Elikkä, oliko autosi niin hyvä kuin ostaessasi tuontiauton luulit, onko tullut yllätyksiä?
Kauhutarinat kertovat että lämmityslaite on tehottomampi kuin suomiautossa,katit hajalla,kilometriä satojatuhansia poistettu yms.
Tohtiiko kukaan tunnustaa että tuli huonot kaupat tehtyä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Oliko autosi sitä mitä luulit?
45
22064
Vastaukset
- HOj
Joo, katsastuskonttorilla meinasivat että tuontikatsastetut on olleet ikäistään parempikuntoisia ja ruosteettomia. ekalla läpi itsellä ja on se minkä mainoksessa luvattiinkin.
Minä en mennyt ostamaan kilometrejä joten en tiedä niistä mutta auto on hyvä.- Cosmopolitan
Kannattais sitten kokeilla ostaa Suomi-auto
samalla "asenteella", että ajokilometreillä
ei ole mitään väliä, niin johan saa halavalla
autoja täältä kotimaastakin, ja siistejä ovat,
tiet ovat asfalttia, ei tuu kiveniskuja jne. - HOj
Cosmopolitan kirjoitti:
Kannattais sitten kokeilla ostaa Suomi-auto
samalla "asenteella", että ajokilometreillä
ei ole mitään väliä, niin johan saa halavalla
autoja täältä kotimaastakin, ja siistejä ovat,
tiet ovat asfalttia, ei tuu kiveniskuja jne.Justjoo, tarkoitin tuolla edellisella sitä että mielestäni auton kulku, ruosteettomuus, sisustan ja maalipinnan siisteys, pakokaasupäästöt ja haluamani lisävarusteet ovat 10vuotiaassa tärkeämpää kuin se onko autolla ajettu 160tkm vai jotain muuta.
Olen nähnyt tuon ikäisiä 80tkm ajettuja helmiä samoin kuin itsellä käytössä olleen 80tkm ajetun todellisen paskaläjän jossa kiteytyi "vanhalla papalla uudesta saakka", puolisokea kuski oli kolaroinut joka nurkan, kaikki huollot unohtuneet tai jopa väärin tehty jne. ja ensimmäinen tankillinen piti ajaa 3vaihteella jotta sai karstat poltettua koneesta pois.
- Jukep
Elikkä, oliko autosi niin hyvä kuin ostaessasi Suomiauton luulit, onko tullut yllätyksiä?
Kauhutarinat kertovat että ilmastointilaitetta ei ole, ei cruisea, kattoluukkua, nahkasisustusta yms. Kone on tehottomampi kuin tuontiautoissa, iskarit ja pohja sorateiden rikkomat, pellit suolameressä kylvetettyä kukkapenkkiä, kilometrejä satojatuhansia poistettu yms.
Tohtiiko kukaan tunnustaa että tuli huonot kaupat tehtyä!!?11!!?!!???????
Voiko olla totta tällainen mitä oon kuullut, ei kai sentään?!- auto
Anteeksi,mikä on Suomiauto? Talbot Horizon,Petro-
Saab? - Jukep
auto kirjoitti:
Anteeksi,mikä on Suomiauto? Talbot Horizon,Petro-
Saab?Mikä on tuontiauto?
Ei-talbotit, ei-petrosaabit ...?
Kova on haloo näistä ns. tuontiautoista. Minun mielestä täällä ei juuri muita ole koskaan ollutkaan... - tuonti
Jukep kirjoitti:
Mikä on tuontiauto?
Ei-talbotit, ei-petrosaabit ...?
Kova on haloo näistä ns. tuontiautoista. Minun mielestä täällä ei juuri muita ole koskaan ollutkaan...Joo talvirenkaat tuli mukaan vabasto on ja sähkölämmitteiset penkit ja peilit on.
Alustassa ei ollu jarrut ruosteessa ja konit oli kuivat ,mut tämä vie bensaa ja on mukava ajaa - Tarkkailija
Jukep kirjoitti:
Mikä on tuontiauto?
Ei-talbotit, ei-petrosaabit ...?
Kova on haloo näistä ns. tuontiautoista. Minun mielestä täällä ei juuri muita ole koskaan ollutkaan...Kesän turistikausi taas osoitti, millä esim.
saksalainen turisti lähtee pitkälle lomareissulle.
