Menin autolla kolmiakselisen miehistönkuljetusauton, Pasin, perässä. Oikeastaan näitä Paseja oli neljä. Vettä satoi mutta ylhäällä vesisateessa oli mies vyötäröstään ylöspäin esillä. Tihruili siinä vesisateeseen. Onneksi ohjaaja istuskeli mukavasti lämpimässä.
Siis. Vettä satoi ja asteita oli 3 plussaa. Viiman kanssa todellinen ja jäätävä pakkasvastaavuus olisi aikas korkea.
Jos eläimen (koiran, kissan tai lehmän) laittaisi tuuleen ja tuiskuun vastaavaan tilanteeseen niin saisi syytteen eläinrääkkäyksestä.
Siis. Vettä satoi ja asteita oli 3 plussaa. Viiman kanssa todellinen ja jäätävä pakkasvastaavuus olisi aikas korkea.
Jos eläimen (koiran, kissan tai lehmän) laittaisi tuuleen ja tuiskuun vastaavaan tilanteeseen niin saisi syytteen eläinrääkkäyksestä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kyseinen mies oli vaununjohtaja jonka tehtävä on valvoa ettei pasin alle joudu ihmisiä, mitä takana tapahtuu ja ettei pasi mene liian lähelle tien reunaa, tämä siksi että pasin kuljettaja ei näe kaikkea mitä vaunun ympärillä näkyy.
mistä löydän "vaununjohtajien" työehtosopimuksen? Mikä mahtaa olla minimipalkkaus tuollaisessa hommassa? Vaarallisen työn lisä lieneisi myöskin aiheellinen, ja varmaan ylitöiksikin menee joskus?
Eipä tuosta voi intissä kovin paljoa valittaa, paitsi jos tuo asia kapteenin päätettävissä. Voihan sitä käydä kapteenilta kysymässä, että miksi ihmisiä pitää kiduttaa turhaan. Ainahan voit siirtyä myös siviilipalvelukseen jos tuollainen pelleily ei kiinnosta. Se on protesteista parhain. Ellei vankilaanmenoa lasketa.
Vaununjohtaja on pakollinen, muuten kuljettajalla ei ole mitään tietoa mitä vaunun kuolleessa kulmassa tapahtuu. Vaatteita päälle niin ei viima haittaa.
Eiköhän se maantiellä riitä että näkee ihan vain eteenpäin. Vaikeissa maastonkohdissa tilanne voi olla eri. Eikö muuten törmäyksessä ole paljon suurempi turvallisuusriski se että äijä lähtee katolta lentoon?
Näinhän se on. Koko vaununjohtajan ulkonamöllöttämiselle ei ole järkiperusteita. Suoraa maantietä riittää ja keskinopeus oli 75 kilometriä eli pasit olivat muodostamassa jonoa.
Joku idiootti vain oli joskus 60 luvun hiekkatiellä saanut päähänsä että ulkona on möllötettävä. Nopeus oli silloin varmaankin noin 50 kilsaa tunnissa.
Nyt kuitenkin sama jatkuu edelleen, vauhtia tosin alamäessä yli 80.
Mites moottoritiellä jos tulevat pasit kulkevat 120 kilsaa tunnissa?
Edelleenkään pasin kuljettaja ei näe kaikkea edes eteenpäin vaan vaunun vasen puoli jää pimentoon.
Jos pasin kuljettaja ei näe kokonaan edessä olevaa ajorataa niin niiden ajaminen maantiellä pitää kieltää.
"Eiköhän se maantiellä riitä että näkee ihan vain eteenpäin."
Tämä on aivan totta, autoihin asennetaan täysin tarpettomasti peiliviritelmiä ympäri maailmaa. Kuten sivarimajurikin hyvin tietää ajaessa riittää täysin se että näkee vain ja ainoastaan eteenpäin.
Se mitä sivarimajuri tuossa sanoi on täysin totta. Ihmeellistä ettei asiaa ole kukaan muu missään muualla maailmassa huomannut.
"Voihan sitä käydä kapteenilta kysymässä, että miksi ihmisiä pitää kiduttaa turhaan."
