Nyt olisi houkuttelevaan hintaan saatavissa menevä paketti: Dodge Caliber SRT-4, jossa 300 heppaa, 6 sekkaa sataseen, huiput 245 km/h. Ja hinta 34 tonnia! Varusteita piisaa kuten kattoluukku, 19-alut, madallettu sport-alusta, sportpenkit jne.
Mitäs mieltä? Onko riski ostos jälleenmyyntiarvon osalta? Meinaan, kun Co2-arvot ovat aika korkeat, yli 200.
Mitäs mieltä? Onko riski ostos jälleenmyyntiarvon osalta? Meinaan, kun Co2-arvot ovat aika korkeat, yli 200.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä uskoisin että se on hintaansa nähden hyvä. Taitaa olla ainoa uusi auto, jossa on 300 heppaa ja hinta selvästi alle 40 000 euroa. Jälleenmyyntiarvo on varmaan suhteessa sama kuin muissakin Calibereissä, eli hinta tippuu aika reilusti. Kannattaa käydä koeajamassa.
Kulutus on ihan linjassa. Teho ei synny tyhjästä, vaan vaatii polttoainetta. Paljon tehoa vaatii paljon polttoainetta.
Mikäli koet tarvitsevasi tuon auton, niin pistä rahat tiskiin.
Jälleenmyyntiarvo on varmaan hieman päälle perusversion. Kaikki ymmärtävät, ettei tuollaista autoa osteta köröttelyyn, ja käytön myötä arvo laskee nopeammin kuin perusversiolla.
Muutenkin kuluja on enemmän kuin perusversiolla. Paitsi polttoainetta, myös renkaitakin kuluu kiivaammin. Katsopa ihan huvikseen, paljonko uusi rengassetti kustantaa.
....ja myyjän kanssa sovittu koeajosta, kunhan huhti-toukokuun vaihteessa tulee esittelyauto. Suurin osa tilatuista autoista tulee mustana ja kirkkaanpunaisena, muutama hopea ja oranssi.
Itse ihan sattumalta huomasin SRT-4:n uutisjutun ja innostuin! Siis mikä alehinta hevosvoimilla: vain 34 donaa! Eihän tuolla hinnalla saa kuin ikäviä perheautoja tai muutamia turhaan pullistelevia pikku-GTI-malleja joissa ei lähellekään samoja tehoja eikä samaa miehekästä ulkonäköä!
Jos vaan koeajo vakuuttaa niin allekirjoitan tilauspaperin! Ja siis metallimustana, kiitos.
Juu-u. Voisi kuvitella että ajo-ominaisuudetkin ovat todella miehekkäät, hauista meinaan tarvii kun matalaprofiilirenkailla ja noilla tehoilla kiihdyttelee etuvetoa uraisilla teillä :) Eturenkaatkin saattavat kestää melkein yhden kesän.
Musta on värinä ehkä kaikkein huonoin. Hankala pitää puhtaana ja vaatii aivan hillittömästi vaivaa. Konepesuun ei voi viedä jos haluaa auton säilyvän näyttävänä jne..
Ulkonäkö on makukysymys, mutta mielestäni Caliber on varsin tönön näköinen. Eurooppalaiseen sulavalinjaisuuteen tottuneena ei tuo miellytä silmää. Verrattuna vaikkapa Leonin, Astran tai jopa golffin virtaviivaisuuteen caliber vaikuttaa kömpelöltä. Nämä ovat tietysti puhtaasti mielipideasioita.
Olen muuten varma, ettei tuo srt-4 ole radalla juurikaan muita gti-sportteja nopeampi.. Missä on top gear kun sitä tarvitaan?
Tällä ostolla paikkaat jo monta muuta puutettasi;).
Oikeasti annat nykyään melko omituisen kuvan itsestäsi hankkimalla tuollaisen auton, mutta ehkä tavoitteletkin juuri sitä.
http://images.google.fi/imgres?imgurl=http://info.detnews.com/pix/autos/2008/08dodgecalibersrt/10.jpg&imgrefurl=http://info.detnews.com/autosconsumer/autoreviews/index.cfm?id=27115&h=327&w=500&sz=20&hl=fi&start=81&um=1&tbnid=AepfBL8JP6zfSM:&tbnh=85&tbnw=130&prev=/images?q=Dodge Caliber SRT-4&start=80&ndsp=20&um=1&hl=fi&sa=N
Katso paljonko sama peli maksaa usassa tai vaikka muualla euroopassa ja siihen verot päälle. Taala on halpa nyt, mut eipä näy hinnoissa.
Onhan tuo tavallaan houkutteleva paketti, mutta..
Etuvetoinen kompaktiluokan auto ei pysty hallitsemaan tuollaista hevosvoimamäärää. Sen näkee kun katsoo muita gti-autoja. vähän reilu 200 vielä menee, mutta kun mennään lähemmäs 250hv alkaa vetotapa tuntumaan.
Etupyörät eivät vain pysty hallitsemaan kaikkea sitä voimaa, kun niiden pitäisi samalla ohjata. Paras esimerkki tästä on Astra opc (240hv). Kyllä tuon tehoinen auto tarvitsisi jo nelivedon, kuten on esimerkiksi Golf r32:ssa. Muuten riesana on hirvittävä vetely kiihdytyksessä, hurja puskeminen eli aliohjautuvuus jne..
Hinnaltaa tuo on kyllä houkutteleva paketti, mutta hinta tippuu kyllä nopeasti, tippuuhan se jo tavallisessa gti-autossakin. Mutta eikai tuollaista osteta jos täytyy jokainen penni laskea? Työsuhdeautoiksi varmaan menee valtaosa.
Itse kyllä ostaisin Seat Leon Cupran, jos tuollaista pikkusporttia olisin ostamassa. Se on mielestäni erittäin onnistunut paketti, myös muualla kuin paperilla..