70% saksalaisrekkareissa olleista autoista
Suomessa oli kesän aikana ranskalaisia. Renault
näyttää olevan saksalaisten ykkössuosikki.
Scenic ja Espace etunenässä.
Vaikka luulis niitten ostavan VW Sharonin tila-
autoja, mutta ei siltä näytä!!!!!!
Syitä tilanteeseen vois miettiä, mutta näyttää,
että sakujenkin "pylly" on ihastunut
-ranskalaisista kyydeistä, ominaisuuksista
sekä mukavuuksista!!!!!! - Cipher
Jukep kirjoitti:
Mikä on tuontiauto?
Ei-talbotit, ei-petrosaabit ...?
Kova on haloo näistä ns. tuontiautoista. Minun mielestä täällä ei juuri muita ole koskaan ollutkaan...Suomiautolla tarkoitetaan autoa, jonka ensirekisteröinti on tehty Suomeen eli toisin sanoen auto on viettänyt koko elinkaarensa Suomessa. Tuontiauto taas on uutena rekisteröity jonnekin muualle, ja todennäköisimmin on koko aiemman elämänsä viettänyt siellä ei-suomalaisissa oloissa.
-Cipher
- TboAudi
Olen ollut tyytyväinen. Ennenkuin tein kaupat
kävin tarkistuttamassa auton paikallisella korjaamolla. Pakokaasutesti kannattaa teettää aina koska omassa autossakin se oli lähes 2 vuotta vanha. Ei tuu yllätyksiä katin kanssa.
huoltokirja oli merkkiliikkeen leimoilla.
Ainut vika mikä oli A4:ssa, ylätukivarren nivel oli löysä joka paljastui rekisteröintikatsastuksessa. Onneksi selvisin sen vaihdosta 100EUR:lla.
Sen minkä tekisin toisin, niin varaisin etukäteen tarkastusajan paikalliseen korjaamoon ja käyttäisin ennen kauppoja siellä. Nyt kyllä yritin sitä mutta vapaita aikoja ei ollut kauppapäivälle ja sekä että varaisin kokonaisuutena enemmän aikaa auton hakuun. Kiire on pahinta autokaupoissa.
Itse sain kilometritakuun kauppakirjaan. Ilman sitä en olisi tehtyt kauppoja.- Antigerman
Siinä sitä taas ollaan:
"Ennenkuin tein kaupat kävin tarkistuttamassa auton paikallisella korjaamolla"..."Ainut vika mikä oli A4:ssa, ylätukivarren nivel oli löysä joka paljastui rekisteröintikatsastuksessa"
-Mikä järki on sitten kaiken lisäksi vielä maksaa paikallisille korjaamoille, kun eivät edes A4:n tunnetuinta tyyppivikaa huomaa??
Voin muuten kertoa, että ei tule olemaan ainoa tukivarsi minkä joudut vaihtamaan. Omassa Suomi-aanelosessani on jo toinen kierros tukivarsia menossa (yhteensä 10 kpl tukivarsia vaihdettu) :)
Ylävarsista selviät 100 eur/kpl, mutta kun alavarret alkaa paukkumaan se on töineen n. 180-200 eur/varsi. Noh..onneksi niitä tukivarsi ei A4:ssa ole kuin vain 4 alavartta 4 ylävartta tietysti koiranluut, jotka ovat samaa sarjaa varsien laadun kanssa (nekin muuten on mulle vaihdettu).
"Onneksi selvisin sen vaihdosta 100EUR:lla"
- Tämänkin 100 EUR olisit suomalaisesta liikkeestä ostettuun käytettyyn autoon säästänyt, koska kaikki 6 kk:n sisällä ilmenevät viat käytännössä joutuu myyjäliike korvaamaan. Vaikka autossa ei erillistä takuuta olisikaan.
Sitten vielä tuosta km-takuusta. Mitä siitä käytännössä hyödyt jos autosta vaikkapa kone tai joku muu osa poksahtaa? Itse sinä sen täällä Suomessa korjaat. - TboAudi
Antigerman kirjoitti:
Siinä sitä taas ollaan:
"Ennenkuin tein kaupat kävin tarkistuttamassa auton paikallisella korjaamolla"..."Ainut vika mikä oli A4:ssa, ylätukivarren nivel oli löysä joka paljastui rekisteröintikatsastuksessa"
-Mikä järki on sitten kaiken lisäksi vielä maksaa paikallisille korjaamoille, kun eivät edes A4:n tunnetuinta tyyppivikaa huomaa??