Tämä on aivan totta, on täysin turhaa kiduttaa ihmisiä turhaan. On itsestään selvä asia että maantiellä panssarivaunulla ajettaessa ei tarvitse nähdä kuin vain ja ainoastaan eteenpäin. Jokin sivulle vilkuilu on täysin täysin lapsellista pelleilyä ja sen takia ei todellakaan kannata ketään aivan turhaan kiduttaa siellä vaunujohtajan luukussa josta voi sitäpaitsi pudota.
Tämä on täysin totta ja sen myös sivarimajuri hyvin tietää. On aivan käsittämätöntä että niin neukkilassa, kiinassa kuin jenkeissäkin ihmisiä kidutetaan aivan turhaan pakottamalla heitä panssarivaunujen katolle aivan turhanpäiten vilkuilemaan jonnekin muualle kuin aivan suoraan eteenpäin.
Ei voi kuin hämmästellä että näin itsestään selvää asiaa ei huomaa kukaan muu kuin S24-palstan nimimerkki sivarimajuri.
Ja tämä on aivan totta!
Ei sitä maantiellä kyllä ihmeemmin tarvitse taaksepäin vilkuilla. Kuten jo sanoin maastossa tilanne on sitten eri. Ja eihän se ole mikään joko tai kysymys vaan voi sinne pihalle välillä vilkuilla, mutta mielestäni aika turhaa jatkuvasti.
Jos tilanne on niin ettei värkeistä näe edes eteenpäin tietä saatika sitä missä tienpientare menee niin tuollaisia värkkejä ei saisi tienpäälle edes päästää. Nehän ovat tajuton turvallisuusriski tuolloin. Sitäpaitsi luulisi että se pelkääjän paikalla istuva myös jotain näkisi siitä omalta paikataan.
"Ei sitä maantiellä kyllä ihmeemmin tarvitse taaksepäin vilkuilla."
Tämä on täysin totta. Autokouluopettajat ovat jo vuosikymmeniä takoneet maalaismoukkien päähän että millään vehkeellä ajettaessa "kyllä ihmeemmin tarvitse taaksepäin vilkuilla" ja tämä on aivan totta, riittää vallan mainiosti kun pitää tiukasti katseen tien keskiviivassa eikä katsetta siitä siirrä, aivan kuten sivarimajurikin on oivaltanut.
Sivuille ja taakse vilkuilu on, aivan kuten sivarimajurikin on huomannut, lapsellista ja täysin turhaa touhua.
Ja tamäkin on aivan totta. Sen pystyy helposti todistamaan jokainen ajokortin suoritanut.
Ja tamäkin on aivan totta.
Tottakai risteyksissä voi jätkä taas pompata katsomaan. Ei tarvitse taas olla idiootti kun ei ole mitään faktoja sanojensa taakse. Muuten jos hirvi hyppää tielle niin kuinkahan nopeasti tuo jätkä pääsee sieltä katolta takaisin sisään ja huutaa että hirvi?
"Muuten jos hirvi hyppää tielle niin kuinkahan nopeasti tuo jätkä pääsee sieltä katolta takaisin sisään ja huutaa että hirvi?"
Minkähän takia vaununjohtajan pitäisi mennä sisään huutamaan, että hirvi? Hänhän voi sanoa sen mikrofoniin niin tieto menee ajajan korviin.
Hirvelle kyllä tuossa törmäyksessä käy huonosti.
"Tottakai risteyksissä voi jätkä taas pompata katsomaan."
Tämä on täysin totta ja asian on myös sivarimajuri huomannut. Samoin hän tietää että panssaripasista ei kunnolla näe taakse eikä sivuille mutta eiiiiihän ajaessa koskaan muuten kuin risteyksissä tarvitse nähdäkään kuin suoraan eteenpäin minne nokka muutenkin näyttää.
Tämä on täysin totta, eikös vaan olekin?
"Muuten jos hirvi hyppää tielle niin kuinkahan nopeasti tuo jätkä pääsee sieltä katolta takaisin sisään ja huutaa että hirvi?"
