vetopainoista...

.. se on lain mukaan puolet vetoauton omamassasta, ja eníntään siis tuo 750 kg.

Eli aika harvoin henkilöautoilla tuo max 750kg..

Koko pykälä, ks. http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=133#5 luku

32 a § Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa

Hinattavan ajoneuvon kytkentämassa saa olla enintään pienin seuraavista arvoista:

a) ajoneuvon rakenteeseen ja suorituskykyyn sekä kytkentälaitteen lujuuteen perustuva suurin teknisesti sallittu hinattava massa;

b) jos hinattava ajoneuvo on jarruton, puolet vetoauton omasta massasta, enintään kuitenkin 0,75 tonnia, tai jos kyse on hinattavasta laitteesta, enintään puolet N2- tai N3-luokkaan kuuluvan vetoauton todellisesta kokonaismassasta;

c) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan enintään 3,5 tonnin moottoriajoneuvoon kytkettävä hinattava ajoneuvo on varustettu jarruin, vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu kokonaismassa, tai jos vetoautona toimii M1G-luokan ajoneuvo, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu kokonaismassa, enintään kuitenkin 3,5 tonnia;

d) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan yli 3,5 tonnin moottoriajoneuvoon kytkettävä perävaunu on varustettu työntöjarruilla, 3,5 tonnia;

e) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan yli 3,5 tonnin moottoriajoneuvoon kytkettävä perävaunu tai hinattava laite on varustettu jatkuvatoimisella jarrujärjestelmällä, 1,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa;

f) jos suurimmalta rekisteröinnissä ja käytössä sallitulta massaltaan yli 3,5 tonnin moottoriajoneuvoon kytketään perävaunu tai perävaunuja, ilman kuormaa mitattuna yli 22,00 metrin yhdistelmäksi, 2,5 kertaa vetoauton suurin rekisteröinnissä ja käytössä sallittu massa.

Tiedustelin katsastustoimiston esimieheltä asiaa ja palaute oli seuraavanlainen:

Vaunun omamassa eli se pinenpi lukema,.. määrää ensisiaisesti... millä saa vetää muu lastattu tavara ja varustus.
Paino mitataan, kun vaunu on kytketty vetävään autoon, eli sekä yhtäkuin.. luonnon ja fysikan lakien mukaan vaunun massa pienenee suhteessa aisapainoon nähden,.. joka muutoinkin arvioidaan n. 70 kilon mukaan. Saman vastauksen sain Karavan-lehden toimittajalta, joka oli tehnyt ko. asiasta artikkelin.

Soitin poliisiviranomaisille, ja totesivat asian olevan edellisenlainen. Mutta jos tienpäällä poliisi pysäyttää ja on ammattitaidoton tämän asian suhteen, kannattaa asia kiistää.

Ei kantsi kamu isotella tietämyksellä, jos se ei ole kaikilta osi kunnossa.


.. Toisaalta sun jutussa oli se pointi, että maahantuoja katsastusviranomaiset voisivat yhteistyöllä nostaa "vetolupaa", mm. niillä muutoksilla, joita esim. autooni tilasin .. ja sain uudesta pitäen.
Vetopainot on usein määrätty suurempia tutkimatta valmistus maan määritysten mukaan,.. joka tässätapauksessa näkyy erittäin selvästi vääristäen kirjattua vetolupaa alakantiin.

Onneksi emme sentää elä "poliisivaltiossa",.. siis, polisit suht hyvin koulutettuja nykyisin,.. ja korvienvälikin jo oltava kunnossa. Joka näkyy mm. nykyisin suht korkeassa työmoraalissa esim. liikennepoliisien parissa.

mites meikäläisen ford scorpiossa lukee että jarrullisen perävaunun suurin paino 1850kg vaikka auto painaa vain 1340kg?

siinäpä teille legoinsinööreille pohtimista

tietty riippuu aisan pituudesta eli mitä lyhyempi aisa sitä suurempi on vetoauton kantavuus pidempi aisa pienenee vetoauton kantavuus ja vaunun lisääntyy.

rekisteriotteen kantavuudet koskee ajoneuvon itsensä kantavuutta.

lisänä on vedettävän kohteen paino lukee esim perävaunun max paino se perustuu 125 cm aisaan

kertokaa otteen tiedot sekä aisan pituus niin minä insinöörinä kerron paljonko saa oikeasti olla

tietty voin laskea myös riittääkö auton ajettavuus/teho ja kuinka paljon kulutus/rasitus kerroin selkokielellä on.