Dampperi Capriceen

Onko mitään järkeä hommata Oldsin 307:lla olevaan Capriceen dampperia? Onko se tarpeellinen? Auto on siis tavallisessa arkikäytössä. Pitääkö kone irrottaa asennusta varten ja kuinka kova homma asennus on?
51259
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

mitä? eiköhän siinä jo ole dampperi ihan alun perin.

Äänestä
  • Oon aina luullu, että Oldsin 307:ssa ei oo dampperia, ainakaan niin on annettu ymmärtää... Esimerkiksi tämä kirjoitus löytyy täältä Suomi24:stä "307 puolustelijat etsikööt ensiksi moottoristaan dampperin.Eikö löydy?Harmin paikka.No,GM suunnittelikin moottorin käyttöiäksi 100000 mailia.... "
    Eli onko näissä nyt dampperi vai ei?

    Äänestä

  • Olds.307 kirjoitti:

    Oon aina luullu, että Oldsin 307:ssa ei oo dampperia, ainakaan niin on annettu ymmärtää... Esimerkiksi tämä kirjoitus löytyy täältä Suomi24:stä "307 puolustelijat etsikööt ensiksi moottoristaan dampperin.Eikö löydy?Harmin paikka.No,GM suunnittelikin moottorin käyttöiäksi 100000 mailia.... "
    Eli onko näissä nyt dampperi vai ei?

    dampperin olemisesta saat kun avaat konepellin ja katsot.

    Äänestä

  • työtahti kirjoitti:

    dampperin olemisesta saat kun avaat konepellin ja katsot.

    Kyllä tuo kysyjä todennäköisesti on avannut konepeiton, mutta siitä huolimatta ei tiedä ja siksi kyselee.

    Äänestä

  • vuoksi. kirjoitti:

    Kyllä tuo kysyjä todennäköisesti on avannut konepeiton, mutta siitä huolimatta ei tiedä ja siksi kyselee.

    307:ssa ei ole dampperia.Asia on harvinaisen helppo tarkistaa.Googleta kuva "vibration damper" ja katso kuvaa joka on moottoria varten(värähtelyitä vaimennetaan muissakin laitteissa).Pitäisi näkyä metallikiekko.Tämä kiekko on toiminnallisesti seuraavanlainen:Jotta kampiakselin vääntövärähtelyt(torsional vibration) saataisiin kuriin,kampiakselin etupäähän liitetään metallikappale jonka ulkokehälle on joustavasti kiinnitetty juuri oikeanpainoinen metallikehä.Joustava kumimainen "elastomeeriaine" pitää metallikappaleet toisissaan kiinni ja muuttaa vääntövärähtelyt lämmöksi joka haihtuu ulomman kehän kautta.307:ssa on ainoastaan napakappale johon on kiinnitetty hihnapyörä.
    Mistäkö niin tarkkaan tiedän?No olen sattunut korjaamaan yhden 307:n josta oli kampiakseli katkennut.Tuli siinä yhteydessä tutustuttua aiheeseen kun en itsekään ensin uskonut että joku valmistaisi V 8:n ilman dampperia.
    Käy esim Fluidampr:in sivuilla katsomassa josko vaikka koneeseen löytyisi viriosana viskoosidampperia.Jos löytyy niin hyvä.Vielä muutama vuosi sitten ei löytynyt.Googlettamalla "vääntövärähtelyt" tai "torsional vibration" saat lisää tietoa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Olds.307 kirjoitti:

Onko mitään järkeä hommata Oldsin 307:lla olevaan Capriceen dampperia? Onko se tarpeellinen? Auto on siis tavallisessa arkikäytössä. Pitääkö kone irrottaa asennusta varten ja kuinka kova homma asennus on?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu