VOLVOT MUSTALLE LISTALLE

Nykyään on muotia riistää köyhiä halpatyömaita, eikä työvoiman halpuus mitenkään näy lopputuotteen hinnassa. Katteet ovat kyllä sitäkin suurempia. Volvostakin pitäisi olla "reilun kaupan Volvo" tarjolla.

Olen samaa mieltä. Volvot jäävät nyt kauppaan, nämä bussit nimittäin. En tosin ole niitä ostanut tähänkään saakka. Henkilöautoja sitäkin enemmän, mutta Ford Corporation ei ole ilmeisesti siirtänyt koskaan mitään pois Suomesta.

Yli 2000 jatkaa työttömänä Tampereella, kun Tojota jatkaa tuotantoaan aasian halpamaissa. Halpamaista.

2300 työntekijää saa kenkää Bochumissa, kun Nokia siirtää tehtaan tuotannon Romaniaan. Miettiiköhän tekstiviestijä, minkälaisen kapitalistifirman tuotoksella hän ajaa?

"...miettiikö volvokuski minkälaisen kapitalistifirman tuotoksella hän ajaa?"

Enemmän tässä tulee mietittyä reittejä ja aikatauluja. Kaikki bussit tulevat nykyisin kapitalistifirmoista - ja hyvä niin. Aikoinaan meillä oli Ikaruksia ja koekäytössä joku neuvostobussikin. Surkeita olivat enkä usko, että työntekijöillä oli sen paremmat olot kuin kapitalistisissakaan firmoissa. Tuohon aikaan sitä ei tosin varikolla tohtinut sanoa ääneen. AKT oli jokseenkin kommarivaltainen liitto.

...sillä Renault on suurin yksittäinen Volvo Groupin omistaja (n. 20 %). Juuri Volvo Group se on sitä tehdasta sulkemassa. Henkilöautopuolella Volvo on nykyään vain yksi Fordin tavaramerkki, eikä sillä ole yhtään mitään tekemistä Volvon linja- tai kuorma-autotuotannon kanssa.

Meuhkata ja uhota kyllä jaksetaan, vaikkei asiasta kunnolla mitään tiedettäisikään. Sitä voisi ihan aikuisteen oikeesti vaivautua ottamaan asioista selvää.

Kertokaas ku nyt ees oikeesti haluaa ajella ruotsalaisella homo traktorilla? Taino liikenne käyttäytymiseen mukaan volvo kuskeilla on ilmeisesti synnynnäinen aivovamma.

ajetaan kaikki tästä eteenpäin pelkästään suomessa valmistetuilla autoilla ja maailma pelastuu.