Mulla suht´tuore henk.auto 2.0 TDI. Eka dieseli, ennen ajellut aina bensakoneella. Ihmettelen että aina kun kierrokset on yli 2500 ja nostan jalan äkisti kaasulta, kuuluu selvä vongahdus, ilmeisesti ahtimesta. Kuuluu selkeästi vaihdettaessa jos kierrokset ei ole alhaalla. Autoliikkeen mukaan "vaikuttaa suht normaalilta, liittyy siihen kun paineet putoaa äkisti, kannattaa seurata tilannetta"
Mitäpä mieltä tästä olette,onko tuo ääni ihan tavanomainen? Mahtaako liike josta auton ostin vain vähätellä asiaa.
Mitäpä mieltä tästä olette,onko tuo ääni ihan tavanomainen? Mahtaako liike josta auton ostin vain vähätellä asiaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pensaturboissahan on hukkaportti siellä imusarjassa sitä varten että kun isoilla kierroksilla kaasuläppä lävähtää äkillisesti kiinni ja turbo huutaa täysillä niin tuo paine pääsee sieltä putkista pois. Voiskohan tuossa TDI moottorissa olla joku samankaltainen järjestelmä?
Juttua olen kuullut että joissain dieselmoottoreissakin "kaasuläppä" olisi vaikka se ei dieselissä mitenkään tarpeellinen ole (enkä itsekään yhtään syytä keksi) joten jospa tuo TDI on sellainen malli?
Imukanavan painehan tuollaisen läpän sulkeutuessa kasvaa äkillisesti kun turbo ahtaa minkä ehtii ja sitten lyödäänkin kanava kiinni niin johonkin sen paineen pitää päästä ettei föönistä siivet katkeile. Pensakoneissa, varsinkin isotehoisissa ralliautoissa ym. tuo hukkaportin pärähdys kuuluu ihan selkeästi ja karvanoppamiehet näkevät päiväunia tuon äänen saamisesta autoonsa.
Toinen mieleeni juolahtanut vaihtoehto on että jos autossasi on muuttuvageometrinen turbo niin niiden johdesiipien mekaniikka saattaisi olla mallia äänekäs. Siinä tapauksessa epäilisin jo kuitenkin jonkinlaista säätö- tai voiteluvikaa koska se johdesiipikoneisto ei mikään kovin massiivinen laite ole että tuskinpa se mitään erottuvaa ääntäkään pystyy aikaansaamaan. Ainakaan oikein toimiessaan.
En tosiaan ole mikään asiantuntija mutta jos nämä ajatukset auttavat sinua kohdentamaan vikaa niin hyvä.
jos kysymyksessä skoda ja vemix, niin kuulostaa tutulta tuo suhtautuminen vialliseen autoon, itse tuohon "ominaisuuteen" en osaa vastata.
Tää on kylläkin japsibiili... tai siis periaatteessa japsi, missä lie valmistettu. Pari vuotta vanha.
Siis eihän 2.0 TDI koneita ole kuin VW -konsernin tuotteissa eli jos autossasi on tuo kone niin autosi on VW, Skoda, Audi tai Seat. Vai milloin VW on alkanut valmistaa autojaan Jaappanissa? TDI on Volkkarin tavaramerkki eikä sitä muut merkit voi käyttää.
Ja monot ovat aina Monosen kenkätehtaan valmistamia.
Tarkuutta peliin... ei todellakaan virallisesti TDI, vaan Turbo DIesel jonka siis tyhmyyttäni lyhensin TDI:ksi, kyse on D4D:stä jossa turboahdin.
VW:n TDI:tä on kyllä vaikka kuinka monen muunkin, kuin konsernimerkin konepellin alla!
Turbosta kuuluu toisinaan ääntä ja se on lähes aina asianmukaista. Eräissä moottoreissa ei juuri muuta edes kuulu kuin turbo (joissakin pillareissa on matalakierrosmoottorit ja turbo ujeltaa kaiken muun äänen yli).
http://www.youtube.com/watch?v=TYo5dW220gY
Turbon vihellys kuuluu suht selvästi. Kannattaa käyttää kuulokkeita.