikä on mielekäs yhdistelmä onkin sitten eri juttu.
Teiltä kaikiltahan unohtui aisapaino.
Esim vetoauton rek.otteeseen meritty jarrullisen perävaunun paino 1300 kg, vaunun kokonaispaino
1350 kg. Vetäminen ok. Vaunun renkaiden maahan
kohdistuva paino on tällöin, oikein kuormattuna, alle 1300 kg.
Menikö jakeluun vai pitääkö piirtää...
Jos autolle rekisteriotteessa on mainittu suurin sallittu perävaunumassa jarruin 1200 kg. Niin enempää siellä ei laillisesti saa olla perässä roikkumassa. Ei, vaikka olisi tyhjä vaunu, jos sen kytkentämassa on 1240 kg.
Sopii koettaa ja maksaa sitten sakot.
Tätä juuri tarkoitan!
Jos minulla olisikin peräkärry jossa on kokonaispaino 1500kg ja sen tyhjä paino 800kg.
Miksi en saisi sitä vetää jos siinä on esim.50kg betonisäkkejä??
Eli sen kokonaispaino 850kg!
Minun ajatusmailmani mukaan se ratkaisee kuinka paljon sitä massaa on nypittävänä eteenpäin.
Se yhdistelmä kun on tällä hetkellä vielä hakusessa mutta jos solkku painaa 1000kg tyhjänä ja knaus 890kg tyhjänä niin sitä vaan että onko laillinen kun knaussin kokonaispaino muistaakseni tuo 1300kg ja solkun 1200kg.
Se että tulisiko se täyteen tavaraa onkin eri juttu niin kuin edellinen jo totesi.
Ajokortista sen verran että kyllä riittää isompaankin ;)
joka on huomioitu, kun puhutaan kytkentämassasta. Siinä käsitteet tahtovat mennä joillakin sekaisin. On vaunun omamassa, kokonaismassa ja kytkentämassa.
Viimeksi mainittu vähentää kokonaismassaa noin 50 - 70 kg.
Nykyisellään puhutaan pääasiassa tästä kytkentämassasta, joka ei saa olla suurempi kuin auton suurin sallittu jarrullinen perävaunupaino.
Usein silloin kyllä jo liikutaan äärirajoilla vetokyvyn suhteen.
En ottanut aisapainoa puheeksi, koska riippuu autosta. Joissain 50 kg, joissain 75 kg. Lisäksi vain uusimmissa autoissa on rekisteriotteessa mainittu kytkentämassa, muissa kokonaismassa. En ymmärrä, miksi tämä asia niin vaikea...
Jos sinulla on peräkärry jossa on kokonaispaino 1500kg ja sen tyhjä paino 800kg. Ja lastaat esim.50kg betonisäkkejä siten että sen veto paino on 850 kg niin SAAT VETÄÄ LAILLISESTI.
Näinhän se on tuolla monissa edellisissä viesteissä sanottu.
kun katsastuskonttorilla aikoinaan kysyin asiaa. Auton rek.otteessa mainittu suurin sallittu perävaunumassa jarruin 1300 kg. Vaunun otteessa mainittu kokonaismassa 1340 kg. Omamassa 1120 kg.
Vastaus oli yksiselitteinen, ei saa laillisesti vetää. Ylitys 40 kg. Vaikka olisi ilman lastia. Poliisit katsovat aina kokonaismassaa, riippumatta kuormasta tai sen puutteesta.
Entä tuo edellinen joka kertoo kokemusta on .....sen mukaan ylitystä 40kg eikä saa vetää!!!
Kärryn painohan on jo yli tyhjänäkin(siis kokonaispaino)
Voi kele....
Tairan vaan vetää paino mitä paino ei niitä kukaan punnitte..................
...............nii tai sit en ;)
Kyl on tää karavaaniharrastus monimutkasta.
Vaunun omapaino 1120 kg. Ja max. kuormalla 1340 kg. Eli vaunuun saa lastata kuormaa 220 kg. Esim. katos, grilli, ruoat, vesi, vaatteet, kaasupullot, niin siitä se pian tuleekin.
Ei tämä harrastus niin monimutkaista ole, kun ottaa huomioon määrätyt asiat. Kuten nämä painot.
Siinä täytyy veturi suhteuttaa vaunuun tai päinvastoin. Sallittu vetokyky/vaunun kokonaismassa.
Niin yksinkertaista se on.
Ei niitä kukaan punnitse. Alointin harastuksen 1986 eikä vielä ole punnittu.
JOskus olen nähnyt että LP punnitsee rekkoja levikkeellä. Riski on sitä luokkaa.
Asikirjoista vaan tarkastetaan painot että onko laillinen.
Vetopainoille asetetaan melkoisia rajoja valmistajien taholta. Mulla tojo aut 1500 kg, mutta samantehoinen neon aut 450kg jarrullinen !! Noissa vanhoissa rekisteri otteissa vielä lukee OMAmassa ja KOKONAISmassa eli saan vetää 1500 kg:n jarrullista, mutta jos lukisi KYTKENTÄmassa kuten uudemmissa autissa on tapana, niin saisin vetää 1550 kun se 50 kg näet rasittaa vetokoukkua ja pyöristä mitattavaksi massaksi jää vain se 1500 ( ja taas on niin laillista että) Tämä vaan sotkee ihmisiä.
