Ilmoituksessa ja autoliikkeessä auton ikkunassa olevassa hintalapussa oli ilmoitettu "vakionopeudensäädin". Ohjekirjassa vakionopeudensäätimestä mainitut namikat "on/off" ja "set" jne löytyvät kyseisiltä paikoilta.
Aloin ihmetellä, kun vakkaria ei saa päälle ja katsoin huoltokirjassa olevasta tarrasta varuste ja lisävaruste koodit. Niiden mukaan autossa ei ole vakionopeudensäädintä.
No reklamoitu on asiassa pitäisi edetä. Onko muille sattunut vastaavia ja miten on asiat edistyneet? Kiitollinen olisin tiedosta (auto on pari vuotta vanha ja ostettu merkkiliikkeestä).
Aloin ihmetellä, kun vakkaria ei saa päälle ja katsoin huoltokirjassa olevasta tarrasta varuste ja lisävaruste koodit. Niiden mukaan autossa ei ole vakionopeudensäädintä.
No reklamoitu on asiassa pitäisi edetä. Onko muille sattunut vastaavia ja miten on asiat edistyneet? Kiitollinen olisin tiedosta (auto on pari vuotta vanha ja ostettu merkkiliikkeestä).
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselleni kävi aivan sama juttu, vakkari piti olla mutta ei sitten ollutkaan. Liike suostui lopulta asentamaan vakkarin ilman lisähintaa. Kyllähän siinä vähän sai kättä vääntää mutta kyllä kannatti.
Voi olla, että ei tässä tapauksessa tarttis paljoa vääntää, mutta mahdollista varmaan, että näin käy. Meni vaan hommat aikataulullisesti uusiksi, kun pari tuntia sitten taksi vetäs autoa pienempiin ulkomittoihin, kun itse odotin valoissa... huoh.
Kuluttajasuojasta olivat sitä mieltä, että toki myyjän täytyy kertoa, mutta ostajan on tavara tarkastettava. Oli pakko kysyä oliko vastaaja ajellut tuoreella autolla milloin viimeksi. On meinaa nippeliä sen verran ja ohjekirjakin 500 sivua, joten viikonlopunkaan koeajo ei riitä kaikkien nippeleiden testaukseen. ;)
Voi olla, että ei tässä tapauksessa tarttis paljoa vääntää, mutta mahdollista varmaan, että näin käy. Meni vaan hommat aikataulullisesti uusiksi, kun pari tuntia sitten taksi vetäs autoa pienempiin ulkomittoihin, kun itse odotin valoissa... huoh.
Kuluttajasuojasta olivat sitä mieltä, että toki myyjän täytyy kertoa, mutta ostajan on tavara tarkastettava. Oli pakko kysyä oliko vastaaja ajellut tuoreella autolla milloin viimeksi. On meinaa nippeliä sen verran ja ohjekirjakin 500 sivua, joten viikonlopunkaan koeajo ei riitä kaikkien nippeleiden testaukseen. ;)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000023665462#22000000023665462
Tuolla keskustellaan samanlaisesta jutusta.
Offtopiccina erityisesti ihmetyttää että Polon sisävalokytkimen asennus merkkiliikkeessä maksaisi 1500-2000 euroa!
tarkastaa noin helppo asia itse koeajolla. Aina ei voi luottaa varustetietoihin, useinhan ilmoituksissa kehoitetaan tarkastamaan tietojen oikeellisuus. Eli turha purnata.
Onpa helppo tarkastaa tuollainen. Manuskassa 400 sivua ja käyttöliittymä ei ole autoissa standardi kuten nokian kännyköissä.
Alkais näyttää mielenkiintoisilta esim vanhempien henkilöiden koeajot, kun lähdetään tsekkailee idriven sisältöä ja vastaako tämä tarkalleen luvattuun. Myyjä ei edes itse tiennyt miten vakkari toimii ko. merkissä ja mistä se edes löytyy ylipäätään.
Onhan autossa tottakai vakkariin liittyvä sälä (kytkimet, valot jne), mutta ei itse toimintoa. Tämä alkaa kuulemma olla yleistä, sillä turha olisikaan tehdä toisenlaista käyttöliittymää samaan automalliin per lisävaruste, kun ohjelmmallisesti ne vakkarit toimii.