Voin muuten kertoa, että ei tule olemaan ainoa tukivarsi minkä joudut vaihtamaan. Omassa Suomi-aanelosessani on jo toinen kierros tukivarsia menossa (yhteensä 10 kpl tukivarsia vaihdettu) :)
Ylävarsista selviät 100 eur/kpl, mutta kun alavarret alkaa paukkumaan se on töineen n. 180-200 eur/varsi. Noh..onneksi niitä tukivarsi ei A4:ssa ole kuin vain 4 alavartta 4 ylävartta tietysti koiranluut, jotka ovat samaa sarjaa varsien laadun kanssa (nekin muuten on mulle vaihdettu).
"Onneksi selvisin sen vaihdosta 100EUR:lla"
- Tämänkin 100 EUR olisit suomalaisesta liikkeestä ostettuun käytettyyn autoon säästänyt, koska kaikki 6 kk:n sisällä ilmenevät viat käytännössä joutuu myyjäliike korvaamaan. Vaikka autossa ei erillistä takuuta olisikaan.
Sitten vielä tuosta km-takuusta. Mitä siitä käytännössä hyödyt jos autosta vaikkapa kone tai joku muu osa poksahtaa? Itse sinä sen täällä Suomessa korjaat.kirjoitin ehkä epäselvästi, korjaamolla tehtiin ainoastaan pakokaasutesti. Suurempi tsekkaus olisi vaatinut erillisen ajan jonka olisin saanut 2 päivän päästä. Ei ollu aikaa jäädä.
No 4 kk (12000 tkm)ollaan rullattu ilman probleemia tukivarren vaihdon jälkeen.
niin tyyppiviat on erikseen ne tulevat yhtälailla saksasta tuotuihin kuin Suomessa alunperinrekisteröityihin. Ottaen huomioon Suomen kylmän ilmaston niin ei tarvitse kahtakertaa miettiä kumman auton valitsee 5-6 talveea kokeneen auton Suomesta vai Saksasta.
Lisäksi saksan tiestö rasittaa huomattavasti vähemmän auton alustaa kuin suomen.
..Se että kone poksahtaa,niin ainakin mun tapauksessa kun auto on 6 vuotta vanha niin ei varmaakaan suomen liikkeetkään anna kovin pitkää takuuta vastaavalle käytetylle autolle??3kk?
..se tietysti että kone räjähtäisi 105tkm ajetusta audista on luultavasti sangen harvinaista. - Näin on
TboAudi kirjoitti:
kirjoitin ehkä epäselvästi, korjaamolla tehtiin ainoastaan pakokaasutesti. Suurempi tsekkaus olisi vaatinut erillisen ajan jonka olisin saanut 2 päivän päästä. Ei ollu aikaa jäädä.
No 4 kk (12000 tkm)ollaan rullattu ilman probleemia tukivarren vaihdon jälkeen.
niin tyyppiviat on erikseen ne tulevat yhtälailla saksasta tuotuihin kuin Suomessa alunperinrekisteröityihin. Ottaen huomioon Suomen kylmän ilmaston niin ei tarvitse kahtakertaa miettiä kumman auton valitsee 5-6 talveea kokeneen auton Suomesta vai Saksasta.
Lisäksi saksan tiestö rasittaa huomattavasti vähemmän auton alustaa kuin suomen.
..Se että kone poksahtaa,niin ainakin mun tapauksessa kun auto on 6 vuotta vanha niin ei varmaakaan suomen liikkeetkään anna kovin pitkää takuuta vastaavalle käytetylle autolle??3kk?
..se tietysti että kone räjähtäisi 105tkm ajetusta audista on luultavasti sangen harvinaista.Koneen laukeaminen 105.000 kilometrissä on tismalleen yhtä harvinainen ilmiö kuin kuusi vuotta vanha 105.000 kilometriä Saksassa ajettu turboauto.