Tämäkin on täysin totta:
http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/index.dsp?level=68&equipment=220
MITAT:
pituus 7,35 m
leveys 2,90 m
korkeus 2,47 m
Taistelumassa: 16000 kg
Aivan kuten sivarimajuri on huomannut, kun melkein 2,5m korkea ja 16tn painava ajoneuvo törmää hirveen (liekö ikinä tapahtunut?) niin on aivan totta että vaunun johtaja jonka pää keikkuu lähes kolmen metrin korkeudella niin edessä olevan katastrofaalisen törmäyksen johdosta on mitä pikimmin hypättävä, sisälle vaunuun tai tienpenkalle...
Se mitä sivarimajuri on jälleen kerran huomannut on täysin totta. Olisikin aiheellista että pv palkkaisi hänet vaikka konsultiksi kertomaan sellaisista seikoista jotka muuten jäävät tyhmiltä skappareilta huomaamatta, kuten tämä panssarivaunun hirveen törmäämisen vaunujohtajalle aiheuttamat riskit....
Ja tämä on aivan totta!
"Tottakai risteyksissä voi jätkä taas pompata katsomaan."
Tämä on täysin totta ja asian on myös sivarimajuri huomannut. Samoin hän tietää että panssaripasista ei kunnolla näe taakse eikä sivuille mutta eiiiiihän ajaessa koskaan muuten kuin risteyksissä tarvitse nähdäkään kuin suoraan eteenpäin minne nokka muutenkin näyttää.
Tämä on täysin totta, eikös vaan olekin?
"Muuten jos hirvi hyppää tielle niin kuinkahan nopeasti tuo jätkä pääsee sieltä katolta takaisin sisään ja huutaa että hirvi?"
Tämäkin on täysin totta:
http://www.mil.fi/maavoimat/kalustoesittely/index.dsp?level=68&equipment=220
MITAT:
pituus 7,35 m
leveys 2,90 m
korkeus 2,47 m
Taistelumassa: 16000 kg
Aivan kuten sivarimajuri on huomannut, kun melkein 2,5m korkea ja 16tn painava ajoneuvo törmää hirveen (liekö ikinä tapahtunut?) niin on aivan totta että vaunun johtaja jonka pää keikkuu lähes kolmen metrin korkeudella niin edessä olevan katastrofaalisen törmäyksen johdosta on mitä pikimmin hypättävä, sisälle vaunuun tai tienpenkalle...
Se mitä sivarimajuri on jälleen kerran huomannut on täysin totta. Olisikin aiheellista että pv palkkaisi hänet vaikka konsultiksi kertomaan sellaisista seikoista jotka muuten jäävät tyhmiltä skappareilta huomaamatta, kuten tämä panssarivaunun hirveen törmäämisen vaunujohtajalle aiheuttamat riskit....
Ja tämä on aivan totta!
Jos ei kerta hirviäkään tarvitse varoa niin se vaununjohtaja siellä katolla tekee vielä turhempaa hommaa maantiellä jossai ei kovin paljon liikennettä ole. Saa vain linnun tai hirven jalan otsaansa.
"Jos ei kerta hirviäkään tarvitse varoa niin se vaununjohtaja siellä katolla tekee vielä turhempaa hommaa maantiellä jossai ei kovin paljon liikennettä ole. Saa vain linnun tai hirven jalan otsaansa."
Tämä on täysin totta ja kaiken lisäksi erinomaisen hyvin sanottu!
Kuten autokouluissa kymmenille tuhansille kuljettajaoppilaille alin omaa tolkutetaan, niin todellakin, kaikkinainen taustan tai sivustojen tarkkailu on täydellisen turhaa, aivan kuten sivarimajuri tässä on lukemattomia kertoja todennut.
Kannattaisi autokoulunopettajien yhdistyksen palkata sivarimajuri vaikka konsultiksi että saataisiin nopeammin kaikkinainen turha taustan ja sivustojen vilkuilu karsituksi liikennekulttuurista, sehän on pelkkää ajanhaaskausta....
Ja tämä on täysin totta!
Vaununjohtaja, heh! Ensimmäinen joka ammutaan taivaan tuuliin pasistakin on vaununjohtaja. :) Miehistö tosin ei kastu, mutta kyllä pasistakin menee läpi että kajahtaa. Ei ehkä rynkkyjen kuti, mutta ehkä ohjus tai kranaatti kun osaa heittää kohti vaununjohtajien rintalastaa. Saattaa miehistöllekin koitua kiperät paikat kun vaununjohtaja katos.
