auto hajosi niin jouduin keksimään muun tavan päästä töihin, 14km suuntaansa on työmatkaa.
Asuntoni lähellä on n. sadan metrin päässä bussipysäkki MUTTA eihän siitä sellaista bussia tietenkään kulje mikä kulkisi tarpeeksi aikaisin.
Pitää kävellä toista kilometriä sellaiselle tietylle pysäkille josta kulkee tarpeeksi aikaisin bussi MUTTA, eihän sekään tietenkään kulje sinne työpaikan lähellekään vaan on vaihdettava kesken matkan toiseen bussiin! On tuurissaan kerkeääkö se ensimmäinen bussi tarpeeksi ajoissa sinne vaihtopysäkille vai joko se toinen bussi kerkesi lähteä!
Ei tässäkään vielä kaikki, jos kerkeääkin siihen toiseen bussiin, sekään ei aivan työpaikan viereen vie vaan pitää kävellä vielä lähemmäs kilometrin verran ja aikaa on n. 5 minuuttia, siinä ajassa pitäisi keritä vaihtaa vaatteetkin ja olla jo käynnistämässä koneita.
Koko tällainen bussireissu maksaa 4,20 euroa eli 8,40 euroa päivässä! 8,40 euroa päivässä on parissa viikossa (5 työpäivää viikossa = 10pv) 84 euroa, kuukaudessa 168 euroa, vuodessa 2016 euroa! Tietysti on jotain kuukausi- ja vuosikorttejakin mutta ei nekään ilmaisia ole ja matkanteon hankaluus ei siitä mihinkään muutu.
Esimerkkilaskelma halvimmasta bussilipusta mitä tiedän:
Jos oletetaaan että kuukaudessa on 8 lomapäivää = viikonloput, se tekee vuodessa 8 x12 = 96.
Tähän lisäksi kesäloma 30pv,
hiihtoloma 5pv,
joululoma 5pv
Yhteensä lomapäivät vuodessa 136
Tähän jos lisätään vaikka 4 arkipyhää = 140 lomapäivää.
Vuodessa on 365 päivää - 140 lomapäivää = 225 työpäivää.
Halvin bussilippu minkä löysin on 30pv kuukausikortti 53e eli niitä pitäisi ostaa 12kpl vuodessa = 636e.
Vuosikortti maksaa 500e, työpäivää kohden se tekee siis 2,22 euroa.
Eli bussilla liikkuminen maksaa vähintään 500e vuodessa, olikohan se tämä raja juuri se omavastuu niin ettei saa verotuksessa mitään takaisin työmatkoista... :/
Polkupyöränkin ostin alle 200e mutta sillä 14km suuntaansa ajaminen käy ylivoimaisen raskaaksi, saattaahan sillä muutaman kerran käydä töissä huvikseen mutta varsinkin sadekelillä ei huvita.
Auto pitää saada ostettua vaikka se kallista onkin mutta se myös palvelee parhaiten liikkumistarvetta tässä yhteiskunnassa missä on vuorotöitä ja pitkiä etäisyyksiä työpaikan ja kodin välillä. Miksei päättäjät tätä ymmärrä vaan rankaisevat autoilua kaikenmaailman ylimääräisillä kustannuksilla mitkä haittaavat pahasti tavallisen työssäkäyvän ihmisen elämää?
Jos kerran yksityisautoilu on niin suuri synti niin laittaisivat edes niin paljon bussivuoroja että jokainen pääsisi tarpeeksi aikaisin lähimmältä bussipysäkiltä kotoaan lähimmälle bussipysäkille työpaikkansa lähellä että kerkeäisi ajoissa töihin! Tiedänhän minä että se ei ole mahdollista koska bussivuoroja pitäisi lisätä TODELLA ERITTÄIN PALJON... eli yksityisautoilu on käytännössä se toimivin vaihtoehto, SIKSI yksityisautoilua ei pitäisi rasittaa turhilla kustannuksilla koska auto pitää yhteiskunnan pyörät, tehtaat, työpaikat, jne. pyörimässä.
Joskushan olikin sellainen kampanja voimassa jonka iskulause oli: "Auto, sillä kulkee kaikki!", tämä pitää edelleen täysin paikkansa!
Asuntoni lähellä on n. sadan metrin päässä bussipysäkki MUTTA eihän siitä sellaista bussia tietenkään kulje mikä kulkisi tarpeeksi aikaisin.
Pitää kävellä toista kilometriä sellaiselle tietylle pysäkille josta kulkee tarpeeksi aikaisin bussi MUTTA, eihän sekään tietenkään kulje sinne työpaikan lähellekään vaan on vaihdettava kesken matkan toiseen bussiin! On tuurissaan kerkeääkö se ensimmäinen bussi tarpeeksi ajoissa sinne vaihtopysäkille vai joko se toinen bussi kerkesi lähteä!