Sotken vielä lisää. Saisin vetää henkilöautollani B-kortilla sitä 1500 kg:n vaunua kun auton kokpaino on just alle 2000kg . Mutta sama auto V6 koneella onkin jo yli 2000 kg ja kun siihen liitetään 1500 kg;n vaunu , niin yht. paino onkin yli 3500 eli BE-kortti .
Pakuilla ja maastureilla menee yhteispaino yli korttirajan, jos ei satu olemaan veturina joku Bwerlingo luokan hinurijätti.
No nyt on paras lopettaa kun näitä ei edes kysytty.
väärin. Usko nyt prkle, että samat painosäännöt koskee niin asuntovaunuja kuin jarrullisia peräkärryjäkin. Betonisäkkiesimerkki on esitetty jo muutaman kerran. Katsastuskonttorisi mukaan tyhjiä autotrailereita ei saisi vetää juuri millään...
on myös huomioitava varsinkin silloin, kun ollaan ylittämässä painorajoitettua siltaa esimerkiksi. siinä tapauksessa on ajettava sillan yli usemapi kerta ja siirrettävä lasti monessa erässä yli, jos sillan painorajoitus edellyttää sitä.
Totta ettei kannata rajoja ylittää ainakaan tuolla minun "veturillani" mutta esim.juuri peräkärry aiheuttaa sitä sekaannusta koska niissä kantavuutta paljon ja niiden kokonaismassat isoja mutta kuitenkin saa vetää.(pienemmillä kuormilla kunhan ei ylitä autolle suurinta sallittua perävaunu massaa)
Luulisi että se massa joka on "kyydissä" ratkaisee mutta ehkä sitten ei.
Esim.tuo kevyt vaunu jossa kantavuutta enemmän olisi "helpompi" vetää kuin se jossa "tyhjäpaino" suurempi.
No en kuitenkaan hanki sitä vaunua tuohon veturiin kunhan vain selvensin hieman rajoja vai selvenikö ne??
Taidan ottaa sen painavemman koska se miellyttää jo sisuskaluiltaan enemmän,mutta se veturi lainataan tyttäreltä ;) jos vain antaa lainaksi.
V70 se taitaa juurikin riittää.
Höps, katsastuskonttorin heppu ei tiennyt asiasta mitään:)
Kyllä se on puntari joka ratkaisee yhdistelmän laillisuuden mikäli ko. perävaunua (matkailuvaunu) saa ylensäkään vetää ko. autolla (ettei vaunun omamassa ylitä..)
Rekisteriotteisiin merkityt kokonaismassat puolestaan määrittävät tarvittavan korttiluokan.
Painoista:
http://karavaanari.info/SMF/index.php?topic=2334.0
Ajokorttiasiaa:
http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutkinnot/Ajokortit/Ajokorttiluokat.htm
http://karavaanari.info/SMF/index.php?topic=1748.0
Asia on niinko aiemmista saattaa ymmärtää.
Viime kesänä eräässä liikennetapahtumassa oli liikkuvan poliisin vaakapartio esittelemässä omaa toimintaansa.
Kysyin heiltä, että saanko vetää 2500kg:n venetraileria tyhjänä Audillani, jonka suurin jarrullinen sallittu on 1400kg. Poliisien vastaus oli, että saat vetää sitä 1400kg:a Audillasi. Eli tyhjä kärry 650kg 750kg vaikka rakennustarvikkeita. Heillä on vaa-at sitä varten, että vaunu saadaan punnittua.
Poliisit SUOSITTELIVAT venetrailerin käyttämistä pitkän puutavaran kuljettamiseen, koska se on turvallisempaa. Aiempi laki, jonka mukaan venetrailerilla sai kuljettaa vain venettä ei ole enää voimassa. Nykyisin saa eri kärryillä kuljettaa kaikkia tavaroita vaikka autotrailerilla venettä, jos niin haluaa.
PUSKURI OHJELMASSA annettiin täysin VÄÄRÄÄ TIETOA siitä, ettei tyhjää kärryä saa vetää AB kortilla. Kyllä saa - ainakin venetraileria.
Sinä nyt taas jälleen sekoitat kaksi eri asiaa, eli:
- ajoneuvovaatimukset perävaunun vetämiseksi ja
- ajokorttivaatimukset ajoneuvoyhdistelmän kuljettamiseksi.
Sinä kävit poliisien kanssa läpi tuon ekan kohdan asiat, eli minkälaisella ajoneuvolla saa minkäkin laista perävaunua vetää milloinkin. Asia on ihan selvä.
Puskurissa käsiteltiin taas ajokorttiluokitusta, eli kerrottiin mitkä tekijät vaikuttavat siihen, millaisen ajokortin tarvitset yhdistelmän kuljettamiseen.
Ajokorttivaatimuksen ratkaisevat ajoneuvon ja perävaunun suurimmat sallitut kokonaismassat. Ei siis ole merkitystä sillä, miten ne on kuormattu.
Eli Puskuri -ohjelmassa annettiin täysin oikeaa tietoa!
Yritä ystävä rakas nyt ymmärtää tämä.