Tuontiauton varusteet?

Itse hain Audin (A6, 1.8T, vm.98):

mukana:
- 17" kesäkumit aluilla
- 16" Kitkat aluilla
- tiptronic automaatti
- nahkasisusta
- vakionopeuden säädin
- ajotietokone
- automaatti-ilmastointi
- ESP
- penkinlämmittimet edessä
- lämpiävät peilit

puuttui:
- lampunpesimet, välillä olis kyllä hyvät kurakelillä

Kiitokset asiallisesta vastauksesta!

Autoa on tarkoitus etsiä vuosimalleista 1999-2002, joten se tulee näillä näkymin olemaan alle 5 vuotias.

Kitkarenkaiden osalta pitänee varmaan varautua hankkimaan Suomesta uudet, vaikka ne tulisivatkin auton mukana. Saa niistä sitten ainakin vanteet uusio käyttöön.

Mainitsit että:
"...kannattaa ottaa kärry kaikilla herkuilla, se ei merkittävästi vaikuta tavallisten autojen verotusarvoon."

Eli uskaltaisiko sen varaan laskea, että vaikka autossa olisi kaikki herkut (ESP, Navigaattori, nahka sisusta, Xenon ajovalot, parkkitutka, kattoluukku, yms...), niin tulli ei silti lätkäise autolle älytöntä verotusarvoa?

Kyselijä kirjoitti:

Kiitokset asiallisesta vastauksesta!

Autoa on tarkoitus etsiä vuosimalleista 1999-2002, joten se tulee näillä näkymin olemaan alle 5 vuotias.

Kitkarenkaiden osalta pitänee varmaan varautua hankkimaan Suomesta uudet, vaikka ne tulisivatkin auton mukana. Saa niistä sitten ainakin vanteet uusio käyttöön.

Mainitsit että:
"...kannattaa ottaa kärry kaikilla herkuilla, se ei merkittävästi vaikuta tavallisten autojen verotusarvoon."

Eli uskaltaisiko sen varaan laskea, että vaikka autossa olisi kaikki herkut (ESP, Navigaattori, nahka sisusta, Xenon ajovalot, parkkitutka, kattoluukku, yms...), niin tulli ei silti lätkäise autolle älytöntä verotusarvoa?

Aja niillä kitkoilla pariviikkoa,ja et ikinä vaihda takaisin nastoihin.

nm:9 vuotta kitkoilla,kolmannet Blitzakit menossa!

Kyselijä kirjoitti:

Kiitokset asiallisesta vastauksesta!

Autoa on tarkoitus etsiä vuosimalleista 1999-2002, joten se tulee näillä näkymin olemaan alle 5 vuotias.

Kitkarenkaiden osalta pitänee varmaan varautua hankkimaan Suomesta uudet, vaikka ne tulisivatkin auton mukana. Saa niistä sitten ainakin vanteet uusio käyttöön.

Mainitsit että:
"...kannattaa ottaa kärry kaikilla herkuilla, se ei merkittävästi vaikuta tavallisten autojen verotusarvoon."

Eli uskaltaisiko sen varaan laskea, että vaikka autossa olisi kaikki herkut (ESP, Navigaattori, nahka sisusta, Xenon ajovalot, parkkitutka, kattoluukku, yms...), niin tulli ei silti lätkäise autolle älytöntä verotusarvoa?

eivät vaikuta ainakaan 6 vuotta vanhassa.
Toin itse a4 1.8T:n varusteina: automaatti-ilmastointi,nahkasisustus,Sportpaketti(mm. urheilupenkit) Loppuja ei edes tullia kiinnostanut. 20mm madallus, nahkaratti. Verotusarvo ei noussut loppupelissä montaa sataa euroa. Kannattaa valita auto kunnon herkuilla.
Lämmitettävät penkit löytyvät sekä takalasin lämmitin. Ainut varuste jota ei ole verratuna suomi-autoihin on ajovalojen pesurit.

On nimittäin eroa kun vertaa perus a4:siin mitä suomessa myydään joissa varusteina mainitaa usein ainoastaan abs;)

Kyselijä kirjoitti:

Kiitokset asiallisesta vastauksesta!

