Pitäisi muutaman viikon sisällä ostaa ensimmäinen autoni. Tajolla olisi yksi tosi siisti e36 bemari, mutta arveluttaa minkälainen takaveto on ajaa varsinkin liukkaalla? pärjääkö niillä vai onko todellakin joka mutkaan mentävä kieli keskellä suuta ja varottava kaasuun koskemista? Miksi tätä antiikkista vetotapaa käytetään varsinkin laatu autoissa, jos se muka olisi vaarallinen?
Uskaltaako takavetoista?
asdfghj123
191886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pappatyylisellä ajolla ei varmasti lähde lapasesta. Hurjastelu on erikseen.
takavetoista. Jos taasen ajelet mielellään luisussa kuten teinipellet osta takavetoinen.
Takaveto on heti takavetopainotteisen nelivedon jälkeen paras vaihtoehto. Pölynimurit on tarkoitettu asiasta ymmärtämättömille.
Kyllä oikeat autot ovat vieläkin takavetoisia,jos haluat oppia ajamaan valitse ehdottomasti takavetoinen,sitten kun vanhenet ja samaistut tojopölhö tuulipukukansaan voit kokeilla jotain etuvetoista.
ensimmäiseen maailmansotaan. Voisiko joku naapuri käydä kertomassa sille mitä vuotta eletään ja miten maailma on muuttunut. Polkupyörissäkään ei ole enää kahdeksaa kertaa isompaa etupyörää kuin takapyörä.
Niin, millä pyörällä se polkupyöräkin vetää.
Käy vaikka naapuriltasi katsomassa.
niissäkin......haaaahhhhaaaahhhaaaaa
takavetoisia jos ne olisivat yhtä halpoja tehdä kuin etuvetoiset. Kai se kumminkin on niin, että oikeat autot on kaikki taka tai nelivetoisia.
On vaan saatu paskan jauhannalla markkinoitua tuo etu vetoisuus idareille, niin kuin tuo liikennekäytöstä poisto, autoverouudistus ja kaikki muu idiotismi, mitä tulee autoilijoiden ja muiden köyhien kansalaisten kusetukseen.
Itse olin n.15 vuotta tojo ja etuveto kuljettaja.
Nyt parivuotta ajellut takavedolla enkä todellakaan vaihtaisi muuhun kuin ehkä nelivetoon.
kyl ehdottomast takavetonen on liukkaalla parempi ku etuvetonen omasta mielestäni. itelläni ollu mm. e46 coupe ni kyl se voittaa mennen tullen kaikki etuvetohärpäkkeet. mut jos pelottaa ni osta neliveto, sillä pysyt helpoiten ladulla jos ajotaito on vielä 'hakusessa' =)
Itselläni on ollut kaikilla vetotavoilla toimivia autoja, ja kaikilla on hyvin pärjännyt. Jokaisella vetotavalla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. Nykyiset etuvedot ovat oikein hyviä ajaa, mutta niin ovat myös takavedot, varsinkin luistoneston ja ajovakautuksen takia. Samoin nelivedot ovat hyviä, joskin niissä on niin montaa eri variaatiota, että nelivedosta puhuminen on hieman harhauttavaa.
Itselläni on tälläkin hetkellä sekä etu- että takavetoiset autot. Mielestäni tällä Suomi24:n palstalla ollaan liian ehdottomia ja liioitellaan selvästi. Vetotapa ei ole niin määräävä kuin täältä voisi lukea. Jos Bemu on muuten siisti, vähänajettu ja sopivan hintainen niin osta toki. Mutta ellei, etsi joku toinen hyvä yksilö, vetotavasta riippumatta.
Tosiasia on että jos ajat liukkaalla liian kovaa mutkaan menee kumpi vaan pöpelikköön.
Itsellä oli ensimmäinen auto takavetonen bemari ja ei siihen mitään totuttelemista ollut.
Päinvastoin kun ajoin ensimmäisen kerran etuvetoista tuntui se puskeminen todella rasittavalta. Toisaalta se nokan puskeminen hillitsee menohaluja kaarteessa, mutta toisaalta se ei anna sinun hallita/tasapainoilla auton hallittavuuden rajoilla joka antaa sen suolan koko talviajamiselle. Jos ei sitä uskalla kokeilla nuorena niin ei sitten ehkä koskaan.
Miten tuo etuveto on muka halvempi valmistaa? Mikä siitä tekee merkittävästi halvemman kun aina se otetaan esille??
Etuvetoisen moottori ja vaihteisto voidaan valmistaa yhdeksi paketiksi, jonka sijoittaminen autoon on yksinkertainen ja helppo tehtävä. Eikä tarvita kardaaniakselia.
Vetonivelistä yms. aiheutuu tietysti huoltotarvetta, mutta sehän ei ostohinnassa näy.
Eikö yleensä pienemmäntekniikan suunnitelu ole haastavampaa ja kalliimpaa?
alkuperäinen kysyjä oli hankkimassa n.10-18 vuotta vanhaa ajopeliä ekaksi autoksi.
Hmm. Hintapolitiikka pakottaa siis tuohon monet, mutta varovainen pitää olla vetääpä mistä päästä tahansa. Monilla tulee oppirahat maksettua pahimman kautta.
Riippuen bemarin koneesta tuollaisetkin kulkee suoralla vielä kovaa, mutta kun tullaan mutkaan, alkaakin selvitä miten vanhaa palikkaa on alustassa..
Takavedolla pärjää talvellakin, pahin on nuo jyrkät nousukadut jotka liipattu sileiksi, ei oikein pääse takavetoisella mihinkään.
Toisaalta vaikkapa Turussa, juuri lunta ollut tänäkään talvena..
Eli suurin turvallisuustekijä on siinä ratin ja penkin välissä, vetotavasta riippumatta.
hyvä vinkki vie se eurooppalainen paskas kaatopaikalle ja osta tilalle jenkki niin voidaan ehkä keskustella
Jenkit olivat ennen edelläkävijöitä autojen valmistuksessa, mutta ovat pahasti jääneet jälkijunaan. Nykyisin yhtiöt rämpivät suossa, kun autot eivät kelpaa halvasta dollarista huolimatta. Muut ovat menneet ohi jo ajat sitten.
ei kelpaa harrastajille eikä jenkkiläisille liian eurooppalaiset mallit!!!!menevät valmistajat väärään suuntaan.jatkaisivat perinteitä kunnioittavien valmistusta niin kauppa kävis tasaiseen tahtiin...raha sieläkin määrää kuka valmistaa ja mitä!!!eli taas menee jenkit päin omaa nilkkaansa!kohta syyttävät öljyä omistavia valtioita omista mokistaan!!!!!!!!!no nyt lopetan jauhamisen.menee hermot!!!