Vaununjohtajatkin saattavat ilmahyökkäykselle olla alttiina, kuten koko miehistökin. Pasiin saattaa tulla läpimentävä kolo vaikkei sellainen pommi putoisi vaikkei muuta kuin 20 metrin säteellä.
Kuka enää siinä vaiheessa menee vaununjohtajaksi?
Suomalaiset kuvittelee niin helvetin liikoja itsestään koko asevelvollisuudellaan. Itse en kyllä valittanut/kapinoinut rankkasateessa klo 3.55 kävellessäni aamuvuoroon töihin vaikka olisi satanut, mutta kyllä rankkasateessa kaikesta varusmiespalvelukseen liittyen kapinoisin.
Armeijassahan herätys on vasta klo 6 8leikkiä todelliseen elämään verrattuna), ellei se mitä tulee armeijan herätykseen ole vuonna 2000 jälkeen muuttunut?
Työkaveritkin ihmettelivät, miksi herään noin aikaisin kuin klo 3.23 ja tarkalleen ottaen silloin!? :) Minulle "kurjuuden maksimointi" on ollut käsitteenä sellainen haluan maksimoida kurjuuteni. :)
Mitäs autokoulun opettajat sanovat kattoluukusta pällistelemisestä kesken ajon?
"Mitäs autokoulun opettajat sanovat kattoluukusta pällistelemisestä kesken ajon?"
Tämä on täysin totta ja lisäksi erittäin hienosti sanottu, jälleen kerran!
Kuten sivarimajuri on lukuisia kertoja todennut, saman minkä autokoulun opettajat kautta maan tietävät: Kaikkinainen sivustan tai taustan tarkkailu on täysin ******tä, kattoluukusta kuikuilu mukaan lukien.
Ja tämä on täysin totta!
Liikenneministeriön kannattaisi palkata sivarimajuri vaikka konsultiksi sillä hänellä, valitulla asiantuntijalla, on kyky nähdä oleellinen. Äärimmäisen harvassa ovat ne joilla on kyky hahmottaa mikä ajamisessa on oleellista, ja sehän on sivarimajurin mukaan kuljettajan keskittyminen keskiviivan tarkkailuun, kaiken muun ollessa ******tä.
Ja tämä on täysin totta!
Nyt menit jo sarkasmisi kanssa ihan sekaisin. Lause on virheellinen.
että se pystyisi parhaiten kertomaan mihin se Pasi pitää rysäyttää (suo, oja, kallionseinämä etc).
se sinua pitäisi vaivata mitenkään. Itsehän olet valinnut laiskuuttasi sivarin. Se mies siellä harjoittelee puolustamaan sinunkin vellipersettä.
...........
..............
Ei me sokerista olla rauhan aikana, mutta kun mennään samoilla vehkeillä ihan todelliseen sotatilanteeseen huomataankin, että kuulaa tulee sisään sitä myöden myös vettäkin. Täysin turhia vehkeitä nuo pasit. Panssaroituja joo....kyllä se Leopard 2:nenkin menee pillun päreiks kun ohjus viereen posahtaa. Hurraa suomalaisen sotilaan sankarihauta...vai voisiko sanoa joukkohauta!? :) Sankari minulle nyt vaan on sellainen, joka ei makaa sankarihaudassa vaan elää vielä sodan jälkeenkin "sotaveteraanina" ja näin ajattelee myös teidän korkein esimiehenne..laittakaa tämä "valikoivaan" päähänne suomen urhokkaat sotilaat! Teistä ei yksikään pääse sankariksi eli sotaveteraaniksi! :) Ihmettelen, jollette siihen edes pyrkisi, mutta kuolette mielummin puolustaen isänmaatanne....kovin on henkevää otantaa! Itse haluan ainakin elää ja käydä räkimässä ja kusella teidän haudoillanne vuorotellen. Näin minä sankarivainajista pidän!
Taidamme yhdessä sivarit olla ainoita sodan sankareita! :)
unohditko ottaa pillerit aamulla?