Autoa on tarkoitus etsiä vuosimalleista 1999-2002, joten se tulee näillä näkymin olemaan alle 5 vuotias.

Kitkarenkaiden osalta pitänee varmaan varautua hankkimaan Suomesta uudet, vaikka ne tulisivatkin auton mukana. Saa niistä sitten ainakin vanteet uusio käyttöön.

Mainitsit että:
"...kannattaa ottaa kärry kaikilla herkuilla, se ei merkittävästi vaikuta tavallisten autojen verotusarvoon."

Eli uskaltaisiko sen varaan laskea, että vaikka autossa olisi kaikki herkut (ESP, Navigaattori, nahka sisusta, Xenon ajovalot, parkkitutka, kattoluukku, yms...), niin tulli ei silti lätkäise autolle älytöntä verotusarvoa?

Jos olet hankkimassa autoa pidemmäksi aikaa ja kuitenkin sijoitat siihen ison summan rahaa, niin ota tosiaan autoosi kaikki mahdolliset herkut. Itse hain kolmevuotiaan Mondeon ja varusteiden (ilmastointi, lämmitettävät tuulilasit, alut, kattoluukku jne) verotusarvoksi laitettiin muistaakseni 400 euroa. Kitkatkin oli mukana, ajelin niillä lopputalven mutta en kyllä uskalla ensi talvea ajella, eivät olleet vanteita lukuunottamatta kovinkaan hyvässä kunnossa. Joka tapauksessa säästänet jokusen tonnin ja saat pienestä vaivasta hyvän mielen ja hyvän auton.
Onnea etsintään ja muista myös varustelistan Sheckheft (huoltokirja).

jari kirjoitti:

Aja niillä kitkoilla pariviikkoa,ja et ikinä vaihda takaisin nastoihin.

nm:9 vuotta kitkoilla,kolmannet Blitzakit menossa!

... eivät välttämättä ole yhtä kitkoja kuin kotimaan kitkat. Usein renkaat on tyyliä mud snow, enimmäkseen mud. Voihan tietysti käydä hyväkin tuuri. Kannattaa kuitenkin laskea sen varaan, että joutuu ostamana udet talvikiekot.

Ja vielä lisäksi kommentti edelliselle: taitaa olla ne kitkat makuasia...itse en viitsisi hermojani moisten kanssa tuhlata. Mieluummin kuuntelen nastojen ulinaa kuin arvailen, että pysähtyykö se auto jäisellä risteysalueella vai ei.

Peinu kirjoitti:

... eivät välttämättä ole yhtä kitkoja kuin kotimaan kitkat. Usein renkaat on tyyliä mud snow, enimmäkseen mud. Voihan tietysti käydä hyväkin tuuri. Kannattaa kuitenkin laskea sen varaan, että joutuu ostamana udet talvikiekot.

Ja vielä lisäksi kommentti edelliselle: taitaa olla ne kitkat makuasia...itse en viitsisi hermojani moisten kanssa tuhlata. Mieluummin kuuntelen nastojen ulinaa kuin arvailen, että pysähtyykö se auto jäisellä risteysalueella vai ei.

Tuota samaa minäkin ajattelin, eli Saksan kitkarenkaat ovat todennäköisesti tarkoitettu vain satunnaiseen lumella liikkumiseen. Kun taas Suomessa kitkarenkailta odotetaan todellisia talviominaisuuksia.

Joten Saksasta tuodun auton mukana tulevat kitkarenkaat menevät todennäköisesti vaihtoon ja tilalle pitää hankkia uudet Suomalaisiin talviolosuhteisiin tarkoitettu nasta- tai kitkarenkaat.

Ja kiitokset kaikille tähän mennessä vastanneille!

Odottasin kuitenkin vielä tuojien kokemuksia lisävarusteiden vaikutuksesta tullin arpomaan auton verotusarvoon. Eli voisivatko (ystävälliset) jo verotuspäätöksensä saaneet tuojat kertoa mitä lisävarusteita heidän autossa oli ja miten tulli ne hinnoitteli?