Ulkomaan lomista alkaa pikkuhiljaa tulla hengenvaarallisia, onhan pelkästään 2000-luvulla ulkomaanmatkoillaan kuollut jo jotaikuinkin 200 päätä. Pelkään myös kovasti, milloin ensimmäinen lomalentokone tippuu, onhan Finnair tinkinyt rajusti lentoturvallisuudesta vähentämällä rajusti huoltoväkeään Suilan valtakaudella. Nyt näkyvä merkki turvattomuudesta on jopa 2 vrk;n myöhästelyt teknisten vikojen takia.
Milloin tippuu ensimmäinen?
Milloin tippuu ensimmäinen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ne Finnairin myöhästelyt johtuvat siitä, että turvallisuudesta ei tingitä. Siellä on sellainen käytäntö, että jos ei ehditä tehdä huoltoa niin kuin pitää, niin kone lähtee myöhässä tai ei lähde ollenkaan.
Kuolleista puheenollen, oletko tietoinen kuinka monta ihmistä kuolee Suomessa vuosittain liikenteessä, onnettomuuksissa, alkoholin käytön seurauksena jne. Kyllä tuo mainitsemasi luku on pientä siihen verrattuna. Suomessa on edelleen vaarallisempaa.
on onnistuttu löytämään ennen lentoa, ja siitä 2 vrk viivästyksiä. Hyvä niin, sillä vähennetyn henkilöstö vuoksi tästä on tullut arkipäiväinen käytäntö, "hienoa palvelua", eikö totta.
Mutta entäs kun se vika sattuukin ilmassa???
350 kuolee liikenteessä keskimäärin, mutta sielä ajetaankin koroman piiskaamana kovan työstressin ja paineen alaisena. Moni ajaakin kolarin tahallaan. Koroma onkin aikamoinen lahtari, liikenteessä. Kai muistat, kuinka joukkopsykoosissa, irtisanomisten pelossa joukkokolarit, silloin pari kolme vuotta sitten...
....ja kuka sitä nyt lomalle kuolemaan lähtisi...en minä ainakaan....
Asiastahan tuli jopa ohjelma. Finnairilla on pula mekaanikoista.
Kannattaa olla perillä asioista ;-)
vaarallisempaa. Kotitapaturmissa kuolee noin 2000 ihmistä vuodessa ja liikenteessä 3-400 ja rakennustöissä 10-15 ihmistä jne. Media tekee vain ison numeron jos ulkomailla kuolee suomalainen.