Kysymyksiä autoilijoille

1) uuden auton täytyy aina ohittaa vanha, vaikka tulisi kovastikin ylinopeutta?
: Täytyy näyttää että rahaa myös käytetään ja kun on uusi auto niin sehän ei rumun takana roiku:)

2) valoristeyksessä kilpaillaan aina, kumpi vierekkäisistä autoista saa paremman lähdön ja kiihtyy paremmin?
: Kohotetaan omaa itse tuntoa että olen valinnut hyvän auton kun kiihdytän häntä nopeammin. Sama hommahan tultaessa liikenne valoihin! Erityisesti tuntuu olevan risteys johon tie päättyy ja kummankin pitää keritä rintarinnan siihen ja kumpikaan ei sitten nää toiseen suuntaan.

3) moottoritiellä edellä ajava jää vasemmalle kaistalle eteen eikä siirry oikealle ohituksen jälkeen?
: Hänellähän on "oikeus" olla siellä. No hyvä että ei vedetä eteen kun kivet voi aina lennellä ja tuulilasin halkeamasta on vähän turha mennä valittaa sille autoilijalle.

Kertokaa. Oletteko itse syyllistyneet näihin?
Missä on teiden ritarit?
: Olen syyllistynyt mutta pyrin ajamaan niin että en aiheuta muille harmia tai vaaraa tai turhaa odottelua teoilani vaan otan muut huomioon aina.

"2) valoristeyksessä kilpaillaan aina, kumpi vierekkäisistä autoista saa paremman lähdön ja kiihtyy paremmin?"

Mitä tulee arkipäivisin valoista kiihdyteltyä, niin sen nimi on ripeä liikkeellelähtö. Ei sen täydy olla auto'urheilua'. Ripeästi voi lähteä riippumatta siitä, onko naapurikaistalla autoa. Ja vaikka olisi, ja sekin auto lähtisi ripeästi, ei kyseessä välttämättä ole kilvanajo.

Kyllä minäkin lähden valoista ripeästi, vaikka sitten Heraldilla. Luuletko, että se on jotakin kilpailuaviettiä tai itsetuhoista käytöstä? Minulla ei ole toivettakaan pysyä minkään uuden auton perässä Heraldilla, jos se uuden auton kuski niin päättää. Näin ollen minä en voisi kilpailla, eikä halutakaan. Minä vain haluan lähteä risteyksestä nopeasti, jotta takanani oleva pääsee lähtemään myös ripeästi ja liikennevaloista pääsisi läpi useampikin auto.

Ripeä lähtö ei välttämättä ole epätaloudellinenkaan. Riippuu siitä KUINKA ripeä lähtö on.



Sitten on aivan oma numeronsa nämä valoista kiihdyttelyt yöaikaan ja henkisesti keskenkasvuisten välillä. Se toiminta ei liity sujuvaan liikennöintiin, vaan johonkin primitiiviseen miehuusriittiin. Epäilen tosin, että miehet elävät ainoastaan HARHAluulossa, että naisia kiinnostaisi.

Tämmöinen keskenkasvuisten ihmisten kiihdyttely johtaa usein loppunopeuksiin, jotka eivät ole vain ylinopeutta, vaan aivan liian suurta tilannenopeutta, vaikka ottaisikin huomioon yöajan vähäisemmän muun liikenteen.



Mikä siinä on, että ripeetä valoistalähtöä aina arvostellaan tarkemmin spesifioimatta, että halutaanko tuomita kaikki ripeys vai ainoastaan tämä aamuyön pikkutuntien amistelu?

1) uuden auton täytyy aina ohittaa vanha, vaikka tulisi kovastikin ylinopeutta?

Siksi, että ohituksen jälkeen uuden auton omistaja voi ajaa omaa nopeuttaan. Vanhassa autossa on kuitenkin mittarivirhettä 10 prossaa.

2) valoristeyksessä kilpaillaan aina, kumpi vierekkäisistä autoista saa paremman lähdön ja kiihtyy paremmin?

Jotkut kutsuvat tuota kilpailuksi. Minä kutsun sitä ripeäksi lähtemiseksi, joka varmistaa sen, että takanaolijatkin pääsevät valoista läpi. Tietysti minun ripeän lähtöni vesittää usein jonossa toisena oleva täti, jolla on aikaa kiihdyttää rauhallisesti.

3) moottoritiellä edellä ajava jää vasemmalle kaistalle eteen eikä siirry oikealle ohituksen jälkeen?

Heti ohituksen jälkeen ei saa siirtyä ohitettavan eteen, ettei tule roiskineeksi kuraa ohitettavan tuulilasille. Jos takaa ei tule ketään lujempaa, ei haittaa vaikka vasenta kaistaa ajaisi pitkäänkin. Jos takaa tulee porukkaa, tilanne tietysti vähän muuttuu.