- takuusta
Antigerman kirjoitti:
Siinä sitä taas ollaan:
"Ennenkuin tein kaupat kävin tarkistuttamassa auton paikallisella korjaamolla"..."Ainut vika mikä oli A4:ssa, ylätukivarren nivel oli löysä joka paljastui rekisteröintikatsastuksessa"
-Mikä järki on sitten kaiken lisäksi vielä maksaa paikallisille korjaamoille, kun eivät edes A4:n tunnetuinta tyyppivikaa huomaa??
Voin muuten kertoa, että ei tule olemaan ainoa tukivarsi minkä joudut vaihtamaan. Omassa Suomi-aanelosessani on jo toinen kierros tukivarsia menossa (yhteensä 10 kpl tukivarsia vaihdettu) :)
Ylävarsista selviät 100 eur/kpl, mutta kun alavarret alkaa paukkumaan se on töineen n. 180-200 eur/varsi. Noh..onneksi niitä tukivarsi ei A4:ssa ole kuin vain 4 alavartta 4 ylävartta tietysti koiranluut, jotka ovat samaa sarjaa varsien laadun kanssa (nekin muuten on mulle vaihdettu).
"Onneksi selvisin sen vaihdosta 100EUR:lla"
- Tämänkin 100 EUR olisit suomalaisesta liikkeestä ostettuun käytettyyn autoon säästänyt, koska kaikki 6 kk:n sisällä ilmenevät viat käytännössä joutuu myyjäliike korvaamaan. Vaikka autossa ei erillistä takuuta olisikaan.
Sitten vielä tuosta km-takuusta. Mitä siitä käytännössä hyödyt jos autosta vaikkapa kone tai joku muu osa poksahtaa? Itse sinä sen täällä Suomessa korjaat."- Tämänkin 100 EUR olisit suomalaisesta liikkeestä ostettuun käytettyyn autoon säästänyt, koska kaikki 6 kk:n sisällä ilmenevät viat käytännössä joutuu myyjäliike korvaamaan. Vaikka autossa ei erillistä takuuta olisikaan."
Taitaa olla enemminkin käytännössä niin, että käytetyn auton myynyt liike ei joudu korvaamaan juuri mitään, sillä esim. tuokin vika on ns. kulutusosassa, joita ei korvata. - Antigerman
takuusta kirjoitti:
"- Tämänkin 100 EUR olisit suomalaisesta liikkeestä ostettuun käytettyyn autoon säästänyt, koska kaikki 6 kk:n sisällä ilmenevät viat käytännössä joutuu myyjäliike korvaamaan. Vaikka autossa ei erillistä takuuta olisikaan."
Taitaa olla enemminkin käytännössä niin, että käytetyn auton myynyt liike ei joudu korvaamaan juuri mitään, sillä esim. tuokin vika on ns. kulutusosassa, joita ei korvata.Nykyisestä autostani hajosi 6 kk:n sisällä ostosta turbon alipaineventtiili ja lasinpyyhkijän moottorin tihkutoiminto. Tuloksena: uusi venttiili ja kokonaan uusi lasinp.moottori myyjäliikkeen laskuun. Liike tottakai nikotteli aluksi hanakasti vastaan, mutta kun aloin puhumaan kuluttaja-asiamiehestä muuttui molemmilla kerroilla ääni kellossa. 1/2002 voimaan tulleen lain mukaan liikkeen pitää pystyä todistamaan ettei vika ole ollut autossa myyntihetkellä. Käytännössä tuo todistaminen on liikkeelle mahdotonta vaikka kyseessä olisi kulutusosa. Tämä selittää osaltaan senkin miksi yli 5 v. vanhat autot eivät enää meinaa kelvata liikkeisiin vaihdossa. Ei uskalleta ottaa riskikamppeita riviin.
