Onkos tietoa tavallisesta automaatista (maasturi tai muu nelikko) miten vaihteisto kestää veturissa kun painoa on perässä?
Vai onko manuaali varmempi valinta?
Vai onko manuaali varmempi valinta?
automaatti
pt-66
5603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
automaatilla ei voi hölmöillä eli hyvä aloittelialle , säästää vetopyörästöä,kytkintä ,
ei sammu liikeelle lähdettäessä .
sinulla helpompi opetella kun ei tarvitse vaihteita mietiskellä .
väkivahvoja on automaatit kyllä
jos automaattilaatikko olisi tarkoitettu raskaaseen käyttöön niitä olisi myös rekoissa, sillä vaivaton se toimiessaan on. Kaikenlaista robottivaihdetta ja automaattikytkintä löytyy, mutta automaattivaihteistoa ei. Jos autossa on tehoja ja aiotaan pitää toisia jarruttamaton vauhti yllä, joutuu automaatti tiukoille. Varsinkin, jos vielä öljynlauhdutin puuttuu ja moottori/automaattilaatikko autossa poikittain, on vaihteiston koossa jouduttu tinkimään, jolloin osatkin pienempiä/heikompia. Minulta paloi vetohommissa automaattilaatikko neliveto Chrysleristä, 3,3L ja 170hp, jolla oli kaikkiaan ajettu alle 20 tuhatta.
kyllähän manuaalissakin kytkin palaa jos sitä luistattaa no nyt mietit että mitä ihmettä?
olet käyttänyt liian isoa eli isoa d ja ehkä pikku d saattaa olla liian iso eli siksi laatikkosi paloi vetää voi automaatilla mitä vaan mutta siinäkin sääntönsä . tietty tämä pätee jenkki autoihin.
kuorma ja linja-autoissa käytetään paljon automaatti vaihteistoja mutta se on lisä kustannus ostettaessa mutta tienaa hintansa takaisin mutta jos ostaessa ei ole laittaa 20tuhatta euroo ehkä enemmän siksi halvemmat manuaalit yleensä raskaisiin tulee .
jenkkien automaatit vaihtavat erittäin aikaisin isolle siksi ei saa laittaa kepistä isointa olisit selvittänyt ennen polttamista .
kyllä automaatti on paras ja vahva
Kyllä meillä on automaatti kestänyt -88 vuotisessa Pajerossa ja tuntunut ehdottoman hyvältä niin vaunun vedossa kuin muutenkin. Meillä ollaan jo ajeltu yli kymmenen vuotta sillä ja mittarissa kilometrejä on 380tkm eikä ainakaan vaihteiston puolella mitään häikkää ole ollut, toisin ei kyllä mitään satasta revitelläkkään vaan nopeusrajoitusten mukaan ja tietenkin ylinvaihde pois päältä.
Onko Pajerosi dsl vai bensa ?? Ja mitä luokkaa keskim. sekalainen kulutus, ihan rehellisesti, sillä nythän ei olla autokauppaa tekemässä ;) Kyselin ihan aiheesta, vaihteistohan noista menee aina. Että olisiko automaatti vastaus siihen, että voisi edelleen semmoisella ajella. - Taitaa vaan olla hankala löytää...
- Omani vei keskim. n 10.5 - 11 l, 900 kg vaunu perässä ehkä kolmanneksen ajasta. Samanikäinen turbodiesel. Myyty nyt pois, kun verot kovat, ja vaihteistopelon vuoksi ei uskaltanut riittävästi ajella... rohinaa piti koko ajan, oli jo kerran (ainakin ) korjattu. Ehkäpä olisi rohissut vuosikaudet edelleen, varovasti ajellen... mutta mennyt mikä mennyt.