Ei tässäkään vielä kaikki, jos kerkeääkin siihen toiseen bussiin, sekään ei aivan työpaikan viereen vie vaan pitää kävellä vielä lähemmäs kilometrin verran ja aikaa on n. 5 minuuttia, siinä ajassa pitäisi keritä vaihtaa vaatteetkin ja olla jo käynnistämässä koneita.
Koko tällainen bussireissu maksaa 4,20 euroa eli 8,40 euroa päivässä! 8,40 euroa päivässä on parissa viikossa (5 työpäivää viikossa = 10pv) 84 euroa, kuukaudessa 168 euroa, vuodessa 2016 euroa! Tietysti on jotain kuukausi- ja vuosikorttejakin mutta ei nekään ilmaisia ole ja matkanteon hankaluus ei siitä mihinkään muutu.
Esimerkkilaskelma halvimmasta bussilipusta mitä tiedän:
Jos oletetaaan että kuukaudessa on 8 lomapäivää = viikonloput, se tekee vuodessa 8 x12 = 96.
Tähän lisäksi kesäloma 30pv,
hiihtoloma 5pv,
joululoma 5pv
Yhteensä lomapäivät vuodessa 136
Tähän jos lisätään vaikka 4 arkipyhää = 140 lomapäivää.
Vuodessa on 365 päivää - 140 lomapäivää = 225 työpäivää.
Halvin bussilippu minkä löysin on 30pv kuukausikortti 53e eli niitä pitäisi ostaa 12kpl vuodessa = 636e.
Vuosikortti maksaa 500e, työpäivää kohden se tekee siis 2,22 euroa.
Eli bussilla liikkuminen maksaa vähintään 500e vuodessa, olikohan se tämä raja juuri se omavastuu niin ettei saa verotuksessa mitään takaisin työmatkoista... :/
Polkupyöränkin ostin alle 200e mutta sillä 14km suuntaansa ajaminen käy ylivoimaisen raskaaksi, saattaahan sillä muutaman kerran käydä töissä huvikseen mutta varsinkin sadekelillä ei huvita.
Auto pitää saada ostettua vaikka se kallista onkin mutta se myös palvelee parhaiten liikkumistarvetta tässä yhteiskunnassa missä on vuorotöitä ja pitkiä etäisyyksiä työpaikan ja kodin välillä. Miksei päättäjät tätä ymmärrä vaan rankaisevat autoilua kaikenmaailman ylimääräisillä kustannuksilla mitkä haittaavat pahasti tavallisen työssäkäyvän ihmisen elämää?
Jos kerran yksityisautoilu on niin suuri synti niin laittaisivat edes niin paljon bussivuoroja että jokainen pääsisi tarpeeksi aikaisin lähimmältä bussipysäkiltä kotoaan lähimmälle bussipysäkille työpaikkansa lähellä että kerkeäisi ajoissa töihin! Tiedänhän minä että se ei ole mahdollista koska bussivuoroja pitäisi lisätä TODELLA ERITTÄIN PALJON... eli yksityisautoilu on käytännössä se toimivin vaihtoehto, SIKSI yksityisautoilua ei pitäisi rasittaa turhilla kustannuksilla koska auto pitää yhteiskunnan pyörät, tehtaat, työpaikat, jne. pyörimässä.
Joskushan olikin sellainen kampanja voimassa jonka iskulause oli: "Auto, sillä kulkee kaikki!", tämä pitää edelleen täysin paikkansa!
Vastaukset 2
Vanhimmat
viimenenki into käyttää julkisia kun eivät matkahuollossa suostuneet lunastamaan kausilipun käyttämättömiä matkoja takaisin.
Kyllä tuota touhua sais aika paljo joustavammaksi sorvata, jos meinataan että ihmiset alkais busseja käyttää.
Niin ja enhän minäkään pääse aamuisin bussilla töihin vaikka haluaisinkin, kun ei niin aikaisin kulje.
Joskus ajattelin että lähdemme 8vx2 ja 5v.poikieni kanssa mummolle julkisella kulkuneuvolla.No asiaa tiedustellessani matkahuollosta tulisi meidän bussimatkan hinnaksi yhteen suuntaan kaikilta 84 euroo.(4henkeä) Matkaa olis 160 km/ suunta. omalla autolla tuolla hinnalla tankkaa pääsee jo kotiinkin.Kerran menimme junalla siskonluo Tampereelta Kajaaniin.Hinnaksi tuli yhteensuuntaan 100euroa ja vaihdoimme pieksämäellä junaa. Kallista oli,mutta tulipa lapsille annettua kokemus julkisestakin kulkuneuvosta ja sen kalleudesta.