Toinen esimerkki: puolitutullani hajosi viimetalven kovilla pakkasilla autosta moottori. Ostosta oli kulunut n. 2 kk. Liike korjasi auton, 1000 EUR. Kaveri maksoi kiltisti omasta pussistaan, kun ei osannut vaatia lain edellyttämää takuukorjausta. Kun kuulin asiasta käskin kaverin painua samantien liikkeeseen ja vaatia rahoja takaisin. Liike tarjoutui heti ensisanomalla korvaamaan puolet kuluista. Mutta kaveri ei suostunut vaan vaati koko summaa takaisin. Kuluttaja-asiamies alkoi hoitamaan asiaa. En tiedä mikä oli lopputulos, mutta uskoisin kaverin voittaneen/voittavan. Jokatapauksessa aika törkeää toimintaa liikkeen puolelta, että ei tarjouduta korjaamaan vaikka tietävätkin, että auto on heiltä vasta ostettu. Toimitaan lain mukaan vasta siinä tapauksessa, jos asiakas tietää laista. - Jasso
takuusta kirjoitti:
"- Tämänkin 100 EUR olisit suomalaisesta liikkeestä ostettuun käytettyyn autoon säästänyt, koska kaikki 6 kk:n sisällä ilmenevät viat käytännössä joutuu myyjäliike korvaamaan. Vaikka autossa ei erillistä takuuta olisikaan."
Taitaa olla enemminkin käytännössä niin, että käytetyn auton myynyt liike ei joudu korvaamaan juuri mitään, sillä esim. tuokin vika on ns. kulutusosassa, joita ei korvata.Niin olikohan nyt puhe ajetuista kilometreistä ja
takuusta niiden oikeelisuudesta ? - Kauko
Antigerman kirjoitti:
Nykyisestä autostani hajosi 6 kk:n sisällä ostosta turbon alipaineventtiili ja lasinpyyhkijän moottorin tihkutoiminto. Tuloksena: uusi venttiili ja kokonaan uusi lasinp.moottori myyjäliikkeen laskuun. Liike tottakai nikotteli aluksi hanakasti vastaan, mutta kun aloin puhumaan kuluttaja-asiamiehestä muuttui molemmilla kerroilla ääni kellossa. 1/2002 voimaan tulleen lain mukaan liikkeen pitää pystyä todistamaan ettei vika ole ollut autossa myyntihetkellä. Käytännössä tuo todistaminen on liikkeelle mahdotonta vaikka kyseessä olisi kulutusosa. Tämä selittää osaltaan senkin miksi yli 5 v. vanhat autot eivät enää meinaa kelvata liikkeisiin vaihdossa. Ei uskalleta ottaa riskikamppeita riviin.
Toinen esimerkki: puolitutullani hajosi viimetalven kovilla pakkasilla autosta moottori. Ostosta oli kulunut n. 2 kk. Liike korjasi auton, 1000 EUR. Kaveri maksoi kiltisti omasta pussistaan, kun ei osannut vaatia lain edellyttämää takuukorjausta. Kun kuulin asiasta käskin kaverin painua samantien liikkeeseen ja vaatia rahoja takaisin. Liike tarjoutui heti ensisanomalla korvaamaan puolet kuluista. Mutta kaveri ei suostunut vaan vaati koko summaa takaisin. Kuluttaja-asiamies alkoi hoitamaan asiaa. En tiedä mikä oli lopputulos, mutta uskoisin kaverin voittaneen/voittavan. Jokatapauksessa aika törkeää toimintaa liikkeen puolelta, että ei tarjouduta korjaamaan vaikka tietävätkin, että auto on heiltä vasta ostettu. Toimitaan lain mukaan vasta siinä tapauksessa, jos asiakas tietää laista."Toimitaan lain mukaan vasta siinä tapauksessa, jos asiakas tietää laista."
Tämän voi sanoa myös näin:
"Toimitaan lain mukaan vasta siinä tapauksessa jos tiedetään auton hajonneen."
Mistä autoliike voi tietää että auto on hajonnut jos omistaja ei siitä mene kertomaan? Tässäkin tapauksessa olisi syytä ottaa heti yhteyttä myyjään ja sopia asioista, eikä kävellä kahden kuukauden päästä kuitti kädessä vaatimaan rahoja.
- Turbodog
oma "ruotsiautoni" (BMW) on kulkenut kuin unelma! Käytin sen kuntotarkastuksessa paikallisessa tarkastuksiin erikoistuneessa paikassa ennen ostoa. Tulihan siellä pikkujuttuja ilmi, muttei oikeastaan mitään dramaattista mitä myyjä ei olisi kertonut.
Kohta 10 tuhatta huoletonta kilometriä takana!- autoja
Toin saksasta Mitsun ja Audin ja molemmat kehuttiin katsastuksessa. Ei ruostetta, ei vuotoja. Tosin Audissa on puolet alumiinia ja sinkkiä, joten ei kai sitä ruostetta tulekkaan helposti ;-)
Jarrupalat pitäis Mitsuun vaihtaa, muuten kaikki ok. - Minkä mitsun toit?
autoja kirjoitti:
Toin saksasta Mitsun ja Audin ja molemmat kehuttiin katsastuksessa. Ei ruostetta, ei vuotoja. Tosin Audissa on puolet alumiinia ja sinkkiä, joten ei kai sitä ruostetta tulekkaan helposti ;-)
Jarrupalat pitäis Mitsuun vaihtaa, muuten kaikki ok.Minkä Mitsun toit, jos saa kysyä? Itse olen katellu -00 Galanttia.
- ...
Minkä mitsun toit? kirjoitti:
Minkä Mitsun toit, jos saa kysyä? Itse olen katellu -00 Galanttia.
Toin vm.6/98 Galanting
- Tase
on tuontiautojen mollaaminen. Uutena Suomessa myydytkin ovat "tuontiautoja". Puoli vuotta ja 20 000 km -94 Passat TD:llä huolettomasti, niin kuin aiemmin Suomesta ostetuillakin. Termostaatti oli matalampi ja istuinlämmittimet puuttuivat, mutta muuten varusteita hyvin; mm. ABS, ilmastointi, tupla-airbakit ym. Ja kori suorastaan loistavassa kunnossa! Samoin sisusta: ei tupakoitu tms. Osataan mittareita ruuvata Suomessakin, on naivia luulla muuta!
- tuoniauto
nimittäin parempi kuin luulin.Penkin lämmittimet puuttuvat mutta kun selailen lompakossani olevia 5000nykydrakmaa niin ei se paljon haittaa.
- janne
ja rahnaa säästyi rutkasti.Lienee parempi sinunkin ottaa hirveä sarvista ja tutkia asia omakohtaisesti.Saatat säästää jonkun lantin kun et usko liioiteltuja kauhukertomuksia.
- killroi
uskomattoman hyvän pelin toin. Vaikka kilometrejä
on mittarissa 150tuhatta, josta on varmaan 200000
ruuvattu pois, niin ero Suomi-autoon tuontiversion hyväksi on tähtitieteellinen.Ei ruostetta, maalipinta kuin uusi, ei vuoda öljyä,
sisusta viimeisen päälle siisti, ei tupakoitu.
Kaikki nivelet ja koko kori kuin linjalta. Eipä ole routapoluilla rytkytetty eikä suolakylvyissä
uitettu. Kymppitonnin ajon jälkeen ei voi ku ihmetellä sitä Saksan romuja Suomeen-uikutusta.
Tai no, jos minäkin olisin autokauppias varasto täynnä ylihintaista kotteroa niin... - Suomesta autoa
Hain 137tkm ajetun auton Saksasta. Ei ruostetta ja kaikin puolin tosi siisti ja hyväkuntoinen. Ennen reissua kävin katsomassa Hyrylän Sulassa samallaisia. Se oli järkytys miten huonokuntosia ne siellä Suomen merkkiliikkeessäkin myy. Ja vakio selitys on että tämä ei ole enää uusi. Saksasta Sain ruosteettoman paljon parempikuntoisen ja paremmin varustellun 3000 euroa halvemmalla. Juu mut ei enää tarvi vaivautua sinne huijaripaikkaan, kun tietää mitä tämä on täällä Suomessa.
- Hintatietoinen
Ihailtavaa uhoa. Joillekin 3000 euroa on kauhean iso raha, niin on maamme täynnä köyhiä, valitettavasti!
- Suomesta auton ostanut
Hintatietoinen kirjoitti:
Ihailtavaa uhoa. Joillekin 3000 euroa on kauhean iso raha, niin on maamme täynnä köyhiä, valitettavasti!
Se on suhteellista, mitä 3000 euroa merkkaa kullekin. Mutta objektiivisesti ajatellen tuokin summa on aina rahaa ja sillä saa monenlaista. Harvalla sille ei ole tarpeellista käyttöä todellisuudessa. Joku haluaa maksaa ko. rahan valtiolle autoveroina ja autoliikkeille katteina. Kaikilla on onneksi nykyisin valinnan vapaus.
- Vesku
Suomesta auton ostanut kirjoitti:
Se on suhteellista, mitä 3000 euroa merkkaa kullekin. Mutta objektiivisesti ajatellen tuokin summa on aina rahaa ja sillä saa monenlaista. Harvalla sille ei ole tarpeellista käyttöä todellisuudessa. Joku haluaa maksaa ko. rahan valtiolle autoveroina ja autoliikkeille katteina. Kaikilla on onneksi nykyisin valinnan vapaus.
Se nyt vaan on vitun tyhmää maksaa liikaa !!!!
- epo
Vesku kirjoitti:
Se nyt vaan on vitun tyhmää maksaa liikaa !!!!
ettei vielä ole tullut kertaakaan sellaista kroisosta vastaan, joka ei olisi omista pennosistaan pitänyt kaksin käsin kiinni. Puheet on puheita.
- oli
vertailupaikka, siis nuo Sulantien autoliikkeet! Joskus viikonloppuisin tulee siellä pörrättyä ihan vaan naureskelemassa niitä hintoja. Asiaan perehtymättömille tiedoksi, että Hyrylän Sulantien autoliikkeisiin ei kannata mennä auto-ostoksille, sillä heidän hinnoittelunsa/auton kunto ei todellakaan vastaa muun Suomen hintatasoa.
- Hans
Hintatietoinen kirjoitti:
Ihailtavaa uhoa. Joillekin 3000 euroa on kauhean iso raha, niin on maamme täynnä köyhiä, valitettavasti!
Kun sulla kerran on sitä rahaa, niin anna mulle. voin vaikka pyyhkiä sillä p...ttä ;)
Näissä foorumeissa kun saa kirjoitella mitä tahansa eikä koskaan joudu todistusvelvolliseksi... No, kait sä tuosta jotain kicksejä sait. - Kimo
Jep, eipä paljon kannata käytettyä autoa ostaa suomalaisesta autokaupasta.On meinaan laillistettua huijaamista toi autoliikkeiden toiminta Suomessa(esim. myllytykset & värivahaukset).
- ahma
Kimo kirjoitti:
Jep, eipä paljon kannata käytettyä autoa ostaa suomalaisesta autokaupasta.On meinaan laillistettua huijaamista toi autoliikkeiden toiminta Suomessa(esim. myllytykset & värivahaukset).
minkäslainen kusetus se on?
- w201
hyvin on m-b 190 toiminut.
- Nooh
toin 95 audin. vähän on ollut ylläreitä eli yksi tukivarsista lonksuu korjaus noin 200e ja jossain kohtaa putkea on joko äänen vaimennin tai katin sisustat irronneet (resonoi)kytkin remppa eessä ei vielä mutta ottaa aika ylhäältä.Toisaalta säästin noin 3000e euroo ja auton on paremmin varusteltu kuin suomessa audilla olevat perus a4 ja vähemmän kivenhakkaamia kuin 00 mallisessa suomessa myytävänä olevassa oli.
eli miten sen nyt ottaa aina kun ostat käytetyn auton jotain laitettavaa ilmennee jälki käteen osti auton sitten mistä tahansa- TboAudi
omassa autossa kanssa oli edessä vasemmalla takimmainen tukivarren nivel väljä. Mene ad-korjaamoon niin selviät n.100 EUR:lla. Työ 50Eur osa.
KAtti-remppa voipi sitten olla arvokkaampi..
Kannattaa teettää aina pakokaasutesti ennen kuin ostaa auton. Lisäksi olisi hyvä päästä kurkkaamaan auton alle ennenkuin iskee massit tiskiin.
no kiva ajella kivenhakaumattomalla autolla;)
- sorppi
Tutulla on korjaamo ja siinä sivussa kaivinkonehommia tekee. Se toi pari vuotta sitten mersun saksasta, 123-mallinen, oisko ollu -84 tai -85 vuosimalliltaa. Siisti kun pikkunen sika ja alle 100tkm mittarissa ja merkit jopa viittasi siihen, että se voisi pitää paikkansakin.
No tää tuttu sitten möi sen auton. Jonkun ajan kuluttua ostaja tuli takasin, halus teettää kunnollisen ruostesuojauksen "helmelleen". No eikäkö työn alle...yllätys oli kohtuullinen, kun lattiamattoja poistettaessa huomattiin, että pelti on tuossa tuon värinen ja tuossa on auton levyinen hitsaussauma ja toisella puolen pelti on eriväristä...Läjä oli siis rakennettu kahdesta eri autosta. Kolaritapaus, satavarmasti.
Että tällainen tapaus. Kaupat ei tiettävästi purkautuneet, auto kun oli kuitenkin hyväkuntoinen, mutta kun kysyttiin "Oliko autosi sitä mitä luulit?", vastaus olisi tässä tapauksessa, että ei. - vm97
Välittäjä toi tarkkojen tietojen mukaan juuri sellaisen auton kuin pyysin, merkki, malli, korimalli, korin väri, varustetaso, moottorin koko ja tyyppi, vuosimalli, sisustan verhoilu jne kaikki oli juuri sitä mitä olin pyytänyt. Ruostetta ei ole missään. Suomessa olisin joutunut tinkimään varustetasosta (ei ilmastointia), moottorin koosta, väristä, auton kunnosta, ruosteista, ja hintakin olisi ollut monta tuhatta euroa kalliimpi.
Saksalainen oli kuitenkin ajanut alkuperäisillä iskareilla tähän saakka joten ne joutuu varmasti vuoden sisällä uusimaan, alusta on ainakin omaan makuun liian pehmeä. Lohkolämmittimen jouduin asentamaan.- 323
vuoden -97 autossa on ruostetta!!! En ole tuonikäisiä ruosteisia suomiautoja nähnyt!!!...noh ehkä korkeintaan jossakin saksalaismerkissä?...mutta tuo ruoste ei kyllä ole oikein peruste käytetyn hakemiselle.
- Esko
323 kirjoitti:
vuoden -97 autossa on ruostetta!!! En ole tuonikäisiä ruosteisia suomiautoja nähnyt!!!...noh ehkä korkeintaan jossakin saksalaismerkissä?...mutta tuo ruoste ei kyllä ole oikein peruste käytetyn hakemiselle.
" vuoden -97 autossa on ruostetta!!! En ole tuonikäisiä ruosteisia suomiautoja nähnyt!!!"
Tuolla havaintokyvyllä olet autokauppiaan märkä uni. - Huu
323 kirjoitti:
vuoden -97 autossa on ruostetta!!! En ole tuonikäisiä ruosteisia suomiautoja nähnyt!!!...noh ehkä korkeintaan jossakin saksalaismerkissä?...mutta tuo ruoste ei kyllä ole oikein peruste käytetyn hakemiselle.
Katselepa vaikka -98 Mondeon kaaria sillä silmällä ;)
- Marko
Ostin jo kolme vuotta sitten MB 190 D 2.5:n Saksasta. Kori erittäin hyvässä kunnossa, ei kukan kukkaa vieläkään, ruostesuojautin sen täällä. Tekniikkapuolella ei ole mitään yllättävää tullut vastaan. Aina mennyt kehuiulla läpi katsastuksesta. Lohkolämppäri piti tietysti asentaa ja talvirenkaat ostaa. Mutta 99% varmuudella seuraavakin auto on tuontipeli!!
- Tiina
Tuotu 525 tds -98. Katsastuksessa kehuttiin täysin uutta vastaavaksi, ja tähän mennessä ei ole mitään isompia ylläreitä tullut (itseasiassa vain myönteisiä, toivottavasti huonoja ei tulekaan). Peli ostettiin merkkiliikkeestä, huollot tehty myös merkkiliikkeissä. Varustetaso tosi hyvä. Lohkolämmitin pitää tietenkin laittaa.
Yhdeltäkään jobbarilta en muuten Saksasta autoa ostaisi, oli sen verran karmean näköistä meininkiä..
- Esko
Kyllä aika positiivista palautetta. Hieman ihmetyttää kuitenkin, eihän kaikki saksanautot ole priimatavaraa, sieltä löytyy kaikkea rytätyistä romuista viimeisen päälle puunattuihin helmiin.
Arvaisin monen suomalaisen lähteneen matkaan klassisella Sulo Vilen-asenteella (..no kun halvalla sain...) - taitaa moni tuotu vehje olla edes jonkun verran epäilyttävä?
nimimerkillä "auto tilauksessa"
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6518000Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4672289Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2332203- 1471779
Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi271270Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511243Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule1111169Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65850Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.59821Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill7756